VW Touran Klub Polska

co do oleju według książki serwisowej olej był wlany taki sam jak i faktury na to wskazywały , belg od którego kupiłem autko poprzes komis był bardzo skrupulatny i wszystko co w aucie było robione jest udokumentowane a drobne uszkodzenia powłoki lakierniczej były sfotografowane przed naprawa i po niej .

a co do sprawy mechanika to kopara mu opadła i nie wiedział co powiedzieć ,na koniec stwierdził że te nowsze auta sa napakowane elektronika i takie coś jak spalony bezpiecznik powinien sygnalizowac komputer i mam chyba cos nie tak z komputerem .

Najlepiej to zmień mechanika... Odnośnie oleju jest cały wątek na forum.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Popieram. Raz że nie wie nawet jak wygląda webasto, a miał je przed oczami, to jeszcze leje olej nie do tego silnika.

metysss pisze:a co do sprawy mechanika to kopara mu opadła i nie wiedział co powiedzieć ,na koniec stwierdził że te nowsze auta sa napakowane elektronika i takie coś jak spalony bezpiecznik powinien sygnalizowac komputer i mam chyba cos nie tak z komputerem .

I pewnie wymiana to 3000 PLN za części i 1500 PLN za robotę

metysss pisze: i mam chyba cos nie tak z komputerem .

nie daj sie naciągnoąć na wymianę komputera ;]

i jak możesz to zakup od któregoś z kolegów z forum kabel VCDS bo bez tego to tourana nie ma co podchodzić ani go użytkować - trzeba się nauczyć przynajmniej podstawowej diagnostyki bo mechanicy to zdzierają przeokrutnie - a forum to kopalnia wiedzy a koledzy ogarnięci w te klocki i chętnie pomagają

Temat wyczerpany. CLOSED

Wyntylatory dalej sie włączają.

Może problem w załączających się wentylatorach tkwi w panelu od klimatyzacji.
Miałem taki problem, gdy wymieniałem na taki z obsługą webasto.
Podpięcie go w instalację i załączenie zapłonu powodował załączenie wentylatorów chłodnicy.
Oczywiście był też błąd coś z komunikacją. Nie zapisałem, zamontowałem stary panel i problem znikł.
Tamten panel poszedł do zwrotu, na szczęście sprzedawca przyjął i całą kwotę zwrócił.

Nie posiadam panelu klimatyzacji Jest to wersja klimatic wentylatory się załączają 5 sekund po przekręceniu zapłonu i wyłączają się 20 sekund po zgaszeniu silnika

Trzeba pod kompa podłączyć. Zapewne któryś czujnik temp oszukuje lub nie pokazuje temp.

Muti pisze:Trzeba pod kompa podłączyć

- to na pewno
Dodam też że włączające sie wentylatory to tez problem z alternatorem (słabym ładowaniem), ale nie ma co wróżyć z "fusów"...

Czy może jest tu jakiś toutorial lub cos innego jakaś specyfikacja odnosnie interfejsów VAG , czytam to forum i w sumie bez kabelka to nie ma szans a 100 zł płacić za każdorazowe podpiecie do kompa to srednio mi się to opłaca dlatego mam pytanko czy ktoś może mi poleciać jakiś zestaw , kabelek program tak bym w laptopie sam mógł posprawdzać błędy dodam że mam też passata b5 2005r i fajnie by było jak by jeden kabelek obsłużył mi dwa auta.

Wszystko jest na forum. Poczytaj i tyle.

ok nie ma tematu.
jak tylko dojdzie do mnie zaraz napisze , lecz jak wczesniej podpinałem u mechaniora kabelek to żadnych błedów nie pokazywał .

metysss pisze:Nie posiadam panelu klimatyzacji Jest to wersja klimatic wentylatory się załączają 5 sekund po przekręceniu zapłonu i wyłączają się 20 sekund po zgaszeniu silnika

Tez mam climatic z opcją AC i z nim miałem takie przeboje. Ale to tylko sugestia co sprawdzić.
Jak coś to posiadam swój sprawny z grzanymi stołkami, który pozostał z wymiany na taki z webasto.