VW Touran Klub Polska

trial70 pisze:Golas, powiem tak, znam ludzi co mają auta za 30-40 tys. a patrzą żeby kupić jakieś używki itp masakra jakaś

swimmer pisze:Ja używam i używałem i znam to troszkę od podszewki.

Ueoretycznie do produkcji opon bieżnikowanych używa się "opon" nie starszych niż 3-5 lat, w zależności od zakładu.
Tu się pojawia pierwsze "ale", nikt nie sprawdza z jakich opon dawcy organów do przyszłej opony.
Zatem przy dobrym wietrze kupując 4 opony będziesz miał kordy z 4 różnych opon.

Jeździłem na nalewanych zimówkach (pegeout 406 kombi), generalnie było dobrze ale po 3 sezonie, pomimo dobrego bieżnika, opony już nie zachowywały się dobrze, często się ślizgały.

Jeżdżę na nalewanych letnich (Focus 5D). Mam je od nowości. Na suchym bez różnicy. Na mokrym... jest masakra. Jak pada deszcz, włączam tryb emeryta.
Miałem też małą incydent gdzie musiałem uciekać autem na wysepkę. Najechałem na krawężnik i wyrwało kawałek gumowego klocka. Nigdy mi się to wcześniej nie zdarzyło (przy normalnych oponach) - koło w całości poszło na tylną oś.

Wspólne dla obu kompletów które miałem - opony są wyraźnie cięższe. Guma na nich wyraźnie szybciej się starzeje. Już po 2 sezonie widać zmarszczenia gumy.
Dla mnie to dowód, że nie można sobie zrobić dobrej mieszanki ot tak i wylać ja na oponę.

Producentów podam specjalnie - ale były to wiodące zakłady, które można znaleźć na sieci.
Spróbowałem na zimę i na lato. Więcej się nie zdecyduje.

wesol pisze:kiedys tez jakies uzywki kupowalem ale takie nie mniej jak 7 mm bieznika. [...] Nie musza byc to z klasy premium ale jakies pirelki