VW Touran Klub Polska

Może zanim dasz pompki do regeneracji należałoby sprawdzić auto jak należy? Mechanik na jakiej podstawie stwierdził żeby lac LM? Jakie są parametry wtryskiwaczy? ?
Czy auto było logowane przez mechanika?

Był czytany. Nie znam sie na parametrach, ale powiedzial, ze na biegu jałowym sa bezpiecznie "na minusie", rzekomo "moze byc". Podczas przyspieszania 3 sztuki ostro poza normą, ale bez szczegółow. Sporo wieksze zuzycie paliwa. Dzis zrobilem ok. 1000km, chwilowe na pusto przy 140km/h - 9-11l, o 2-4l. wiecej niz kiedys, mniejsza moc.

To nie muszą być wcale pompowtryski. Czy auto dymi na czarno? Spytaj mechanika jakie konkretnie były błędy. Jak nie było błędów od pompowtryskiwaczy to nie ma co ich ruszać. Jak nie dacie sobie rady z dobrą diagnozą to zapraszam. Naprawie.
Pozdr

Dymi na czarno podczas przyspieszania i to zdrowo. Poza tym chmura białego dymu po porannym uruchomieniu, ale to "od zawsze" - tym sie nie przejmuję.

Blackleon pisze:Poza tym chmura białego dymu po porannym uruchomieniu, ale to "od zawsze" - tym sie nie przejmuję.

dziwne podejscie...

Jesli jestes specjalista, to zapewne wiesz, ze połowa silnikow VW PD, w roznych samochodach z przebiegami ponad 100 tys km tak ma i nie jest to nic strasznego. Pompki nie trzymaja cisnienia i po zgaszeniu, schodzi paliwo do cylindrow. Stad bialy kopec rano.
ps
płynu chłodzącego nie ubywa...

Blackleon pisze:Jesli jestes specjalista, to zapewne wiesz, ze połowa silnikow VW PD, w roznych samochodach z przebiegami ponad 100 tys km tak ma i nie jest to nic strasznego. Pompki nie trzymaja cisnienia i po zgaszeniu, schodzi paliwo do cylindrow. Stad bialy kopec rano.
ps
płynu chłodzącego nie ubywa...

Kolego nie rozśmieszaj nas tu takimi stwierdzeniami

Blackleon pisze:Dymi na czarno podczas przyspieszania i to zdrowo.

moze on tak ma

Blackleon pisze:Jesli jestes specjalista, to zapewne wiesz, ze połowa silnikow VW PD, w roznych samochodach z przebiegami ponad 100 tys km tak ma i nie jest to nic strasznego.

Jak to dobrze że mój jest w tej drugiej połowie, nie kopcącej...

Blackleon pisze:Dymi na czarno podczas przyspieszania i to zdrowo. Poza tym chmura białego dymu po porannym uruchomieniu, ale to "od zawsze" - tym sie nie przejmuję.

Jesli jestes specjalista, to zapewne wiesz, ze połowa silnikow VW PD, w roznych samochodach z przebiegami ponad 100 tys km tak ma i nie jest to nic strasznego. Pompki nie trzymaja cisnienia i po zgaszeniu, schodzi paliwo do cylindrow. Stad bialy kopec rano.
ps
płynu chłodzącego nie ubywa...

zostaw tego mechanika którego masz obecnie skoro takich głupot Tobie naopowiadał. Jedź do dobrego mechaniora na full serwis i diagnostykę póki jest jeszcze co serwisować...

Nie rozumiem po co tyle ironii. Przeciez jestesmy tu chyba po to zeby wymieniac sie doswiadczeniem i sobie pomagac. Przekazuje to co sam zauwazylem podczas eksploatacji kilku PD i po rozmowach z mechanikami. Byc moze to konowały, może sie myla, moze ja nie wiem do konca jak jest w tym przypadku, ale to nie powod zeby "pomagać" w ten sposób.

Blackleon pisze:Nie rozumiem po co tyle ironii.

Bo życie jest pełne ironi.

Blackleon pisze:Nie rozumiem po co tyle ironii. Przeciez jestesmy tu chyba po to zeby wymieniac sie doswiadczeniem i sobie pomagac. Przekazuje to co sam zauwazylem podczas eksploatacji kilku PD i po rozmowach z mechanikami. Byc moze to konowały, może sie myla, moze ja nie wiem do konca jak jest w tym przypadku, ale to nie powod zeby "pomagać" w ten sposób.

Wiec próbuje Ci powiedzieć, że że regeneracja pompowtryskiwaczy nie wyeliminuje problemu czarnego dymienia. Auto trzeba zdiagnozować.

Panowie i Panie
Przeczytałem cały post i wiem, że nie tylko ja mam taki problem z trzęsieniem silnika i tu zwracam się do Was o podpowiedź od czego zacząć.
Jak jest silnik gorący czyli po około 30-40 km na wolnych obrotach potrząsa się aż odczuwalne to jest w wewnątrz (przenosi się na budę)
Muszę dodać, że nie jest to zawsze aż tak mocno odczuwalne.
Samochód pali na dotyk przy zimnym jak i ciepłym silniku nie kopci ani na czarno ani na biało, nie ma błędów.
Dwumasa wymieniona na nową, a i przed wymianą też to było odczuwalne.
Proszę oceńcie i może jakieś wskazówki.

Dziękuje

Tak na moje parchate oko powinieneś cos zrobić z pompkami z cyl 1 i 4.. ale to tylko moja opinia