VW Touran Klub Polska

Panowie nie pier...... głupot z tym 4000 rpm. Żadne turbo w tdi tego za długo nie pociągnie.

Na hamowni w fabryce musi przy 4500obr z 100procentowym obciążeniem przez sporo godzin jechać u mnie często jest 4tys i 252tys przejechane i jeździ.. A jezdzone tak od przebiegu 20kkm jak ojciec kupił.

NzTT

4000rpm silnika to jest już poza zakresem obrotowym doważenia turbiny. Piszesz zapewne o chwilowym 4000rpm u siebie. Zrób zatem test . Potrzymaj na 5 biegu przy temperaturze otoczenia 30 stopni swoje auto przy odcince przez 10 minut z pedałem w podłodze. Zapewniam Cię, że jak zwolnisz będziesz miał przytarte turbo.

JacaTouran
mógłbyś podać więcej szczegółów tzn. odnośnie

4000rpm silnika to jest już poza zakresem obrotowym doważenia turbiny

jaki jest zakres doważenia turbiny - pewnie zależy od turbo i silnika

Tak zależy od turbo. Zawsze jednak puszczam turbinka w granice 200 tys obr. Tak na zaś

A jak to się ma do obrotów silnika?

200 tys obr turbinka na minutę to o 40tys więcej jak mówi norma. Ile dokładnie obraca się turbo względem obrotów silnika Ci nie powiem jeśli o to pytasz. Jest to sprawa zależna od wielu czynnikow. Między innymi rodzaju turbiny, jej parametrów, jak i ciśnienia doładowania jakie ma być osiągnięte.

A ja mam pytanie nie chcę zakładać nowego wątku. Jak sprawdzić stan mojej turbiny czy wszystko z nią w porządku bo chyba coś mi nie doładowuje . Wiem że trzeba zrobić logi dynamiczne ale w jakich warunkach i jak to zrobić niewiem. POMOŻECIE?

na forum już Jacek pisał komuś instrukcje jak to zrobić
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6jzQ3K48oCc[/youtube]

no vcds, druga osoba ,prosta jezdnia ,rozgrzane auto i logi z bodajrze 11 grupy teraz niepamietam ,najlepiej robić podobno na 4 biegu ale jak niema miejsca żeby się rozpędzić to na 3-cim rób ,lub podjechac na do chiptunera