VW Touran Klub Polska

hmmm hehe no sprawdze ale wątpie....
jechałem tą drogą szwagra B6 i tam kiera prosto i auto jedzie prosto.
Ta drogę pokonuję od 8lat wiec temat mam obeznany hehe,

Bardzo duży wpływ mają koła i ciśnienie w nich. Przeloz przód na tył i sprawdź.

NzTT

Cisnienie jest takie same w 4 . Teraz zimowe na stalowych felgach sa a w lato byly fabrycznie nowe opony na alumach i bylo identyko wiec wachlowanie kolami odpada

Heja
mam podobnie, czy nic się nie zmieniło w temacie? Na prawdę nie da się tego zmienić? mam wrażenie że u mnie się to pogłębiło po tym jak dopieściłem geometrię tyłu (koła były pochylone mocno do środka, kiedy je wyprostowałem - tył - to zaczęło mocniej ciągnąć w prawo). Im szybciej jadę tym bardziej ciągnie, szczególnie na trasach szybkiego ruchu.

Witaj,

NIC nie da sie z tym zrobić, ponieważ touran jest bardzo wrażliwy na pochylenie drogi,
przejedz się tym samym pasem z powrotem i będzie ściągało się w lewo:)
Ta przypadłość występuje we WSZYSTKICH touranach, nawet tych w salonie (sprawdzone podczas jazdy testowej, co drugie słowo kierownika o kur.... niemożliwe że on ściąga - bo przecież chcieli wymieniać u mnie kolumne kierownicy:)

Witajcie. U mnie potwornie ściągało na prawo, im szybciej tym bardziej. Musiałem ciągnąć kierownicą w lewo. Okazało się, że to opony. Mialem letnie semperity speed-life w rozmiarze 205/55r16. Wpadły mi w ręce micheliny 195/65r15 (tu nie chodzi o marki i antyreklamę, bo semperity to dobre opony z reguły), kupiłem felgi 15 cali i jak ręką odjął. Na zimę mam dębice 205/55r16 też na felgach stalowych i nie ściągają).
Sumując. Jeżdżę na 205.55r16 i 195/65r15 i nic nie ściąga, ściągało na tych jednych konkrentych oponach.

witam,
może mój przypadek to nie krzywa kiera ale zapytam. W piątek zauważyłem że na dłuższych prostych ściąga mi kierownicę w prawo. Wieczorem sprawdziłem pod autem i widzę, że mocno wybite są gumy w.... pomóżcie - co to i czy ma wpływ na ściąganie kiery? Gumy Kleber-y zimowe przód, daty nie pamiętam ale mięsa jeszcze mają sporo??

Tak. Mają wpływ na ściąganie, szczególnie przy dodawaniu i puszczaniu gazu. To jest tuleja gumowo metalowa wahacza tylna

NzTT

Dzięki Muti. A dam radę to sam ogarnąć z prostym zestawem kluczy bez kanału/podnośnika? Czy tylko mechanik a później jeszcze zbieżność?

aaa już sam znalazłem http://www.touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3677

Szukaj. Było o tym obszernie.

NzTT

Bez kanału ciężko... Twoje tuleje już mocno zmęczone...

Jak masz tak wybite tylne to przednie też zobacz bo również mają duży wpływ na ściąganie, szczególnie przy przyspieszaniu,koleinach itp.

I przednie tylko oryginały polecam, bo zamienniki są za miękkie i przy budzie tourana konsekwencją jest pływanie.

NzTT

Muti pisze: I przednie tylko oryginały polecam, bo zamienniki są za miękkie i przy budzie tourana konsekwencją jest pływanie.

i to od Audi PEŁNE gumy kup a nie te dziurawe do tourana. Droższa ok 80zł , to fakt, ale u siebie mam juz 3 lata i spokoj, a ta "dziurawka" standard po roku siadała , a przy kazdej wymianie koszt geometrii dochodził

To mowisz o tylnych, a ja o przednich.
Co do tyłu to jest na forum mój manual z wymiany na pełne od ibizy cupry.