VW Touran Klub Polska

Dziękuje Panowie za podpowiedzi, w takim razie jeśli ten czujnik jest sprawny to dalej jestem w punkcie wyjścia.

A pompa powietrza wtornego wylacza sie???

Pompa sprawna, dla zasady była nawet podmieniana z innego Tourana o tym samym motorze, ale może masz rację kolego, nie sprawdzałem przy ujemnych temperaturach czy się wyłącza. Bo teraz jak jest jeszcze na plusie to działa tylko chwile. Ale żeby to zdiagnozować muszę poczekać na niższe temperatury

Czy ma to przepławkę, czy ma MAP-a w kolektorze dolotowym
Zobacz jaka tam jest temperatura pokazywana.

chyba ostatnim sposobem będzie za pomocą opalarki podgrzać komputer, może zimny lut.

Przepływomierza u mnie niema, jest przepustnica. Nie wiem kolego co to MAP

To co masz wkręcone w kolektor dolotowy,
mierzy temperaturę powietrza oraz ciśnienie.
Zlokalizować można za przepustnicą.

Czyli chodzi Ci kolego o czujnik temperatury powietrza dolotowego, opisywany przypadek na poprzedniej stronie, któryś z kolegów rzucił nawet zdjęcie. Temperatura 42st. przy rozgrzanym silniku i temperaturze zewnętrznej 4st. Ponoć ok wskazania.

Tak,

U mnie temperatura powietrza dolotowego wynosi 49,5°C. Dla porowania moge Ci przeslac cala diagnostyke silnika tzn. wszystkie parametry w blokach pomiarowych.Moze tam znajdziesz jakies podejrzane roznice.

Kolego to bardzo proszę o te parametry

-- Śr lis 15, 2017 21:47 --

Jutro późnym wieczorem sprawdzę jeszcze tą pompę wtórnego czy przy minusowej temp się wyłącza

Pompa powietrza wtórnego nie ma z tym nic do czynienia, wtłacza powietrze do kolektora wydechowego.

Proszę bardzo:

Dziękuje Marq! Dzisiaj rano wyjeżdżam z ciepłego garazu, po wyjeździe temp szybko spada by zatrzymać się na -2 a jak było 0,5 na plusie obroty w górę (samoistnie). Pompa wtórnego nie pracowała już, także od tej strony gitara. Podłączam komp w czasie jazdy i temp. cieczy 90-92 st a zasysane 16-22st. na postoju 94 a zasysane rośnie do wartości 42st. Błędów brak. Dzisiaj będę porównywać parametry. Dla zasady na postoju odpialem czujnik zasysanego na chwilę, błąd wywaliło. Po podłączeniu i skasowaniu błędu i przejechaniu się kilku km sytuacja się uspokoiła, tzn obroty wróciły do normalnej prawidłowej wartości, a na zewnątrz dalej -2 Postaram się dzisiaj wykręcić ten czujnik, może przeczyscic i ogólnie sprawdzić kabelki.

Czy w tym silniku jest tez pobieranie ciepłego powietrza z kolektora wydechowego. W 1,4 bby był zawór który zamykał dopływ tego powietrza z kolektora.

Nie ma takiego zaworu, jak również poboru ciepłego powietrza.