VW Touran Klub Polska

Od jakiegoś czasu twardniał mi pedał hamulca, ale tylko podczas cofania!
Jak zwiększyłem obroty silnika i wcisnąłem hamulec, jego skuteczność trochę się poprawiała.

W ten weekend zapalił się komunikat "EMISSIONS WORKSHOP" oraz kontrolka silnika.

Dzięki naszemu forum, udało mi się bezproblemowo znaleźć pęknięty wąż od vacum pompy do serwa. Po prowizorycznej naprawie hamulec wrócił do normy, a po kilku odpaleniach samochodu, kontrolka silnika i komunikat zniknął.

Teraz przede mną wymiana całego węża i usterka usunięta definitywnie.

Dzięki koledzy za pomoc!!

No to super. Cel FORUM spełniony.

Jak najbardziej w 100%

Siemanko.

Ma ktoś partnumber tego wężyka i uszczelek?

Witam dla tego silnika z ETKI mi wychodzi 1K0 612 041 H ( przewód podcisnienia z zaworem zwrotnym )


Ale i tak trzeba kupić orginał w ASO ( było trochę ponad 100 zeta ) . To i tak po WIN-ie dobiorą obowiązujący kod .

Podziękował. Na tą chwilę założony wężyk z "motoryzacyjnego", czekam na oryginał.

U mnie byl nr 1K0 612 041 GP oryginal, dostalem od reki.
Jak bedziesz zakladal wezyk, zwroc uwage na kruciec w vacumpompie, lubia sie luzowac. U mnie tak bylo.

a ja mam problem taki ściągnąłem wężyk w raz z tym trójnikiem (łącznikiem trzy wężę dwa główne i jeden taki mały) i teraz niewiem w którą stronę ma być skierowany ten zawór jest na nim oznaczenie Motor ta strona powinna iść do serwo czy w drugą stronę

dla mnie czeski film gregor ale szukalbym jakiegos zdjecia na googlach
jak poczekasz to tu ktos bedzie na pewno mial

Gregor, Chodzi o ten przewód z zaworkiem? Kierunek powinien być oznaczony.

Gregor pisze:....... jest na nim oznaczenie Motor ta strona powinna iść do serwo czy w drugą stronę

Motor czyli silnik . Pompka podciśnienia na silniku zasysa powietrze z serwa ( robi podciśnienie ) . Zasysasz powietrze w strone silnika . Możesz ustami sprawdzić w którą stonę powierze łatwiej się zasysa w tym zaworku . Ten króciec idzie na silnik .

czyli nie w stronę serwa? jęzu kierunek jest oznaczony tylko niewiem co oznacza MOtor czy serwo czy tą drugą stronę Motor jest oznaczony strzałką

Nie. Ma iść w kierunku pompy tandem (silnik)

ok dzieki Panowie oczywiscie założyłem odwrotnie

Witam,
dziś mi pedał (jeden) stwardniał.
Wcześniej zaobserwowałem sytuację, że raz na jakiś czas po hamowaniu twardniał ale wystarczyło, że kawełek się przejechałem i sprawa wracała do normy ... twardniał raczej po ostrzejszym hamowaniu .
Dziś z górki 90km/h i rozczarowanie przed główną drogą ale ... plecy, oparcie noga na pedał i ostre ciśnięcie i stanął ... zimny pot ale ... .
A i właśnie słyszę syczenie powietrza jak wciskam pedał, za pierwszym razem bo później od razu tempy głaz ale jak kawałek przejadę to znowu zasyczy.

No ale nic obrót i do garażu obejrzałem popatrzałem i ściągnąłem wężyk z kolankiem od serva pod zbiorniczkiem płynu (tak lekko z lewej strony pod zbiorniczkiem), silnik odpalony i ów wężyk mi zasysa i trzyma dość mocno palca, to stwierdziłem, że wężyk jest o.k.

Dodam, że póki co nie mam żadnych komunikatów na desce.

Powiedźcie mi czy celne jest moje myślenie, że padło servo ??
Czy jazda dzisiejszej nocy na uszkodzonym servie może coś więcej zniszczyć ??
Jeśli to servo to jaki jest jego numerek - na Alledrogo jest dużo i w dość rozsądnej cenie (mówię o używanych) ??

Ściągałem ten wężyk
TEN

Mój VIN WVGZZZ1TZ4W121316