VW Touran Klub Polska

Spali ile bym do niego nie wlał

A tak powaznie to 0,5l pokazuje chyba ze klima dojdzie to i 0,7 / 0,8

Rauko pisze:To samo u mnie.
Na zimnym 0,6-0,7. Na ciepłym 0,4-0,5.

to samo

U mnie

0,7 z klimą
0,4 bez klimy

silnik 2.0TDI BKD

U mnie
0/5 ciepły
0/7 z webasto przecież zimę mamy.

Tom, z tego co mi wiadomo działanie webasto nie ma wpływu na wskazania licznika.

balikgdansk pisze:W moim 2,0 jest 0,5l/h bez klimy i chyba takie powinno być,jeżeli w drugim masz wyższe to są na wykończeniu pompowtryski o ile dobrze mi się wydaje.

Byłem u speca od VW i po sprawdzeniu logów dynamicznych stwierdził że pompowtryski są w idealnym stanie.

Pytam o to zużycie bo jeszcze dwa miesiące temu po rozgrzaniu chwilowe pokazywał 0,4-0,5 a teraz 0,8. Temperatury zbliżone a nawet wyższe teraz są. Pomiar zawsze przy włączonych światłach i radiu.

Porównanie było na ciepłym silniku w obu przypadkach.

Jedyną różnicą jaka jest między tymi samochodami to że jeden ma dpf drugi nie. Czyżby aż taka różnica była?

Co do spalania na trasie to przy pokonywaniu tej samej drogi i tych samych prędkościach jeden ma zużycie ok 6 a drugi ok 8-8,5. Co w dzisiejszych czasach nie jest ekonomiczne.

Co do zmiany programu to w podpisie mam że jeszcze seria i na razie tak zostanie z racji skrzyni.

arti_76, a nie zmieniany był rozrząd w którymś?Pomiaru dokonuje się na wszystkim wyłączonym.Ma być ok. 0,5l/h

Witam

Mi po odpaleniu potrafi pokazać nawe 1,1-1,2 z reguły mam 0,7. Na rozgrzanym i neutralu 0,5

Pozdrawiam

mi dziś na postoju 0,0 ,normalnie bajka jak już zapaliłem to trochę więcej

Muti pisze:arti_76, a nie zmieniany był rozrząd w którymś?Pomiaru dokonuje się na wszystkim wyłączonym.Ma być ok. 0,5l/h

Nie nic nie było robione. Kiedyś pomiar był przy obciążeniu i teraz też. Powiem tylko że jak wyłączę wszystko czyli radio światła nadmuch to nic się nie zmienia czyli dalej pokazuje 0,7-0,8.

arti_76 pisze:0,7-0,8.

Mi tez tak pokazuje po wymianie rozrządu, natomiast nie sprawdzałem na vagu jak to wychodzi... Synchronizację mam na -1

jeżu, w 16V ta synchronizacja już nie jest taka ważna,bo ona tylko odpowiada za jeden wałek,a napęd PD jest z wałka od komory(głębiej). Poprawne ustawienie rozrządu w bkd to nie lada sztuka,a złe ustawienie spowoduje zwiększone zużycie paliwa.Ja u siebie chyba z 5 razy rozkładałem i próbowałem ustawić i dopiero jakiś miesiąc temu udało mi się ustawić,że blokady weszły tak jak napisane w elsie(lekko) i zaczął normalnie palić paliwko

Muti pisze:Tom, z tego co mi wiadomo działanie webasto nie ma wpływu na wskazania licznika.

Też nie widzę wpływu Webasto na wskazania komputera.

Miałem podobna sytuację ze spalaniem na biegu jałowym a mianowicie przed wymianą rozrządu spalanie na liczniku na ciepłym 0,4-0,5l/h przy synchronizacji wałka -2,4 po wymianie rozrządu synchronizację ustawiłem na 0,0 spalanie zmieniło się na 0,7-0,8l/h.
Jakiś czas temu zmieniłem synchronizację na -1 i wskazanie spalania spadło do 0,5l/h.
Poleca również sprawdzenia spalania vagiem na bloku 15.

Marco_Polo pisze:Mi po odpaleniu potrafi pokazać nawe 1,1-1,2 z reguły mam 0,7. Na rozgrzanym i neutralu 0,5

Dzisiaj rano to mój pokazywał po odpaleniu 2,0-2,2.

Trochę go rano przeciągnąłem na trasie to średnio na odcinku 12km pokazał 11,5.