VW Touran Klub Polska

trial70 pisze:To podaj jeszcze koledze przybliżony koszt zmiany silnika na inny model CR.

Moich kosztów nie macie co brac pod uwagę , bo kupiłem fabrycznie nowy silnik na Fvat + nowe DSG + cooler itp

spacewalker pisze:Moich kosztów nie macie co brac pod uwagę , bo kupiłem fabrycznie nowy silnik na Fvat + nowe DSG + cooler itp

Moim zdaniem koszt 2x wartość auta - bez sensu. Lepiej kupić auto z CR.
Ale oczywiście Twój wybór.

spacewalker pisze:Moich kosztów nie macie co brac pod uwagę , bo kupiłem fabrycznie nowy silnik na Fvat + nowe DSG + cooler itp

Koszty mnie średnio interesują, bardziej trudności (mocowania silnika, osprzęt, wiązki....)

Mario122 pisze: Moim zdaniem koszt 2x wartość auta - bez sensu. Lepiej kupić auto z CR.
Ale oczywiście Twój wybór.

wiesz , sa tacy co kupuja uzywane opony co 1-2 tyg bo im szkoda na nowe.
pytanie jak masz doinwestowane auto, bo nawet takie z CR-em moze nie miec tego co masz.

niko02 pisze: Koszty mnie średnio interesują, bardziej trudności (mocowania silnika, osprzęt, wiązki....)

6 śrub
te same łapy
przewody te same
kupujesz z wiązka do ECu , troche kalologii
sama wymiana silnika to 2h by załozyc

spacewalker pisze: wiesz , sa tacy co kupuja uzywane opony co 1-2 tyg bo im szkoda na nowe.
pytanie jak masz doinwestowane auto, bo nawet takie z CR-em moze nie miec tego co masz.

Myślałem o takiej opcji, ale na używanym CR.
Wybrałem wymianę głowy w moim.
Mój Touran w porównaniu z Twoim - to gołodupiec