VW Touran Klub Polska

Tak. Pompa vacum to jedna część pompy tandemowej. Druga to pompa wstępnego tłoczenia paliwa w głowice (bodajże coś koło 10ATM).

sytuacja przypomina akcję braku paliwa w przewodzie z baku - jakby pierwszy start zrobił z paliwa we wtrysku a następnie łapał powietrze z przewodu lub pompy. Nie jestem fachowcem ale tak ładnie mi pasują objawy - brak ciśnienia w układzie paliwa ( w starodawnym dieslu szukałbym przetartego przewodu z baku lub uszkodzonego zaworu zwrotnego)

Pompe vacum obstawial tez Jacek z V-tech jak z nim mailowalem wczesniej. podpowiedzial co trzeba sprawdzic, ale nie mam u kogo. nie chce tez wymieniac na slepo i musze to sprawdzic wkoncu gdzies.
dzieki za podpowiedzi.

Pompa tandemowa to jakieś 100-150zl +uszczelka 30,a wymiana prosta, także można spróbować swoich

NzTT

no to faktycznie mozna by sprobowac. koszt nie duzy, chociaz jak bym tak wszystko zliczyl to ten moj touran to juz mnie ze trzy dychy kosztowal...

Tak niestety jest.. Nic małe rzeczy a się zbiera..

NzTT

newcastle26 pisze:pompa tandemowa to pompa vacum? czy cos jeszcze innego?

Jak nazwa wskazuje tandemowa 2 w 1 czyli vacum podcisnienia i pompa paliwa.

Newcastle proponowalem, że Ci to naprawie. .. Jak nie chcesz przyjechać do mnie to podjedź do jakiegoś mechanika na miejscu i usuń ie usterkę.

Pamietam, pamietam. i wkoncu pewnie tak zrobie, tyle ze ja mam do Ciebie Jacku ok 200 km. a ciezko powiedziec ze zrobisz to "od reki". tzn w zasadzie nie tyle od reki co poprostu tego samego dnia, zebym nie musial zostawiac auta. bo co prawda juz raz auto zostawialem u Ciebie, ale to bylo bardziej uzasadnione bo bylo sporo pracy przy nim, a teraz mam nadzieje ze to "drobiazg" w porownaniu z poprzednim razem

-- 18 lis 2014, o 15:53 --

jeszcze jedno:

JacaTouran pisze:Jak nie chcesz przyjechać do mnie

to nie tak ze nie chce, przeciez Wiesz ze bylem mega zadowolony po poprzedniej wizycie. tylko ta jak pisalem wyzej, mam poprostu troche drogi do Was.

Rozumiem, nie wiem ile się zejdzie z naprawą bo musze najpierw dokładnie po swojemu autko sprawdzić.
W każdym razie jak nic nie wymyslisz to przyjezdzaj.

achcior pisze:Jak nazwa wskazuje tandemowa 2 w 1 czyli vacum podcisnienia i pompa paliwa.

czyli to jest nierozbieralne, tak? tzn bardziej nierozdzilelne. tak mi powiedzial sprzedawca.

Muti pisze:Pompa tandemowa to jakieś 100-150zl +uszczelka 30

Muti, piszesz o uzywanej? bo u mnie nowa to wydatek cos kolo 500 zl.

Można ją rozłożyć, ale po co
Można spróbować używaną. Bo jak to nie ona będzie powodem to bez sensu 500zl wywalac +uszczelka

NzTT

w przyszlym tygodniu jade do elektromechanika na sprawdzenie. narazie tylko sprawdzenie. bo nie jestem przekonany co do miejscowych mechanikow i chyba jednak wybiore sie do Lowicza. tym bardziej ze od wczoraj touran zaczal strasznie kopcic strasznie. jestem zalamany. moc ma, plynu nie ubylo, wieczorem sprawdze jeszcze olej. bo teraz cieply jeszcze jest. weze nie sa twarde. i dodatkowo cos zaczelo stukac z prawej strony silnika. chociaz bardziej niz na stukanie to wyglada tak jakby gdzies cisnienie uchodzilo. tak mi sie wydaje. kolega tez ma podobne zdanie. tylko tak rownomiernie, jakby co sekunde (nie wiem jak to opisac). zalamka
dzisiaj (niedziela) sprawdzalem olej, nic nie ubylo.
samochod u mechanika, narazie powiedzial ze wyglada to na to, ze nie spala paliwa. chodzi jakby nie palil na jeden cylinder
a wogole to z tego wszystkiego nie zauwazylem ze z mojego postu zrobil sie inny watek niz w temacie. przepraszam.
jesli mozecie to przezuccie go w odpowiednie miejsce.
sroda - odebralem samochod. przyczyna - lejacy jeden pompowtrysk. jako ze byly regenerowane to bede reklamowal.
zeby samochod nie stal, chlopak zaproponowal mi wlozenie swojego wtysku, ale nie dokonca dedykowanego do mojego silnika. wszystkie pomiary w normie, silnik rowno chodzi na biegu jalowym jak i przy nie duzych obrotach. ale ostrzegl mnie od razu ze przy wyzszych obrotach beda delikatne drgania. no i faktycznie sa. pytanie - czy moge jezdzic z czyms takim przez jakis czas? czy to nie wplynie na nic negatywnie?

-- 26 lis 2014, o 19:09 --

zapomnialem dodac przy tych drganiach mocy mu nie ubywa.

Udało Ci się rozwiązać problem?

no niestety nie
zalozona nowa pompa Vacum i w zasadzie nic sie nie zmienilo
objawy jakie byly takie sa.
jedyne co zauwazylem to ze podczas jazdy, kiedy wrzuce luz, i jadac nacisne pedal gazu i natychmiast go puszcze (takie "przygazowanie" czy jak to nazwac) obroty na moment (nie wiem, moze sekunde) wzrastaja.
kiedy zrobie to samo gdy samochod stoi, obroty na moment "staja w miejscu" i dopiero spadaja, ale nie wzrastaja jak podczas jazdy.
chociaz z drogiej strony nie jestem pewien czy tak samo nie zachowywal sie przed wymiana pompy, bo wtedy jakos czegos takiego nie zauwazylem, czy nawet nie probowalem.
nie wiem co robic
nie moge trafic na kompetentnego mechanika ktory by mi to ogarnal.
co jeszcze posprawdzac?