VW Touran Klub Polska

Jeżeli masz napewno tylko tyle przejechane co piszesz to ja bym narazie sie wstrzymał i pojezdził do 90-100 tyś

Ja mam taki sam silnik jak Kolega, auto z 2008 roku. Serwis ASO twierdzi, że rozrząd wymienia się po 150.000 km. Zaprzyjaźniony Mechanik mówił żeby skrócić ten okres do 120 - 130 tyś km. Wymieniłem przy 135.000 komplet na oryginał razem z pompą wody. Po demontarzu starego mechanicy stwierdzil, że nie widać jakichkolwiek oznak zużycia starego rozrządu... łożyska OK, napinacz OK, pasek cały, bez żadnych pęknięć czy czegoś innego niepokojącego.

Pozdrawiam.

Łukasz pisze: Serwis ASO twierdzi, że rozrząd wymienia się po 150.000 km.

w niemczech w serwisie jak pytałem to tez tak mowili... powiedzieli ze po 2007 pierwsza wymiana jest po 150 tys. km... w moim passacie pierwsza wymiana paska rozrzadu tez była robiona w serwisie i tez po 150 tys. km...

U mnie 146 tyś ale nie wiem w jakim był stanie bo to nie ja wymieniałem

moj BXE mial we fr. w serwisie vw robiony kpl rozrzad przy 122tkm (03.2010r), a przy 90tkm byl sprawdzany, tak mam w ksiazce serwisowej francuskiej odnotowane i w serwisie w rzeszowie jest sprawdzona historia i wszystko sie zgadza takze ja przelece 240 tkm jeszcze z 1,5roku i wymiana kpl. oczywiscie org;-) Ja slyszalem ze po 2006roku co 120tkm.Nie masz pewnosci wymieniaj nie czekaj;-)Pozdrawiam

darek8677 pisze:Ja slyszalem ze po 2006roku co 120tkm.

Mój BXE miał przewidzianą instrukcją wymianę rozrządu nie co 120 a co 150 000 km.

Jak kupowałem swojego BXE (2008) z przebiegiem 188 tkm to w serwisie po sprawdzeniu historii wyszło że przy 146 był zmieniany rozrząd i nawet facet mówił że mam na chwolę z tym spokój bo na wymiane powinienem się zgłosić (najlepiej do nich ) przy ok 270 - 280 tkm.

Bodajże do 2008 jest interwał 120tyś i później nalepiej okolice 200-210tys.
Po 2008 są podobno już białe paski od środka i one już mają wymianę co 150tyś.

VW teoretycznie na 1 wymianie zaleca tylko wymianę paska,jednak wymieniajcie komplety..Będzie spali/jeżdzili spokojniej

Muti pisze:już białe paski od środka

Tą technologie (powłoka teflonowa) wymyśliło Dayco i dlatego zwiększyli interwał do 150tys km (jako że pasek trafił się już w wersji "wzmacnianej)

Mi w serwisie (coprawda seata) powiedzieli ze w Niemczech realizują wymiany rozrzadu
- pierwsza wymiana po 150 a następnie po 120, natomiast u nas zostały skrócone wymiany do pierwszego po 120 a następnie co 90. Mój miał wymianę w serwisie niemieckim po 151 a ja wymienilem kolejny po 90 tys. Byłem przy wymianie i naprawdę nie widziałem znaczącej różnicy w zębach paska poza niewielkim luzem.
Na twoim miejscu jeśli masz kasę to wymieniaj wszystko. Na orginalach z wszystkimi filtrami i olejem zmiescilem się w 1000 i w moim przypadku mam przynajmniej 6 lat z banki.
Pozdrawiam

To są rzeczy na których się nie oszczędza,bo zaoszczędzisz 200-300zł,a jak strzeli rozrząd to wtedy nie jest to 200 czy 300zł...

Panowie takie szybkie pytanko odnośnie rozrządu. Czy taki będzie OK ?
http://allegro.pl/rozrzad-pompa-skf-vw- ... 79261.html

[ Komentarz dodany przez: jeżu: Czw Sty 24, 2013 09:46 ]
Tak na szybko pisz proszę w odpowiednich tematach... przeniosłem...

r00x, jak najbardziej tylko niestety drogo..... Taki zestaw to spokojnie 50zł taniej można wyrwać... W tej cenie to mogę Ci oryginał z pompa wody Ruvilla zaproponować..