VW Touran Klub Polska

Wyjmij cały silniczek z mechanizmem i sprawdź czy nie zatarła się ośka,możesz silniczek na krótko podłączyć pod aku lub zmierzyć oporność lewego i prawego. Jeżeli mechanizm i silniczek ok to najprawdopodobniej przewód idący od lewego silniczka jest przetarty. Pali bezpiecznik jak masz 2 silniczki podłączone i włączysz wycieraczki?

marcin
Powiedz mi jeszcze jak zmierzyć oporność czy samo działanie silniczka, bo w elektronice to jestem rookie.
Obdzwoniłem pół allegro i powiedziano mi, że mój nr silniczka jest nieosiągalny. Rozwiązaniem jest kupno dwóch z modelu podobnego z końcówką C i ich zamontowanie. le zanim to zrobię wolę właśnie sprawdzić czy to coś innego jest do bani.
Będę wdzięczny za dokładny instruktaż jak ten silniczek i kabel łączący sprawdzić?
Pozdrawiam

Jesteś z Wrocławia, to jak chcesz dam Ci na PW nr tel do kumpla,który pracował w VW, Zdiagnozuje i powie co i jak. Ze mnie kiepski elektryk
PS. Zdemontowałeś ten silniczek i sprawdziłeś mechanizm??

Tak wymontowałem całość. mechanizm normalnie się porusza. Generalnie czasami załączał się jak miałem zamontowaną wycieraczkę, ale wariował co by wskazywało na przekaźnik. Pod względem elektryk to ja tak samo jestem dno. Wyslij na email: maxwell6@op.pl
pozdrawiam

Wysłałem Ci numer,zadzwoń może pomoże