Proszę o analizę logów 2.0 TDI 170KM

[mario78]

Witam. Autko nie osiąga prędkości max w związku z tym chciałbym się dowiedzieć jak wygląda stan przepływomierza i turbiny. Zrobiłem logi dynamiczne grupy 003 i 011 i bardzo proszę o ocenę, czy z przepływką wszystko ok, czy turbo normalnie wstaje i odpowiednio ładuje, czy ewentualnie widać coś innego niepokojącego? Auto Passat B6 2.0TDI DSG(BMR),przebieg 170k.km, logi robione na 3 biegu. Pozdrawiam i z góry dziękuję za Waszą pomoc.
grupa 003
vaglog.pl/log-003_5skNgk.html
vaglog.pl/log-003_Rm0PvD.html

grupa 011
vaglog.pl/log-011_3G171j.html
vaglog.pl/log-011_p6egDd.html

[wesol]

Przrplywka okej ale turbo leniwe strasznie. Cis bylo przy suszarce robione?

[mario78]

Dzięki za odpowiedź. Nic przy turbo nie było robione. Czyli to kwestia jakiejś regulacji przy turbinie? Zauważyłem że wartości zadane do rzeczywistych pokrywać się zaczynają dopiero przy ok 2100obr/min. Od jakich obrotów te wartości powinny się pokrywać i czym to może być spowodowane że turbo tak późno wstaje?

[wesol]

Tragedii nie ma ale troszke poznawo wstaje. Pozniej tez by mogla isc lepiej.
Jednakze problem z moca bo to tez i ten problem z nie osiaganiem predkosci maksymalnych raczej lezy w ukladzie paliwowym. Tam masz pompki sibensa ktore do najszczesliwszych nie naleza. Spada ich wydajnosc i dosc czesto przy juz sporawych przelotach te silniki osiagaja ledwo 140 czy 150 koni. No ewentualnie sprawdz jeszcze tandem czy daje cisnienie.

[JacaTouran]

Tirbobjest ok, jak przeregulujesz żeby wstawało wcześniej to będziesz miał boosta i potem spadek tzw. Cycek na wykresie z rolek.
Problemem jest paliwo, jak nie ma spalin to i turbo nie załaduje jak należy.

[mario78]

Czyli teraz zostaje sprawdzić korekcje na pompowtryskach? Nowe były montowane 2,5 roku temu i przejeździły tylko 20k km. Tandem da się sprawdzić vagiem lub vcsd? Na co patrzyć i jakie powinny być wartości? Któreś kanały jeszcze zlogować żeby coś się bardziej wyjaśniło jak jest przyczyna?

[wesol]

Tamdem to cisnieniomierzem musisz sprawdzac. Jeszcse tak pamietam ze co prawda w innym tdi ale egr mialem lekko podwieszony to tez pozno wstawala niby suszara. Weze wszystkie tez posprawdzaj. Loga pompek tez zapodaj.

[mario78]

Logi pompek dynamiczne czy statyczne?

[wesol]

Daj oba.

[mario78]

Zrobiłem logi statyczne i dynamiczne grupy 013, 018, 023. Podłączyłem manometr pod pompę vacum i pokazywał podciśnienie -0,72 bar.

logi statyczne:
vaglog.pl/log-023_018_013_lfmvQr8.html

logi dynamiczne
vaglog.pl/log-023_018_013_HFJaa6M.html

Wygląda jakby było coś nie tak?

[wesol]

Nie podcisnienie vaqum tylko cisnienie paliwa na tandemie. Oczewiscie na jalowych i na podwyzszonych powiedzmy ze 3000 obr.

[mario78]

Ciśnienia paliwa na razie nie mam jak zmierzyć ale postaram się to jakoś niedługo ogarnąć. A jak wyglądają pompki po logach?

[wesol]

Na jalowych jest bdobrze. Czemu na dynamicznym wali same zera to nie wiem. Powinno choc na tych jeszcze w miare blisko jalowych pokazywac jakies wartosci i przy pelnym obciazeniu byle nie szalaly masakrycznie. Moze samego loga 013 dyn zapodaj dla pewnosci.

[karl]

Moze samego loga 013 dyn zapodaj dla pewnosci.

Nawet jak zrobi tylko 013 to przy dynamicznym logowaniu wyjdą same 0.00 po przekroczeniu bodajże 1000 obr/min.

A co to znaczy że nie osiąga max prędkości?
Nie zamyka licznika?

[mario78]

Tzn. że rozpędza się max do 200km/h i więcej nie chce.