VW Touran Klub Polska

Sterownik jest nad pedalem gazu, trzeba tapicerke zdjac. Mniej wiecej na wysokosci popielniczki.

Witam. Dzisiaj wymieniłem silniczek regulacji świateł od strony kierowcy. Czy po takiej wymianie trzeba najpierw przeprowadzić adaptację i później regulować ręcznie? Bo po wymianie zacząłem regulację ręcznie i nie umiem ustawić niżej światła a mam pokrętło na 0. Dodatkowo świeci mi kontrolka spalonej żarówki, czy coś zrobiłem nie tak? Czy na stacji diagnostycznej są wstanie wyregulować te lewe światło? Proszę o poradę. Mam żarówki H7 nie xenony.

Na stacji skp ustawi ci światła śrubokrętem i już będzie okej.

Dzięki. Rozumiem, że nie muszę podjeżdżać nigdzie by podpiąć pod kompa w celu adaptacji. Jeszcze zauważyłem przy wczorajszej wieczornej jeździe że z tej strony co zmieniałem silniczek światło drga przy dziurach, czy może to być spowodowane złym ustawieniem świateł w tej lampie?

Silniki możesz sobie zmieniać jak chcesz. Ważne by tylko bylo to tak ustawione by ten silniczek mógł chodzic, podnosić opuszczać światło. Jeśli coś ra źle chodzi to defekt jest w samej lampie, kablotece, lub nadal silniczek trefny.

Dzisiaj pojechałem na przegląd. Diagnosta nie mógł wyregulować lampy. Podjechałem do domu i nie chciało mi się ponownie rozbierać połowy przodu aby wyjąć lampę i sprawdzić co jest nie tak. Spróbowałem dojść ręką. Po szukaniu przyczyny zauważyłem że rusza mi się w środku lampa. Okazało się, że silniczek który ma biały bolec źle wszedł i był wypięty. Na szczęście udało mi się go włożyć w właściwą pozycję beż rozbiórki. Jak ktoś ma szczupłe ręce to spokojnie jest wstanie odkręcić dwie śrubki na torx. Najlepiej pomóc sobie przy wyjmowaniu śrubek magnesem, żeby nigdzie nie spadły. Cały zabieg trwał 30 minut. Efekt osiągnięty i na stacji udało się wyregulować światło. Dziękuję za pomoc.

Podepnę się pod ten temat bo mam też problem z światłami. Bi-Xenony, wyskoczył komunikat "błąd świateł skrętnych" i żółta żarówka na zegarze. Pomyślałem że to żarówki doświetlające bo kiedyś miałem już taki komunikat kiedy przepaliła się jedna H7, niestety obie dobre. Zauważyłem że kiedy włączam silnik wieczorem z włączonymi światłami to lampy pomału podnoszą się ale nie ma jak było wcześniej ruchu centrującego w poziomie i po chwili wywala błąd.
Miesiąc wcześniej spalił mi się lewy Xenon (bańka zrobiła się żółta), po wymianie miałem za wysoko lewe światło. Pojechałem do ASO i mi wyregulowali, chociaż zauważyłem że prawe jest nieco za bardzo na zewnątrz a od 2 dni zaczął wywalać ten błąd. Czy ktoś wie co się popsuło?

-- Śr lis 06, 2019 14:53 --

Odczyt z VCDS:

Address 55: Headlight Range Labels: 5M0-907-357-V3.clb
Control Module Part Number: 5M0 907 357 F HW: 7L6 907 357 C
Component and/or Version: AFS-ECU H04 0111
Software Coding: 038200000B000200
Work Shop Code: -------------------------------
ASAM Dataset: EV-----------------------------
VCID: -----------------------------
2 Faults Found:

5256213 - Front Left Ride-Height Sensor
C1034 15 [137] - Open or Short to Plus
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 32
Reset counter: 230
Mileage: 205977 km
Date: 2061.14.00
Time: 12:02:41

5277461 - Positioning Motor for Dynamic Cornering Light Left
C1087 15 [008] - Open or Short to Plus
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 14
Mileage: 206149 km
Date: 2061.14.05
Time: 17:00:12



Czy to coś poważnego, gdzie się znajduje ten czujnik? Na schemacie VAG nr 25

Pierwszy znajduje sie na lewym przednim wahaczu, drugi wewnątrz lampy. Proponuję na początek sprawdzić wtyczki.

Dzięki sprawdzę.
Właśnie sprawdziłem wszystko jest OK. Czujnik cały z kabelkiem.
Silniczki działają bo kiedy ręcznie je skręcę na boki i do góry to po włączeniu silnika lampy wracają na środek, chociaż powoli.
W/g monitora przejazdu wynika że błąd czujnika nastąpił w czasie jazdy, po zatłoczonym mieście w dniu 31.10.2019. Przyczyną mogły być wstrząsy po rozkopach.

-- Cz lis 14, 2019 12:49 --

Czy ktoś wie ile jest silniczków w jednej lampie? W/g VAG Etka jest tylko jeden.

-- Pt lis 15, 2019 15:00 --

Gdzie znajduje się moduł 5M0 907 357F

Witajcie. Ja ostatnio mam taki problem że światła xenon że trochę mi niżej świecą. Błędów zero. Dodatkowo jak się poziomują to mają strasznie mały skok góra/dół. Regulują się tylko kilka cm do góry i na dół (porównałem z drugim Touranem i ewidentnie mało się poziomują). Jak to sprawdzić? W blokach pomiarowych czujnik przedni pokazuje około 32% a tył około 70%. Czy odkręcając koło i ściągając dźwignie z czujnika i ruszając poziom czujnika lampy mają się podnosić czy opadać? Czy oba czujniki przód i tył tak sprawdzać? Czekam na pomysły, z góry dzięki.

Moduł , którego szukam to w/g obrazka nr 25, gdzie on się znajduje?