VW Touran Klub Polska

wesol pisze:I tam w środku są tylko koła zębate czy coś jeszcze? Tylko dwa piny idą do silniczka czy jest jeszcze coś? Może jednak jest 5 pinów we wtyczce?

Masz dwa koła zębate: metalowe od silnika napędu i plastikowe od "przepustnicy". Pozatym masz tam z tego co pamietam kable do silnika i potencjometru pozycji.

Brawo, wygrywa pan zygarek.

I problemem jest ten potencjometr pozycji otwarcia. Gdzieś momentami gubi sygnał.

witam mam zapytanie czy jak zmienię zawór EGR na nowy muszę coś jeszcze robić (to znaczy podpiąć się komputerem i zrobić tak zwaną adaptacje ) czy nie

chmielu1972 pisze:witam mam zapytanie czy jak zmienię zawór EGR na nowy muszę coś jeszcze robić (to znaczy podpiąć się komputerem i zrobić tak zwaną adaptacje ) czy nie

zostaje ci jedynie analogicznie wszystko podmienić ,wężyki podopinać kostkę wpiąć założyć filtr odpalić i pośmigać tyle żeby go rozgrzać bo na rozgrzanym egr dopiero pracuje i wtedy się zaadaptuje bez dodatkowej ingerencji . Niedawno wymieniałem i nie używałem wogóle vcdsa . Przy okazji tylko sprawdziłem przy kasowaniu innych błędów , że adp. OK

Witam. Odświeżę temat silnik 2.0 bmn problem z DPF zapchany 128 % ,wymuszone wypalanie skutkowało możliwością skasowania błędu ale w dalszym ciągu zapchanie nie schodziło poniżej 40%.
W między czasie wyskoczył błąd EGR po wyczyszczeniu próbowałem ponownie go zaadoptować i chyba coś poszło nie tak --, mniej więcej od tego czasu pojawił się kolejny błąd ,,regulacja klapy kolektora nieprawidłowa ,,- nie zrobiłem autoscanu i teraz cierpię.

Stan na dzisiaj wymieniłem DPF na nowy , EGR wyczyszczony ,przepustnica egr wyczyszczona .
Został błąd regulacji tych klap kolektora,

Sprawdzone podciśnienie do zaworka sterującego klapami ( jest ) , ale już za nim zanika , zaworki na próbę zamienione miejscami więc raczej sprawne .

Moje pytanie skąd zaworek dostaje informacje ,oraz czy błędnie przeprowadzona adaptacja dawała by taki efekt ?
Jak poprawnie przeprowadzić adaptacje klapy oraz EGR

Dla potomnych - uszkodzona była przepustnica egr wymieniona na taką z 1.9 błąd klap zniknął.

Pozostał tylko problem silnie agresywnych spalin czuć mocno dym szczypiący w oczy ale to chyba zostanie zagadka nie do rozwiązania.