VW Touran Klub Polska

bozzio pisze:przy wyciąganiu/wkładaniu akumulatora nie przechylać, aby uniknąć wycieku elektrolitu

Na kilka/kilkanaście sekund przy wyciąganiu/wkładaniu lekko przechylając aku nic Ci się nie wyleje z niego.

jeżu pisze:

bozzio pisze:przy wyciąganiu/wkładaniu akumulatora nie przechylać, aby uniknąć wycieku elektrolitu

Na kilka/kilkanaście sekund przy wyciąganiu/wkładaniu lekko przechylając aku nic Ci się nie wyleje z niego.

nie wszystkie aku maja z obu stron odpowietrzanie... wyjęcie zajeło mi 3 sekundy i nic si enie wylało a nawet nie sączyło się nigdzie bo sprawdzałem... no i nie musiałem wykręcać całego filtra...

Maciej_F pisze: ściąganie osłony silnika to lekka przesada .

5s, a więcej miejsca...

niko02 pisze:

Maciej_F pisze: ściąganie osłony silnika to lekka przesada .

5s, a więcej miejsca...

jemu chodziło pewnie o tą dolna osłone a nie górną...

Dajcie mi spokój z wyciąganiem akumulatora. to jakaś porażka. Miałem kilka samochodów i nigdzie nie było to takie "skomplikowane" jak tutaj. Co za jełop za przeproszeniem umiejscowił tą śrubę z blachą to jest masakra. Wczoraj przy -15" jakie były padł akumulator. Drugi jaki miałem też nie dał rady, żeby nawet z dwóch odpalić auto. Wyciągnięcie go w tej temperaturze, gdzie nawet był problem ze ściągnięciem plastikowej obudowy niestety jest nie możliwe. Na dodatek jeszcze mi klucz wpadł na dół i teraz jak odpale to albo spadnie na drogę przez wibracje (co by było najlepsze) albo jeszcze co gorsza wpadnie gdzieś gdzie nie ma i będzie problem

No i jeszcze trzeba dziś jechać kupić nowy... straszna niedziela to była...

LYJO pisze:Dajcie mi spokój z wyciąganiem akumulatora. to jakaś porażka. Miałem kilka samochodów i nigdzie nie było to takie "skomplikowane" jak tutaj. Co za jełop za przeproszeniem umiejscowił tą śrubę z blachą to jest masakra. Wczoraj przy -15" jakie były padł akumulator. Drugi jaki miałem też nie dał rady, żeby nawet z dwóch odpalić auto. Wyciągnięcie go w tej temperaturze, gdzie nawet był problem ze ściągnięciem plastikowej obudowy niestety jest nie możliwe. Na dodatek jeszcze mi klucz wpadł na dół i teraz jak odpale to albo spadnie na drogę przez wibracje (co by było najlepsze) albo jeszcze co gorsza wpadnie gdzieś gdzie nie ma i będzie problem

No i jeszcze trzeba dziś jechać kupić nowy... straszna niedziela to była...

napewno inaczej byś na to spojrzał jakby za oknem było ciepełko i spokojnie byś sobie robił robote, co nie zmienia faktu, że umiejscowienie jest lekko niefortunne... dobre klucze + spokój i w kilka min masz aku na wierzchu

Dodi pisze:dobre klucze

Właśnie.nawet to jest drażniące, że trzeba mieć klucz sztorcowy, żeby jedną głupia śrubę odkręcić.

LYJO pisze:

Dodi pisze:dobre klucze

Właśnie.nawet to jest drażniące, że trzeba mieć klucz sztorcowy, żeby jedną głupia śrubę odkręcić.

no niestety VW uważa, że sam nie bedziesz wymieniał sobie akumulatora tylko przyjedziesz do ASO i przez to zostawisz im $$$... zreszta nie tylko VW... taka polityka...

Awarie mają to do siebie, że zdarzają się w mało sprzyjających okolicznościach Aku w lato raczej nie padnie
W mazdzie 626 to było na wierzchu, ale w Touranku to inna sprawa- jest o wiele krótsza maska i musieli to tam jakoś wszystko upchnąć

LYJO pisze:jedną głupia śrubę odkręcić.

nie taka głupia ta sruba... nie odkęcisz nie pojedziesz Fakt ze wymiana na mrozie napewno nie nalezy do przyjemności. To skutek tego ze jak pisał Dodi producenci nastawiaja sie z autami na obsługe serwisowa a nie domową i tyle

Heh ja niebawem spadam po centrę futurę Lyjo chyba też się tam wybiera. Nie ma sensu chyba dopłacać 100zł do varty Centra ma fajny prąd rozruchu więc myślę że będzie dobrze hulać

Ja mam do wyboru Bosha S4 74Ah - 680A za 342 zł lub Vartę Silver 77Ah - 780A za 399 zł, który brać. Niestety Bosha S5 nie mogę nigdzie dostać.

Jakbyś miał bliżej to S5 w każdej ilości....

Jeżu a prawda to, że Varta robi aku dla Bosha. Tak mi w jednym sklepie powiedzieli.

Tak potwierdzam Varta i Bosch to samo tylko różnica w naklejce. Czy Varta dla Boscha a może odwrotnie?