VW Touran Klub Polska

Żaden z samochodów z takich roczników nie podoła tak krótkim trasom... kup sobie tourana z 2003-2004 1,6mpi to chwilę pochodzi...

Trzymając się pytania tematu odpowiedź brzmi... Z małym przebiegiem

Jak napisał JAca z małym przebiegiem to juz lepiej nowe kupić bo u nas w PL prawie baszt stoi w maja zaniżone ...

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

polecam diesle jak już to 1,9 TDI ( nie są więcej produkowane ) ale za to wszystkie poważne choroby mają za sobą bo VAG produkował te jednostki od lat i posiadał odpowiednie doświadczenie z tymi silnikami.

nie polecam jednak na krótkie odcinki. mój teść ma też diesla i jedzie do kościoła 5 km i na przegląd. nonsens na 5 km wogóle samochód kupować. kup sobie vw up lun lupo ....

Witam
Nie polecałbym na krótkich odcinkach silnika z gazem powód zanim silnik się rozgrzeje i przełączy na gaz będziesz już na miejscu chyba że technologia już poszła do przodu i można od razu jechać na gazie.Może inna obcja ---- wybierz dłuższą drogę :

Romaszek , mogę sprzedać Ci swojego 1.9tdi z gwarancją, że 100000 tyś km nic do niego nie dolozysz. Jak coś to zapraszam, obejrzysz pojezdzisz ocenisz.

ralf pisze:Witam
Nie polecałbym na krótkich odcinkach silnika z gazem powód zanim silnik się rozgrzeje i przełączy na gaz będziesz już na miejscu chyba że technologia już poszła do przodu i można od razu jechać na gazie.Może inna obcja ---- wybierz dłuższą drogę :

Ja mam drugie auto z gazem i temp mam stale ustawiona na 21C
zawsze po nocnym staniu to odpalam i jade ok 300metrów i juz jest na gazie. w zimę w mrozy ok -20C trzeba było przejechac ok 1.2km aby się włączył na gaz.

JacaTouran, na forum Audi A3 pojawił się taki wpis. Jak sądzisz (inni również), czy może to być dobrym wytłumaczeniem?

"Nie zgodzę się z opinią że bkd to padło fakt padają głowice ale tylko z jednego powodu. A mianowicie głowice 16v bkd zostały wykonane z innego stopu aluminium z powodu potrzeby lepszego odprowadzania ciepła okazało się po jakimś czasie że płyn g12 posiadający azotany po prostu zżera nowy stop aluminum do tego stopnia że pocieniony materiał pęka lub jak było w moim przypadku uszczelka nie dawała rady objąć kanałów wodnych. Rozwiązaniem okazał się płyn g13 bez dodatku azotanów na zmianę którego zaprasza aso organizując akcję serwisową wymiany płynu. "

Kicz jakich serwis wiele wkleja. Cóż trzeba poczekać na rezultaty magicznego g13 .
PS. Nie czytuje forum audi a3 , nic nowego tam na temat vagow nie wymyślą. Robię te auta za porzedem czy to audi czy vw czy skoda.
Silniki Bkd oceniam jako dobre, o wszystko trzeba dbać i jak się dba tak się ma


Pozdrowionka i dobrej nocki , trzeba iść spać bo ciężki tydzień się zapowiada

JacaTouran pisze:Silniki Bkd oceniam jako dobre, o wszystko trzeba dbać i jak się dba tak się ma

Pojawiają się takie dobre egzemplarze u Ciebie?

Za 5 lat wyjdzie że G13 robi osady i zatory w kanałach itd itd hehe

niko02 pisze:

JacaTouran pisze:Silniki Bkd oceniam jako dobre, o wszystko trzeba dbać i jak się dba tak się ma

Pojawiają się takie dobre egzemplarze u Ciebie?

A swój oceniasz jako zły?

JacaTouran pisze:A swój oceniasz jako zły?

Po każdej wizycie u Ciebie oceniam go coraz lepiej . Jeszcze tylko kpl. sprzęgło, turbo i będzie mechanicznie jak nowy

Ja również uważam stan Twojego autka jako zadbany i dobry. Powiedz kiedy, a będziemy działać

romaszek pisze:Gdybym się zdecydował na diesla 1,9 czy 2,0 TDI czy nie zniszczę go użytkując go na odcinki 2-5 km ?

zniszczysz.
Tzn, wieczne problemy z DPF, z turbo...
DIESEL MUSI JEŹDZIĆ!!
Co kilka dni (najlepej dziennie) żeby pochodził trochę na 3 tys obrotów, trzeba go rozgrzać.
Rower będzie najlepszy. Kupować auto (Tourana!) na odcinki do 5 km??

Krótkie dystanse - benzyna, najlepiej nowy z salonu. Masz pewność, że w ciagu 10 lat (przy takim przebiegu) nic przy nim nie będziesz robił