Strona 2 z 4
Re: 1800 obrotów
: pn kwie 23, 2012 15:07
autor: trebicki
Halik pisze:Miło, że taki temat powstał bo w sumie mam z tym problem od dłuższego czasu. U mnie występuje chwilowy zanik mocy przy delikatnym przyspieszaniu zazwyczaj przy przejściu przez około 1800 obrotów. Zazwyczaj drugi bieg, czasem też na pierwszym i trzecim i głównie na zimnym silniku. Zjawisko pojawia się od kilku miesięcy ale ostatnio coraz częściej aż prawie codziennie. Niekiedy taka "czkawka" jest też drugi raz przy przejściu przez 2000 obrotów. Gdy przejście przez 1800 obrotów jest szybsze (dynamiczne przyspieszanie) tym efekt "czkawki" krótszy lub w ogóle nie odczuwalny. Brak oznak na desce i w spalinach za samochodem. Czy macie jakieś wstępne typy usterki czy też bez opomiarowania podczas jazdy się nie obędzie?
Witam. Chłopaki jeśli nadal macie podobne problemy. To zapraszam 796 866 639.
: pn kwie 23, 2012 22:33
autor: jeżu
trebicki, Hello masz coś więcej do dodania czy tylko telefon???
W dobrym zwyczaju jest też się przywitać.....
: pn kwie 23, 2012 22:40
autor: LYJO
U mnie ostatnio w tej materii spokój.
Ale był czas, że tracił moc każdego dnia np przez tydzień.
Teraz spokój. Logi pokazały przeładowanie turbiny.
Na razie spokój więc nie grzebie
: pn kwie 23, 2012 22:45
autor: JacaTouran
jeżu pisze:trebicki, Hello masz coś więcej do dodania czy tylko telefon???
W dobrym zwyczaju jest też się przywitać.....
No wg. mnie tylko telefon.....
A może ktoś zadzwoni
[ Dodano: Pon Kwi 23, 2012 22:46 ]
LYJO pisze:U mnie ostatnio w tej materii spokój.
Ale był czas, że tracił moc każdego dnia np przez tydzień.
Teraz spokój. Logi pokazały przeładowanie turbiny.
Na razie spokój więc nie grzebie
Znaczy rurkę mu przeprostowałeś
: pn kwie 23, 2012 22:54
autor: LYJO
JacaTouran, możesz "po ludzku"
tzn jaśniej
: pn kwie 23, 2012 23:04
autor: JacaTouran
LYJO pisze:JacaTouran, możesz "po ludzku"
tzn jaśniej
HMM ... Jaśniej powiadasz ... ok
Znaczy sprężarka jaśniej zaświeciła i się uspokoiła
: pn kwie 23, 2012 23:06
autor: LYJO
Hehe, może faktycznie sie przeczyściła troszkę.
Gdzie się da to troche go "przelece" w miarę rozsądku
: pn kwie 23, 2012 23:12
autor: JacaTouran
LYJO pisze:Hehe, może faktycznie sie przeczyściła troszkę.
Gdzie się da to troche go "przelece" w miarę rozsądku
Te suszarki tego właśnie potrzebują, jakiś czas temu mieliśmy tak zapieczoną, że musiała dostać 3 cykle mocnej hemii i po trzecim chodzi idealnie. Co jakiś czas trzeba poprostu przejechać sie bardziej dynamicznie - to naprawdę dobrze robi.
: wt kwie 24, 2012 20:41
autor: Turanek
A wszystko to przez PSJ
: wt kwie 24, 2012 21:01
autor: LYJO
Turanek, co to PSJ
: śr kwie 25, 2012 11:33
autor: r00x
Pizd...aty Styl Jazdy
: śr kwie 25, 2012 12:19
autor: LYJO
Czuje się urażony
wszystko przez tych niemców.
Ja tam po mału nie jeżdże
: śr kwie 25, 2012 20:35
autor: seba244
: czw cze 21, 2012 18:27
autor: Elsasser67
Witam, chyba potrzebuje pomocy.... Miałem muly aż sie stało, auto nie ma kopanika w cale.
Jestem nowocjuszem w dziedzinie motoryzacji, nie bardzo wie
Co jak kaman.
Pytanie podstawowe gdzie znajduje sie n75 w moim modelu? Czyżby to była czarna skrzynka tzw skrzynka zaworow ? Na logach pokazuje mi ze turbo jest przeladowane, i w kanale 11 pokazuje ze n75 jrst bez ruchu, tzn stoi w pozycji 6,8%
Z błędów wynika ze przeladowane, blad 1800 p 1592,
Turbina wychszcxone, co to moze być,
Dzieki za info
: czw cze 21, 2012 22:50
autor: jeżu
Elsasser67 pisze: Czyżby to była czarna skrzynka tzw skrzynka zaworow ?
Tak blok zaworów elektromagnetycznych umieszczony miedzy silnikiem a ścianą grodziową. Mniej/więcej na środku....