Forum dla Użytkowników VW Tourana
https://www.touranklub.pl/forum/
Masz stary sterownik wspomagania - nie będzie się kumał z abs ac.Adamd pisze:Niestety nic to nie daje mogę wejść w
44-Steering Assist
i wybrać tylko kanał nr 01 i w nim zmienić siłę wspomagania kiery
w pozostałych kanałach mam odpowiedz Error
Mi nie zagrało na nowszym niż Twój: 1K1 909 144 G.Tomasz_W-wa pisze:A u mnie jest tak:
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Part No: 1K0 907 379 K
Component: ESP FRONT MK60 0103
Coding: 0021190
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3A712C317544B89
No fault code found.
------------------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 F
Component: EPS_ZFLS Kl.0 1301
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2E591061B90C649
No fault code found.
Chciałbym podmienić na pompę ABS-u 1K0 907 379 AC.
Czyli co u mnie niezabangla ????
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa
Z tym sterownikiem już miałem wielu klientów, którzy oryginalnie mieli pompę AC - więc musiało zadziałać.andreass211 pisze: 1K1 909 144 L
ja te wspomaganie założyłem i działa
)Nie pomogę Ci, nie drążyłem dalej tematu.Tomasz_W-wa pisze:To teraz podpowiedzcie jak mam 1K1-909-144-F to czy mogę kupić sam silnik 1K1-909-144-L i podmienić go do bebechów z 1K1-909-144-F.
Czy to będzie pasowało czy muszę już kupować cały magiel z silniczkiem 1K1-909-144-L ???
ja nie miałem oryginalnie pompy AC, najpierw zmieniłem pompę na AC potem ten dziwny błąd przez tydzień i zmieniłem wspomaganieMario122 pisze:Z tym sterownikiem już miałem wielu klientów, którzy oryginalnie mieli pompę AC - więc musiało zadziałać.
To o czym piszesz dotyczy swapa na MK60-EC1 w/w blad kasuje sie poprzez kodowanie (dlugie) w ABS 15bajt/5bit oraz odp ustwanienie w adaptacjach 44 Steerin assist/channel 03, przerabialem ten temat, moj skan:Muti pisze:Poszukajcie na necie o tym błędzie. Na forum Octavii jest o tym szeroko napisane. Podpowiem, że może nawet wcale nie byc elektrycznego wspomagania i tego błędu nie powinno być. Ta opcja została stworzona do caddyego, który miał dość długo hydrauliczne wspomaganie i każda pompę się dopasowywalo
Nztt
Adamd pisze:1K2 909 144 L
1K1 909 144 L zadziala na 100 % jest to oczywiscie numer sterownika, nie wiem jaki jest numer magla, jesli chcesz wymienic na 2 gen musisz wymienic komplet czyli magiel + sterownikAdamd pisze:Niestety żadne podane tu podpowiedzi nie przyniosły efektu.Choć na dłubaniu zeszło cały dzień.Chyba tak jak kol Mario 122 napisał wspomaganie kiery będzie za stare do obsługi pompy ABS AC.
Moje wspomaganie ma oznaczenie 1K1909143L
czy wiecie czy wymiana na takie 1K142305CG (dostał bym za małe pieniądze )przyniesie pozytywne rozwiązanie, czy też będzie jak w w/w przypadku
Jeżeli ktoś może to proszę wrzucić jakie numery przekładni która by obsłużyła w/w pompę ABS
Wszystkim dziękuje za pomysły jak się z tym uporać
andreass211 pisze:1K0 614 517 AC
Tak tylko, Ty piszesz o dwoch roznych pompach AC Ty masz MK60-AT 1K0 614 517 AC, jedyna pompa z krotkim kodowaniem, ktora obsluguje HH i park assist I Genandreass211 pisze:ja nie miałem oryginalnie pompy AC, najpierw zmieniłem pompę na AC potem ten dziwny błąd przez tydzień i zmieniłem wspomaganieMario122 pisze:Z tym sterownikiem już miałem wielu klientów, którzy oryginalnie mieli pompę AC - więc musiało zadziałać.
, a Tomasz_W-wa chce wymienic na 'zwykla' MK60 rowniez AC z tym, ze inne numery 1K0 907 379 AC cytat z tego forum:Tomasz_W-wa pisze:To teraz podpowiedzcie jak mam 1K1-909-144-F to czy mogę kupić sam silnik 1K1-909-144-L i podmienić go do bebechów z 1K1-909-144-F.
Czy to będzie pasowało czy muszę już kupować cały magiel z silniczkiem 1K1-909-144-L ???
Z góry dzięki za odpowiedź, bo nie wiem co mnie czeka (czytaj jak duże wydatki
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa
