VW Touran Klub Polska

witam
dawno tu nie zaglądałem ( brak czasu )
miałem podobnie w swoim 1,9 bkc w okresie zimowym ( w letnim tak naprawdę nie sprawdzałem ).
Przyczyna: wyrobione podkładki i oringi pod PD
działo się to tak jak koledzy opisali wyżej, na krótkich odcinkach w miescie.
Koszt za kpl. na jeden pompowtrysk uszczelniaczy to ok 30zł
nie wiem jak to się ma do filtra DPF , ja go nie mam
pozdrawiam

Witam wszystkich jestem nowy i mam krotkie pytanie pare miesiecy temu zakupilem tourana 1.9tdi 105km bls z 2007 roku i czy powinienem wymienić w nim panewki ?czy bls tez ma ten sam problem co bxe

Myku92 pisze:Witam wszystkich jestem nowy i mam krotkie pytanie pare miesiecy temu zakupilem tourana 1.9tdi 105km bls z 2007 roku i czy powinienem wymienić w nim panewki ?czy bls tez ma ten sam problem co bxe

tak to jest to samo gówno co BXE. A nawet jeszcze gorzej. Bo na 99% ma DPFa. Czyli juz podwójne gówno sie z tego robi. Wymien jak najszybciej. Dla swietego spokoju. Kupiłeś njagorsze w historii 1,9 TDI

Pozdro

Nie wiem dlaczego twierdzisz że najgorsze 1,9 znam bardzo dużo ludzi którzy jedzą na takim silniku i chwalą sobie, sam osobiście miałem BLS i nie powiem o nim złego słowa.podstawą to robić wszystkie wymiany na czas

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Tez mam Bls-a na którym mam już 245 tys z tego 100 tys zrobiłem osobiście. Za 100 tys zmieniłem czujnik różnicy ciśnienia i nic poza tym. Kiedyś nawet patrzyłem na panewki ale jak na ten przebieg to miały znikome ślady zurzycia, tak na oko to do 500 tys te panewki dojeżdża. Bls jest jak najbardziej udanym silnikiem

jak ktos nie umie zajac sie takim autem z takim silnikiem to chyba i sdi bedzie sie mu psul.

Ludzie w necie naczytaja się śmieci a później wywijaja mózgiem

Dzis gosc do mnie dzwoni bo mowi ze tu z boku glowicy w tdiku przy pompie jest krociec i na necie mowia ze to krociec termostatu. No na necie to nie wiem czy na 100 ludzi to choc 10 jest kumatych. Reszta debile wiec takie glupoty wyczytasz.

JacaTouran pisze: Wystarczy sprawdzić częstotliwość dopalania filtra i już wiele się rozjaśni...

Czy częstotliwość dopalania jest do wyjęcia z VCDS? Gdzie to znaleźć?

Który parametr w VCDS to różnica ciśnień DPF?

Witam wszystkich mam pytanie dotyczace żółtego nalotu na korku wlewu oleju silnikowego wczoraj o 16 miałem wyjazd za granice touranem zrobilem jakies 750 kilometrow po czym zostawiłem go na 15 godzin w spoczynku i teraz chcialem sprawdzic stan oleju bo jestem aktualnie po zakupie auta i po odpaleniu strasznie głośno pracował silnik zgasilem go i odkrecilem korek wlewu oleju silnikowego zastalem pod nakretka żółto biały nalot na korku dodam ze bylo troche wody jaka moze byc przyczyna tego auto jest po wymianie oleju wszystkich filtrow itd.olej jaki lałem był to mobil esp formuła 5w30 do dpf

Ile km robisz od odpalenia do zgaszenia. Dogrzewacz ci dziala? Termostat sprawnny?

Moim zdanie to normalne, rozgrzany olej parowała i powstała maź, płyn chłodniczy trzyma stan?? Sprawdzić trzeba czy z odmą jest wszystko ok

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka