Strona 2 z 8

: wt kwie 23, 2013 23:35
autor: admin
Marco_Polo pisze:1.4 też niestety jest awaryjny. Są problemy m.in. z łańcuchem który miał być elementem niewymienialnym, bezawaryjnym. Tak więc odradzam. Rozmawiałem dzisiaj z bardzo dobrymi mechanikami i dosyć negatywnie wypowiadali się o silniku 1.4

Generalizowanie jak z 2.0TDI z pierwszych lat produkcji.
"Mechanicy" tylko mówią: 2.0TDI nie kupuj, a mało który ma pojęcie, że tych silników było kilka rodzajów (niektóre mniej, niektóre bardziej awaryjne). A z tych bardziej awaryjnych też nie każdy miał problemy...
Do tego mało który mechanik rozróżnia Tourana po lifcie i przed, a na hasło "BMM" większość reaguje: "a co to jest?" ;)

Nie ma co popadać w paranoję, miałem do czynienia z kilkoma autami TSI i tylko jeden miał problem z rozrządem (1.2TSI akurat, kwestia wymiany łańcucha i napinacza).
1.4TSI mam i polecam, przejechał 150 tysięcy bezproblemowo, ciekawy, elastyczny silnik, dosyć oszczędny (trasa poniżej 7l/100km), z 1.9 nie ma co porównywać :)

Ale za 33 tysiące to ciężko przyzwoite 1.6 znaleźć w polifcie :?

: śr kwie 24, 2013 07:08
autor: aki
Budżet trochę mały, zależy czy chce po lifta czy przed lifta :)
Dokładnie tak jak piszesz mechanicy tylko gadają a sami nie wiedzą o czym.

: śr kwie 24, 2013 09:29
autor: Marco_Polo
Admin bazuje na tym co usłyszałem od dobrych mechaników był też program Turbo Kamera odnośnie awaryjności silników 1.4 psujacych się podczas gwarancji i po gwarancji. Wiadomo nie każdy silnik 1.4 w samochodzie musi być awaryjny.
Ja po swoich doświadczeniach kupiłbym 1,9 TDI bez DPF i go zawirusował/zchipował ewentualnie 2.0TDI 140KM. W moim obecnym silniku 2.0 TDI 170KM pięta achillesową są pompowtryski Siemens których zasady działania, a własciwie niedziałania poznałem na własnej skórze. Teraz mam wymienione poprawione, wszystkie nowe i mam nadzieje, że posłużą.
W przypadku aut używanych nie wiem czy od samego silnika nie jest ważniejsze jak było auto eksloatowane przez właściciela/właścicieli, czy wszystko bylo wymieniane w terminach czyli pisząc w skrócie czy ktoś dbał o samochód.
Nie chce też nikogo straszyć czy wprowadzac w błąd, a jedynie podawać informacje jakie posiadam w temacie.

Pozdrawiam

: śr kwie 24, 2013 09:34
autor: aki
to jest bardzo ważne czy auto było regularnie serwisowane i kto go użytkował i jak było użytkowane.

: śr kwie 24, 2013 09:50
autor: stann
Za każda podpowiedz bardzo dziękuję. Jeśli chodzi o silnik 1.9 ten bez dpf to który jest lepszy i mniej awaryjny BKC czy BXE? Czy takie zawirusowanie jest kosztowne i niebezpieczne dla silnika?

: śr kwie 24, 2013 09:57
autor: admin
Marco_Polo pisze: Ja po swoich doświadczeniach kupiłbym 1,9 TDI bez DPF i go zawirusował/zchipował ewentualnie 2.0TDI 140KM. W moim obecnym silniku 2.0 TDI 170KM pięta achillesową są pompowtryski Siemens których zasady działania, a własciwie niedziałania poznałem na własnej skórze. Teraz mam wymienione poprawione, wszystkie nowe i mam nadzieje, że posłużą.
Niestety też miałem ten silnik i za chętnie do niego nie wrócę, bo to był czas jak jeszcze akcji na pompki nie było i niestety trzeba było płacić z własnej kieszeni. Niesmak pozostał :?

Jeśli chodzi o silnik 1.9 ten bez dpf to który jest lepszy i mniej awaryjny BKC czy BXE? Czy takie zawirusowanie jest kosztowne i niebezpieczne dla silnika?
BXE w polifcie był, BKC w przedliftowej wersji.
Ale BXE jest stosunkowo mało, większość BLS - bardzo fajny silnik za 1500 zł usuwasz DPF i robisz program :ok:

: śr kwie 24, 2013 10:52
autor: aki
nie miałem silnika 170 KM, ale jakoś nie zależy mi na jego zakupie. Preferuje 2.0 tdi BMM

: śr kwie 24, 2013 14:43
autor: stann
W salonie mi usuną ten pdf czy muszę mieć jakiś warsztat zaprzyjąźniony. Zielona Góra to nie Warszawa więc nie wiem czy ktoś by tutaj to potrafił nie mówiąc o wstawieniu chipa.

: śr kwie 24, 2013 14:47
autor: aki
poszukaj oddziału V-TECH bądź chipowanie TDI w googlu wpisz. W ASO zabulisz jak za zborze.

Na forum napisz do JACA-TOURAN on zajmuje się wycinaniem i chipowaniem.

: śr kwie 24, 2013 14:50
autor: Dodi
stann pisze:W salonie mi usuną ten pdf
nie wiem czy w ASO Ci to usuną bo przeciez to jest nielegalne ;)

: śr kwie 24, 2013 15:19
autor: Marco_Polo
W ASO nie robią wycinek DPF jedynie wymieniają na nowy.
Usunięcie DPF i rozsądne podbicie mocy robią dwa sprawdzone tutaj na Forum warsztaty Tune-Up Gdańsk (forumowicz Rob555) i V-Tech Łowicz (forumowicz JacaTouran).
Kontaktuj się z nimi w tych sprawach.

Pozdrawiam

: śr kwie 24, 2013 16:32
autor: stann
Zna ktoś może ten zakład V-tech ?? Jest to jedyny w moim mieście.
http://vtech.pl/dealerzy/wojewodztwo-lubuskie

: śr kwie 24, 2013 19:07
autor: andrz3j
stann pisze:Zna ktoś może ten zakład V-tech ?? Jest to jedyny w moim mieście.
http://vtech.pl/dealerzy/wojewodztwo-lubuskie
Mój sąsiad wirusował tam dwa auta i sobie chwali. Sam osobiście nie byłem u nich.

: śr kwie 24, 2013 20:03
autor: stann
Dzięki jak będę miał co wirusować to tam zajadę. Proszę powiedzcie co sądzicie o tym touraniku.
http://otomoto.pl/volkswagen-touran-1-9 ... 02864.html

: śr kwie 24, 2013 20:24
autor: seba244
hhhmmm to auto prawie nic nie ma :| , ja bym szukał dalej............