VW Touran Klub Polska

Muti, zalezy nie tylko od skrzynki. zauważ że w wiekszości wymienionych aut gdzie te skrzynki wychodziły były mniejsze koła. przy wiekszych kołach masz większą prędkość. zresztę jak znajdziesz przełożenia to w ASD np na piętym biegu całkowite przełośnie masz 2,25:1 a w skrzynce na szóstce GQN 2.64:1 lub GQM 2.45:1

oznacza to że na jeden obrót koła przypada 2,45 obrotu wału korbowego.
czyli inaczej mówiąc. piątka w ASD masz obroty sinlika 2200rpm : 2,25 =977,7rpm
w szóstce dajmy na to GQM 2200rpm : 2,45 = 898rpm.

chyba teraz wiesz o czym mówię. przełożenie całkowite otrzymujesz mnożąc przez siebie wartość przełożenia głównego, i przełożenia na poszczególnym biegu.
czyli jednak jakby nie patrzeć to wychodzi jednek na to że to będzie krótksza skrzynka biegów, jej plus to drobniejsze stopniowanie, minus mniejsza rozpiętośc przełożeń.

Przeżyłem podobną historię w 2011 r. i opisywałem na forum, wnioski:
0. Mój Toran to: 1,9 TDI, BXE 77 kW, rok 2006, typ skrzyń biegów GQN.
1. Najczęściej padają nie skrzynie tylko mechanizm różnicowy.
2. Niestety usterka nie jest związana z rocznikiem, przebiegiem, czy typem skrzyni, ponoć może wystąpić częściej w samochodach, które się zakopywały w śniegu, piasku i błocie.
3. Uszkodzenia występują częściej w skrzyniach 6 biegowych , stare piątki były leprze pod względem niezawodności.
4. Co się psuje ? – drobnostka - W starych Warszawach często wysiadały mechanizmy różnicowe w identyczny sposób jak w obecnie w VW, tj. ulega zniszczeniu zabezpieczenie trzpienia, który pozycjonuje duże koło mechanizmu różnicowego. To powoduje, że trzpień może się wysunąć i uderzać o obudowę mechanizmu do zablokowania lub zniszczenia obudowy.
5. Objawy - początek nie do uchwycenia, gdy jest już za późno można usłyszeć stuki przypominające odgłos uderzenie kamienia o osłonę lub podłogę.

Ja nie zmieniałem skrzyni, naprawiłem swoją i zamontowałem. Zrobiłem do dziś ok. 20 tkm jest ok.

jerzy.ka pisze:Przeżyłem podobną historię w 2011 r. i opisywałem na forum, wnioski:
0. Mój Toran to: 1,9 TDI, BXE 77 kW, rok 2006, typ skrzyń biegów GQN.
1. Najczęściej padają nie skrzynie tylko mechanizm różnicowy.
2. Niestety usterka nie jest związana z rocznikiem, przebiegiem, czy typem skrzyni, ponoć może wystąpić częściej w samochodach, które się zakopywały w śniegu, piasku i błocie.
3. Uszkodzenia występują częściej w skrzyniach 6 biegowych , stare piątki były leprze pod względem niezawodności.
4. Co się psuje ? – drobnostka - W starych Warszawach często wysiadały mechanizmy różnicowe w identyczny sposób jak w obecnie w VW, tj. ulega zniszczeniu zabezpieczenie trzpienia, który pozycjonuje duże koło mechanizmu różnicowego. To powoduje, że trzpień może się wysunąć i uderzać o obudowę mechanizmu do zablokowania lub zniszczenia obudowy.
5. Objawy - początek nie do uchwycenia, gdy jest już za późno można usłyszeć stuki przypominające odgłos uderzenie kamienia o osłonę lub podłogę.

Ja nie zmieniałem skrzyni, naprawiłem swoją i zamontowałem. Zrobiłem do dziś ok. 20 tkm jest ok.

A koszt naprawy jaki był uwzględniając rok 2001 ?

Koszt naprawy skrzyni ok. 1600 zł
Wymontowanie, zamontowanie ok . 250 zł
Laweta 70 zł
Naprawa we Wrocławiu z gwarancją 6 m-cy,

Zastanawiałem się nad montażem skrzyni kupionej na szrocie, ale ze względu na podobne koszty, wybrałem naprawę.

jerzy.ka pisze:Koszt naprawy skrzyni ok. 1600 zł
Wymontowanie, zamontowanie ok . 250 zł
Laweta 70 zł
Naprawa we Wrocławiu z gwarancją 6 m-cy,

Zastanawiałem się nad montażem skrzyni kupionej na szrocie, ale ze względu na podobne koszty, wybrałem naprawę.

Z jednej strony wiesz co masz i ta gwarancja też dobra rzecz a taka ze szrotu to już loteria ...trafisz na gorszą i co

koszta wymiany x2 .

też zmieniałem tą skrzynie przy moim poprzednim turku 1.9TDI ogólnie było to 4 lata temu a wówczas 6biegowe skrzynie do tego silnika były rarytasem, w każdym razie zapłaciłem za używkę 1900zł ale swoją musiałem oddać wiem że symbol nowej był inny pochodziła z modelu po liftingu, a tej starej za chiny nie mogłem rozebrać zęby w trybach pękały a na ciepło nie mogłem bo pod trybem było łożysko igiełkowe w plastikowym koszyczku więc był klops

http://obrazki.elektroda.net/32_1280943420.jpg
http://obrazki.elektroda.net/82_1280943420.jpg
http://obrazki.elektroda.net/41_1280943420.jpg

jerzy.ka, gdzie we Wrocku napiawiałeś skrzynię? podaj namiary? polecasz ich?

dzisiaj zmieniłem skrzynię GQN 6B na KBL 5B od seata Leona 1.9TDI 2007rok działa super biegi są długie na piątym biegu 2000t/o a prędkość 116km/h.

Opiście troche o objawach przed usterką bo zastanawiam sie czy portwel szykować

jerzy.ka pisze:Przeżyłem podobną historię w 2011 r. i opisywałem na forum, wnioski:

0. Mój Toran to: 1,9 TDI, BXE 77 kW, rok 2006, typ skrzyń biegów GQN.

1. Najczęściej padają nie skrzynie tylko mechanizm różnicowy.

2. Niestety usterka nie jest związana z rocznikiem, przebiegiem, czy typem skrzyni, ponoć może wystąpić częściej w samochodach, które się zakopywały w śniegu, piasku i błocie.

3. Uszkodzenia występują częściej w skrzyniach 6 biegowych , stare piątki były leprze pod względem niezawodności.

4. Co się psuje ? – drobnostka - W starych Warszawach często wysiadały mechanizmy różnicowe w identyczny sposób jak w obecnie w VW, tj. ulega zniszczeniu zabezpieczenie trzpienia, który pozycjonuje duże koło mechanizmu różnicowego. To powoduje, że trzpień może się wysunąć i uderzać o obudowę mechanizmu do zablokowania lub zniszczenia obudowy.

5. Objawy - początek nie do uchwycenia, gdy jest już za późno można usłyszeć stuki przypominające odgłos uderzenie kamienia o osłonę lub podłogę.

Ja nie zmieniałem skrzyni, naprawiłem swoją i zamontowałem. Zrobiłem do dziś ok. 20 tkm jest ok.

Witam jestem swierzym posiadaczem tourana z 07r 1.9tdi BXE i tez mam stuki nie rowno mierne jak wcisne sprzeglo stukanie ustepuje czuc minimalne dragania na pedale sprzegla wiec chce sie upewnic mniej wiecej zeby nie bylo pojade do mechanika wymieni mi dwumas z sprzeglem a to bedzie skrzynia

Ją załoźyłem KBL 5B od seata leona i wszystko pasowało przy 2000obr jest118km/h

Zastanawiam się czy ta historia z piaskiem, śniegiem i błotem to często mogła się zdarzyć użytkownikowi Touran'a czy też jakiś mechanik trochę przesadził. Wiadomo że jak się zakopiesz to mechanizm różnicowy przeszkadza w odkopaniu. Czyli jedno koło się kręci i ma lekko a drugie stoi. Pewnie to wada trzpienia lub innego elementu z mechanizmu różnicowego.

Skrzynie lepiej dać do regeneracji , chyba że używaną z gwarancją rozruchową

Ladna reklama piter.

Reklama juz usunięta

VW Touran Klub Polska

Padła skrzynia ... I co dalej ?

awaria skrzyni

Re: awaria skrzyni

Skrzynia

Re: Skrzynia

Re: Padła skrzynia ... I co dalej ?

Re: Padła skrzynia ... I co dalej ?

Re: Padła skrzynia ... I co dalej ?

Re: Padła skrzynia ... I co dalej ?

Re: Padła skrzynia ... I co dalej ?

Re: Padła skrzynia ... I co dalej ?

Re: Padła skrzynia ... I co dalej ?

Re: Padła skrzynia ... I co dalej ?