VW Touran Klub Polska

Muti pisze: Dodi, tylko to zależy jeszcze czym ładujesz jak widać..

no zgadzam sie ale wiesz jest takie przysłowie "przezorny zawsze ubezpieczony"... nawet luxusowy merc sie może popsuć nie wiadomo kiedy... ja zawsze dmucham na zimne... wole odkrecic dwie śrubki niż bać sie, że coś sie stanie...

Dodi, coś w tym jest,ale jakby nie patrzeć merc na pewno się nie zepsuje tak szybko jak maluch

Dodi, coś w tym jest,ale jakby nie patrzeć merc na pewno się nie zepsuje tak szybko jak maluch

no nie wiem chyba, że mówisz o W123 lub W124...

Dodi pisze:W123 lub W124...

ten piękny mercedesowski klekot diesla...

Nie wchodźmy w szczegóły jakości dzisiejszych !wszystkich! aut,bo to temat rzeka.

Pewnym natomiast jest to,że dobra/markowa ładowarka ma mniejsze prawdopodobieństwo zepsucia i się i popsucia czegoś niż ładowarka z marketu za 30zł,której jakość jest baaardzo wątpliwa.

Muti pisze: Pewnym natomiast jest to,że dobra/markowa ładowarka ma mniejsze prawdopodobieństwo zepsucia i się i popsucia czegoś niż ładowarka z marketu za 30zł,której jakość jest baaardzo wątpliwa.

I to jest wyczerpująca odpowiedź na temat

Jedno jest pewne:
99% ludzi i tak będzie ładować aku bez ściągania klem oraz przy temperaturach poniżej zera.

Ja akurat miałem pecha i nikomu tego nie życze

seba244 pisze: Ja akurat miałem pecha i nikomu tego nie życze

Ale seba jest to cenna uwaga dla reszty...

Witam kolegów!
Mój Touranek do tej pory odpalał bez problemu choć przy -23 czułem że już mu ciężko. Chciałbym go w weekend trochę podładować. Czy jeśli wyjmę akumulator z auta na 24 godz mogą pojawic się jakies problemy z komputerem lub z radiem?

black fury pisze:Witam kolegów!
Mój Touranek do tej pory odpalał bez problemu choć przy -23 czułem że już mu ciężko. Chciałbym go w weekend trochę podładować. Czy jeśli wyjmę akumulator z auta na 24 godz mogą pojawic się jakies problemy z komputerem lub z radiem?

jak masz orginalne radio to nawetnie bedziesz musiał kodu ponownie wpisywać... z komputerem tez sie nic nie stanie... jedynie bedziesz musiał zakodowac czujnik skretu ale zrobisz to bez uzycia kompa, wystarczy pokrecic kierownica i przejechac sie na wprost kilka metrów

Dzięki Dodi!
To spokojnie biorę się do ładowania aku.
Pozdrawiam.

Dodi pisze:jedynie bedziesz musiał zakodowac czujnik skretu ale zrobisz to bez uzycia kompa, wystarczy pokrecic kierownica i przejechac sie na wprost kilka metrów

A jak to jest z krańcowym położeniem szyb ? Bo gdzieś przeczytałem, że po wyjęciu aku trzeba to zrobić.

Pozdrrr

Misiek8010 pisze:

Dodi pisze:jedynie bedziesz musiał zakodowac czujnik skretu ale zrobisz to bez uzycia kompa, wystarczy pokrecic kierownica i przejechac sie na wprost kilka metrów

A jak to jest z krańcowym położeniem szyb ? Bo gdzieś przeczytałem, że po wyjęciu aku trzeba to zrobić.

Pozdrrr

u mnie np. działa to bez żadnych adaptacji...

Dodi pisze:

Misiek8010 pisze:

Dodi pisze:jedynie bedziesz musiał zakodowac czujnik skretu ale zrobisz to bez uzycia kompa, wystarczy pokrecic kierownica i przejechac sie na wprost kilka metrów

A jak to jest z krańcowym położeniem szyb ? Bo gdzieś przeczytałem, że po wyjęciu aku trzeba to zrobić.

Pozdrrr

u mnie np. działa to bez żadnych adaptacji...

u mnie także nie trzeba było nic robić z szybami

Podpisuję sie pod dwoma powyższymi postami.

A u mnie trzeba każdą szybkę odsunąć na maxa, a potem zamknąć przytrzymując jeszcze przez sekundę czy dwie jak się zamknie, bo bez tego nie idą same do góry (w dół chyba idą jeśli dobrze pamiętam).

Rauko, dokładnie...W dół jadą,ale do góry trzeba przytrzymać