VW Touran Klub Polska

Panowie przy jakich przebiegach wymienialiście dwumasę?

wytapane na tapanie [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Ja zmieniałem w tamtym miesiącu 225000 km.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

W dobie krecenia szaf to rozrzut moze byc spory. umnie niemiaszek tez cos kolo 220 wymienial ale na jednomas. Ten element mozna zajechac i przy niskim przebiegu i mozna zrobic spokojnie wiecej.

ja wymieniłem przy 23000 na dwumase

szybko jak przy 23 tys km.

Sorki zabrakło jednego zera 230000

Ja mam w tej chwili 220000 i skrzynię do naprawy to może od razu dwumas zrobić co by potem nie było zaskoczenia. Pytanie czy mechanicy są w stanie racjonalnie ocenić stan dwumasy czy tylko z punktu widzenia ich zarobku.

ja mam 256255 i też dwumas się odzywa ,

Reflektory pisze:ja mam 256255 i też dwumas się odzywa ,

A jak poznać że to dwumas?


wytapane na tapanie [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Ja nie miałem żadnych objawów po zdjęciu skrzyni był luz na ponad 6cm nic nie rzegotało szarpało

ja byłem u 2 mechaników i każdy gada że pada dwumas

Ja przed zmianą byłem u kilku i większość twierdziła że trzeba rozkręcić żeby sprawdzić jedynie w skodzie znajomy na przeglądzie stwierdził po przejechaniu kilku metrów czas wymieniać.

jest kilka mozliwych uszkodzen dwumasy tak wiec nie jednemu na imie burek. Luz po luku jest dopusczlany dosc spory bo 8 zebow wienca To sam jalowy luz a na sprezynach mozna sporo w jedna jak i w druga strone przekrecic. Jak dobrze pamietam to po 15 zebow ale jak cos to moge sprawdzic. Dobre nowe kola nie miewaja wiecej jak 1 ząb ale bywaja tez i takie co maja po 4 zeby mimo ze prosto z kartonika. Bywa tez tak ze robi sie luz miedzy obiema masami i sie krzywia miedzy soba,obijaja sie te masy o siebie. Bywa tez tak ze sie wyrabia centralny otwor i tez miedzy masami dzieje sie tak ze traca os obrotu. Generlanei to jedn masa jest przykrecona na sztywno do wału wiec tu nie ma porblemu ale t adruga sie kosi i przesuwa. Wtedy tez sa lekkie drgania budy ale to jeszcze nei takei straszne ale jest problem z wbijaniem biegu 1 i wstecznego na postoju do tego stopnia ze nie idzie tego wykonac. Sloneczko nie jest duszone przez lozysko wyciskowe na wszystkie pazury i nie ma pelnego wysprzeglenia tarczy. Pomijam przypadki ekstremalne ze sprezyna wylatuje z dwumasy i rozwala nam dzwon skrzyni itd itd itd.

witam, mam pytanko
w turku mam 231 tysięcy km, nie wiem czy będzie to przebieg rzeczywisty, jak go sprowadził ojciec miał 160
chodzi mi o dwumas, czytałem poprzednie wpisy i coś się zgadza a coś nie
czasami mam problem ze wrzuceniem wstecznego, po prostu nie chce wskoczyć, mimo że sprzęgło jest wciśnięte do końca, muszę puścić, wcisnąć jeszcze raz, czasem znowu puścić i wtedy wskoczy
podobnie jest z jedynką,czasami nie wskakuje od razu, np na światłach, (sprzęgło, 1 a tu blokada, i od nowa sprzęgło 1 i wskakuje)
podczas postoju na luzie, czasami lubi zatelepać budą, nie zawsze ale lubi, puszczam sprzęgło jednakowym tempem, przynajmniej się staram
sprzęgło łapie dobrze, od samego dołu
i ostatnio co zauważyłem, to podczas zmiany biegów pojawia się mały problem wciskam sprzęgło i wrzucam z 2 na 3 i czuć delikatny opór jakby
coś jakby nie wskakiwało między tryby równo, i tak jest aż do 6 biegu
ktoś mógłby pomóc ?