VW Touran Klub Polska

na pewno wujaszek diesla zatankował ?

wiem wiem: dobry zwyczaj nie pożyczaj

też się zastanawiałem nad tym- ale wujaszek sam ma diesla w firmie też diesle to nie wiem czy by się pomylił. Obstaje, że zatankował ON.

A jak by tak benzynę zatankował to mogą być takie objawy, że pokazuje na kompie spalanie dużo większe niż standardowo?

mieszkoma,
Nie podejrzewam, żeby był taki objaw. Jak potrzebujesz kabel do zazwon jutro to mogę pożyczyć.

mieszkoma, 1,1L to i umnie pokazuje np. jak klima ostro pracuje

marynarz75, ale u mnie bez klimy

testowałem go teraz i na "zimnym" wskazywał 0,7 a po rozgrzaniu 0,9.

dzięki cheles zadzwonię

mieszkoma
Sprawdź pompowtryskiwacze vcds według tego schematu może jakaś jest poza normą i stąd takie duże spalanie na biegu jałowym.Miałem taką przypadłość wymieniłem jedną pompkę i spalanie z 1,0 spadło na o,5.

pawel07777, dzięki

dam znać co wyszło po skanie


Ok jest kilka wyników:

http://wklej.to/c4PNz

http://img189.imageshack.us/img189/9730/b06f.png

i mojego Tourana dopadła ta przypadłość, co kolegi z pierwszego posta-było to ze dwa razy poprzednio, raz z górki odpalił, ale nie chcę tego stosować często...auto sholowane do warsztatu i nic, nie wiedzą co jest przyczyną komunikatu o niskim ciśnieniu i nieodpalaniu auta-powiedzieli, że usunęli błąd w sterowniku silnika i odpalił od kopa-niestety nie powiedzieli co to za błąd, powiedzieli, że błąd nie wskazywał jednoznacznie na niedziałający czujnik, czy element...rozwiązał to ktoś?

domjenick pisze:i mojego Tourana dopadła ta przypadłość, co kolegi z pierwszego posta-było to ze dwa razy poprzednio, raz z górki odpalił, ale nie chcę tego stosować często...auto sholowane do warsztatu i nic, nie wiedzą co jest przyczyną komunikatu o niskim ciśnieniu i nieodpalaniu auta-powiedzieli, że usunęli błąd w sterowniku silnika i odpalił od kopa-niestety nie powiedzieli co to za błąd, powiedzieli, że błąd nie wskazywał jednoznacznie na niedziałający czujnik, czy element...rozwiązał to ktoś?

niech nie będą tacy mądrzy i powiedzą co to za błąd, bo tak to skąd możemy wiedzieć co tam u Ciebie sie stało...?

no właśnie to jest znajomy mechanik i pewnie jeden z jego pracowników wykasował błąd, nie zapisując go wcześniej, a nie pojawił się ponownie i nie wiedzą, co dalej-trzeba czekać , aż ponownie się pojawi...myślałem, że ktoś już znalazł tego przyczynę...czy jest taka opcja, że np czujnik "wysiada" i blokuje odpalenie auta?

auto ma wiele czujników i innych urządzeń, które w przypadku awarii uniemożliwiaja odpalenie auta...

Dodi pisze:auto ma wiele czujników i innych urządzeń, które w przypadku awarii uniemożliwiaja odpalenie auta...

no tak-domyślam się, ale pytam, bo to mój pierwszy diesel-w benzynie nie mam takich problemów rozumiem też, że to wróżenie z fusów, dopóki nie pojawi się błąd, który choć w części przybliży do rozwiązania przyczyn...dobra-nie ma co bić niepotrzebnej piany czekam na usterkę i wtedy będę myślał dalej

domjenick pisze:rozumiem też, że to wróżenie z fusów, dopóki nie pojawi się błąd, który choć w części przybliży do rozwiązania przyczyn...

dokładnie...

domjenick pisze:dobra-nie ma co bić niepotrzebnej piany czekam na usterkę i wtedy będę myślał dalej

mieszkoma, sprawdż wiąche przewodów pod filtrem powietrza odpal auto i spróbuj poruszać przewodami pod filtrem to częsta bolączka turków przecierają się przewody świec żarowych oraz czujników no i najprawdopodobniej pompka v55 od webasto do wymiany ale najlepiej skasuj błędy i sprawdz czy wrócą

dzięki za odpowiedź Rafik, jutro się do nich dobiorę. A tak na przyszłość głupie pytanie: taką wiązkę się naprawia, czy po prostu wymienia?
ps: A jak będę ruszał wiązką to co się stanie jak będą przetarte? Zacznie inaczej pracować, zgaśnie? Na co zwrócić uwagę?