Forum dla Użytkowników VW Tourana
https://www.touranklub.pl/forum/
ok to muszę jeszcze wyjeździć trochę paliwaRomeczek pisze:Damian,zle zrozumiałes, jak masz okolo polowe baku paliwa ,wlej ten srodek cały 0,5l i jezdzij tak dlugo jak zaswieci kontrolka rezerwy, gdy zaswieci dopiero dolej do pelna.
Ja tak wlasnie robie
Jaka jest cena tego środka u Ciebie i czy można u Ciebie kupić????JacaTouran pisze:Sposób jak najbardziej dobry, co do środka czyszczącego nie mam zdania. My też czyścimy tak kolektory tylko środkami Liqui Moly.
Pozdr
Jacku też był bym zainteresowany tym dodatkiem w tym roku jak fundusze pozwolą planuję cię odwiedzić na chipa bo w zeszłym mi się nie udałoJacaTouran pisze:Sposób jak najbardziej dobry, co do środka czyszczącego nie mam zdania. My też czyścimy tak kolektory tylko środkami Liqui Moly.
Pozdr
ale na ile litrów w zbiornikuJacaTouran pisze:Lepiej d spulung
ja tak zrobiłem zeszłego lata, tuż po wymianie filtra na nowy. Z tego co wiem, warto regularnie dodawać do paliwa (w proporcjach 100-200ml na 55 litrów ON) oleju do silników dwusuwowych. Przy doborze takiego oleju liczą się określone parametry (mp. temperatura jego spalania). Liczy się także systematyka. Z tego co się zorientowałem, efekty audio (kultura pracy silnika, jego odgłos) można odczuć już po pierwszym zalaniu jednak warto zrobić odczyt BIP-ów przed i po zalaniu. Na długotrwałe efekty trzeba odczekać 3-5 tankowań. Obecnie zamierzam zainwestować w specyfik MILLERS DIESEL POWER ECOMAX. Do tego Liqui Molly Diesel Spulung 2666 (tym razem zabieg na rurkach), no i nowy filtr oczywiścieGuder pisze:A co z wersją wlewania Diesel Spulung do filtra paliwa? Robił ktoś już tak?
Witam , a czy można w ten sposób czyścić układy z DPFem ?JacaTouran pisze:Sposób jak najbardziej dobry, co do środka czyszczącego nie mam zdania. My też czyścimy tak kolektory tylko środkami Liqui Moly.
Pozdr
