Proszę o analizę logów 2.0 TDI 170KM

[karl]

Może DPF jest zawalony i nie ma takiej mocy?

Mam ten silnik co prawda BMN ale też 170 PS i fakt tym autobusem (Touran) dużo ponad 200 km/h można wycisnąć (tak wiem, że to głupota).

[wesol]

Moze nie tyle co zapchany co moze robic jakis problem i temp na wydechu jest pod 900 stopni a wtedy ecm tnie nieco dawke paliwa i mamy lekkie obnizenie mocy.

[mario78]

Dpf-u nie ma więc wydech nie powinien go blokować. Muszę sprawić to ciśnienie paliwa. Są dostępne jakieś gotowe przejściówki co sie wkręca w pompę tandemową po wykręceniu tej zaślepki?

[wesol]

Tak tam jest gwint zdaje sie 10x. Razem z manometrem jest orzejsciowka do wkrecana

[mario78]

ok, dzięki. A podciśnienie jakie wytwarza vacuum czyli u mnie -0,72 bara nie jest za niskie?

[wesol]

Moze byc jeszcze. To tez rozumiem ze sprawdzales nie na podpieciu wezyka do gruszki tylko tu zaraz na wyjsciu przy pompie vaq.

[mario78]

Tak, podciśnienie sprawdzane praktycznie na wyjściu z pompy, nie na wężyku od gruszki.

Dzisiaj udało mi się zmierzyć ciśnienie paliwa w pompie tandemowej i wyszło wg. mnie bardzo dziwnie. Na wolnych obrotach było 2,9-3bary natomiast przy 4tys obr/min dochodziło do 12bar. Czyli wychodzi że na wolnych ciś. jest za niskie ale dlaczego na wysokich jest takie wysokie? O co chodzi, pompa do wymiany?

[wesol]

Na wolnych powinno byc 3 a nawet 3.5 bara. Na wysokich powinno byc nie mniej jak 8czy nawet 9 bar. W sumie chyba nie przeszkadza te 12 bar ale raczej widywalem cisnienia do 10 bar. Chyba ze tez wydajnosc i powrot ma tu cos do gadania.

[mario78]

czyli wygląda że z pompą vacum jest ok. Zostaje mi chyba jeszcze tylko sprawdzić pompę w zbiorniku

[pawel1987]

Witam, sorry, że odgrzebuję, ale mam pytanie. Udało się rozwiązać problem? U mnie jest podobna sytuacja, tzn max 200 km/h, odczuwalny brak mocy w całym zakresie ( na hamowni wyszło 155 KM, podobno niskie EGT). Odkryłem, że mam olej w paliwie. Może to być przyczyna? Postaram się w weekend wymienić pompę vacum i zobaczę czy będzie lepiej.

[marcyb3]

Nie koniecznie może być pompa vaku, mogą też być uszczelniacze wtrysków

wystukane w garażu z kluczem w ręku

[JacaTouran]

Witam, sorry, że odgrzebuję, ale mam pytanie. Udało się rozwiązać problem? U mnie jest podobna sytuacja, tzn max 200 km/h, odczuwalny brak mocy w całym zakresie ( na hamowni wyszło 155 KM, podobno niskie EGT). Odkryłem, że mam olej w paliwie. Może to być przyczyna? Postaram się w weekend wymienić pompę vacum i zobaczę czy będzie lepiej.

Standartw tym silniku. Malo wydajne koncowki wtryskiwaczy.

[wesol]

Nowy może i wypluwał te deklarowane 170 koni. Wraz z przebiegiem moc drastycznie w tych akurat silnikach spada.

[drops]

Nowy może i wypluwał te deklarowane 170 koni. Wraz z przebiegiem moc drastycznie w tych akurat silnikach spada.

To wg. Ciebie drastyczny spadek w BMN ??

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[wesol]

Zapytaj/zadzwoń do mastersa do tune up zapytaj co ci powiedzą na temat tego silnika i serii po przelocie 200 tys km. Czy wypluwa 150 koni czy też nie. Nie mówimy o pojedynczych przypadkach tylko ogółem jak sprawa się ma w tej wersji silnikowej.
Wszyscy mówią że pompki AL mają wydatek na 240 koni. Tylko czemu założyłem używki sprawne niby,korekcje okej a w Gdańsku brakło paliwa i nie szło przekroczyć 200 koni.

Poza tym opłacało się dla przyrostu 15 koni ?