VW Touran Klub Polska

Tu był wątek
http://www.touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1128

ja tez miałem na sznurku i wolałem kupić nowy zamek niż mieć zonk , że klapa kiedyś mi się nie otworzy . A wtedy z rozkręceniem problem by był .

U mnie był tylko i wyłącznie problem z zamykaniem...

Witam
Jestem tuż po takej samej awarii. Zamek nie "zaskakiwał" i klapa pozostawała otwarta.
Powodem jest właśnie mechanizm otwierania. Silniczek elektryczny z przekładnią ślimakową i "ta" plastikowa zębatka. Zacina się. Da się to naprawić, ale trzeba roznitować zamek (nity śr. 6 mm) i wtedy wszystko widać. Mi zajęło to jedno popułudnie. Jak długo wytrzyma - zobaczymy. Nowy zamek w serwisie 222,- zł.

grotof, ile już użytkujesz swój zamek po naprawie?

Dopiero ok tygodnia, więc otwierałem klapę może pięć razy .
Nie spodziewam się extra trwałości, albowiem na plastikowym "półksiężycu" uszkodzone mam ostatnie trzy zęby i to one będą w przyszłości powodowały zacinanie się przekładni.
Naprawiłem to tak, że ślimacznica nie dochodzi do ostatnich ząbków, czyli nie wykonuje pełnego zakresu i nie zacina się. Jednak wystarczajaco aby zwolnić blokadę. Trzeba ustalić empirycznie. Niestety nie zrobiłem żadnego zdjęcia i tylko tak mogę to opisać.

grotof, zrobiłeś to co ja ostatnio (tydzień temu)

No i wszystko jasne. Potwierdzają się doniesienia o "programowaniu" usterek przez wielkie koncerny. Dwie identyczne awarie zamków w tym samym czasie ! Tym bardziej, że metoda naprawy również identyczna.
To nie może być przypadek.

grotof, jak tam twój zamek?

Wkroczył w wiek młodzieńczy, działa i ma się dobrze

U mnie też ładnie śmiga... A ostatnio dosyć często go używam...