: sob lis 03, 2012 18:27
czytałem ale myślałem, że z poilftem jest inaczej...
[ Dodano: Nie Lis 04, 2012 17:38 ]
Dziś zrobiłem dokładne pomiary temperatury na biegu jałowym (na postoju). Efekty poniżej:
Temp powietrza 9,5’ C.
Po 12min 40’C (VCDS),
po 17min 50’C (VCDS),
po 20min 55’C (VCDS),
po 24min 60’C (VCDS),
po 27min 65’C (VCDS),
po 32min 70’C (VCDS),
po 40min 76,5’C w programie VCDS ale już 90’C na liczniku,
po 44min 83’C (VCDS), 90’C (licznik),
po 55 min 86,4 (90) spadło do 85,5 chłodnica gorąca
Sprawdzałem czy nagrzewają się jednocześnie węże przy chłodnicy (w górnej części chłodnicy - chyba dolotowe). Temperatura węży rosła systematycznie wraz ze wzrostem temperatury cieczy. Nie było takiego momentu, że węże miały stałą temperaturę i nagrzały się dopiero kiedy powinien zareagować termostat. Natomiast kontrolowałem też temperaturę samej chłodnicy i była ona zimna aż do ostatniej fazy, do 85’C. Przy tej temperaturze (mierzonej przez VCDS) blaszki chłodnicy zrobiły się gorące.
Na razie dałem sobie spokój z webasto bo przecież przy tej temperaturze powietrza nie ma prawa się webasto (samoczynnie) uruchomić. Więc jeśli czas dochodzenia do właściwej temperatury jest obecnie zbyt długi, to jak na razie może to być wyłącznie wina termostatu.
Być może, że jak temperatura powietrza spadnie poniżej 5'C, to paradoksalnie silnik się szybciej nagrzeje, zakładając, że webasto sprawnie zadziała. Dobrze rozumiem?
[ Dodano: Pon Lis 05, 2012 09:19 ]
Jeszcze informacje z jazdy. Temperatura powietrza 9'C.
Po 6 minutach spokojnej jazdy temperatura łaskawie drgnęła na 50'C, później powolutku systematycznie rosła. 90'C osiągnęła po 16 minutach jazdy. Sprawdzałem węże od chłodnicy były ciepłe (nie gorące), natomiast chłodnica zimna.
*Temperatury z jazdy podaję wyłącznie z informacji z licznika (bez VCDS).
To dobrze czy źle?
[ Dodano: Czw Lis 15, 2012 08:09 ]
Dziś temperatura spadła poniżej 5'. Dogrzewacz się włączył i ciepło (nie gorąco) miałem w autku już po ok 4 min (3 km). Po skończonej jeździe (ok 5 km - niestety takie mam "trasy) z prawego nadkola jeszcze wydobywał się szum (dymu brak). Więc wychodzi na to, że webasto sprawne. Mam natomiast wątpliwości co do termostatu. Czy objawy jakie zaobserwowałem powyżej są prawidłowe? Najbardziej zastanawia mnie fakt nagrzewania węży przy chłodnicy systematycznie, od razu po uruchomienia silnika. Wcześniej ktoś pisał, że powinno to być nagle po puszczeniu dużego obiegu przez termostat. U mnie węże nagrzewają się stopniowo przez cały czas. Natomiast sama chłodnica jest zimna do momentu nagrzania do ok 86'. Dlatego pytam po raz kolejny czy to prawidłowe objawy czy termostat do wymiany?
[ Dodano: Nie Lis 04, 2012 17:38 ]
Dziś zrobiłem dokładne pomiary temperatury na biegu jałowym (na postoju). Efekty poniżej:
Temp powietrza 9,5’ C.
Po 12min 40’C (VCDS),
po 17min 50’C (VCDS),
po 20min 55’C (VCDS),
po 24min 60’C (VCDS),
po 27min 65’C (VCDS),
po 32min 70’C (VCDS),
po 40min 76,5’C w programie VCDS ale już 90’C na liczniku,
po 44min 83’C (VCDS), 90’C (licznik),
po 55 min 86,4 (90) spadło do 85,5 chłodnica gorąca
Sprawdzałem czy nagrzewają się jednocześnie węże przy chłodnicy (w górnej części chłodnicy - chyba dolotowe). Temperatura węży rosła systematycznie wraz ze wzrostem temperatury cieczy. Nie było takiego momentu, że węże miały stałą temperaturę i nagrzały się dopiero kiedy powinien zareagować termostat. Natomiast kontrolowałem też temperaturę samej chłodnicy i była ona zimna aż do ostatniej fazy, do 85’C. Przy tej temperaturze (mierzonej przez VCDS) blaszki chłodnicy zrobiły się gorące.
Na razie dałem sobie spokój z webasto bo przecież przy tej temperaturze powietrza nie ma prawa się webasto (samoczynnie) uruchomić. Więc jeśli czas dochodzenia do właściwej temperatury jest obecnie zbyt długi, to jak na razie może to być wyłącznie wina termostatu.
Być może, że jak temperatura powietrza spadnie poniżej 5'C, to paradoksalnie silnik się szybciej nagrzeje, zakładając, że webasto sprawnie zadziała. Dobrze rozumiem?
[ Dodano: Pon Lis 05, 2012 09:19 ]
Jeszcze informacje z jazdy. Temperatura powietrza 9'C.
Po 6 minutach spokojnej jazdy temperatura łaskawie drgnęła na 50'C, później powolutku systematycznie rosła. 90'C osiągnęła po 16 minutach jazdy. Sprawdzałem węże od chłodnicy były ciepłe (nie gorące), natomiast chłodnica zimna.
*Temperatury z jazdy podaję wyłącznie z informacji z licznika (bez VCDS).
To dobrze czy źle?
[ Dodano: Czw Lis 15, 2012 08:09 ]
Dziś temperatura spadła poniżej 5'. Dogrzewacz się włączył i ciepło (nie gorąco) miałem w autku już po ok 4 min (3 km). Po skończonej jeździe (ok 5 km - niestety takie mam "trasy) z prawego nadkola jeszcze wydobywał się szum (dymu brak). Więc wychodzi na to, że webasto sprawne. Mam natomiast wątpliwości co do termostatu. Czy objawy jakie zaobserwowałem powyżej są prawidłowe? Najbardziej zastanawia mnie fakt nagrzewania węży przy chłodnicy systematycznie, od razu po uruchomienia silnika. Wcześniej ktoś pisał, że powinno to być nagle po puszczeniu dużego obiegu przez termostat. U mnie węże nagrzewają się stopniowo przez cały czas. Natomiast sama chłodnica jest zimna do momentu nagrzania do ok 86'. Dlatego pytam po raz kolejny czy to prawidłowe objawy czy termostat do wymiany?
i pewnei to uszkodziło pompke.
