VW Touran Klub Polska

moje znanie też pozostawia wiele do życzenia...

BTW. jak ogrzewanie tylnej szyby u ciebie? działa? doszedłeś kto ci bezpiecznik wyjął?

Robert działa, tak jak mówiłem stawiam na magików od zabezpieczeń, bo do innych zacząłem jeździć dopiero wtedy jak mi się grzanie nie załączało.

Nadejszły większe mrozy i problem coraz bardziej daje się we znaki.
Dziś na termometrze miałem -11,5C. Letnie powietrze pojawiło się po ok 8 minutach jazdy. Temperatura na wskaźniku drgnęła z 50C po ok 12 minutach. Ciepłe (nie gorące) powietrze z nadmuchu miałem po 16 minutach. Po czym dojechałem na miejsce więc obserwacji brak.
Czy to jest normalne i mam się z tym pogodzić? Czy może takie objawy na coś wskazują?
Może głupie te moje pytania ale to mój pierwszy diesel. Poprzednio jeździłem Passatem 1,8 '97 i tam miałem ciepło dużo szybciej...
Wszystkie moje obserwacje opisałem we wcześniejszych postach.

MarceL pisze:Nadejszły większe mrozy i problem coraz bardziej daje się we znaki.
Dziś na termometrze miałem -11,5C. Letnie powietrze pojawiło się po ok 8 minutach jazdy. Temperatura na wskaźniku drgnęła z 50C po ok 12 minutach. Ciepłe (nie gorące) powietrze z nadmuchu miałem po 16 minutach. Po czym dojechałem na miejsce więc obserwacji brak.
Czy to jest normalne i mam się z tym pogodzić? Czy może takie objawy na coś wskazują?
Może głupie te moje pytania ale to mój pierwszy diesel. Poprzednio jeździłem Passatem 1,8 '97 i tam miałem ciepło dużo szybciej...
Wszystkie moje obserwacje opisałem we wcześniejszych postach.

U mnie przy takiej temperaturze i bez włączonego webasto auto nagrzewa się całą wieczność, do pracy mam jakieś 9km, trochę w korkach, trochę na dwupasmówce, generalnie samo miasto. Bez włączonego dogrzewacza po dojechaniu do pracy miałem ok 70st.C na wskaźniku (ok 20min jazdy), z webasto na miejscu mam już spokojnie 90st.C, natomiast te 70st.C osiągam już w połowie dystansu, przy czym ledwo wyjadę z osiedla a już leci letnie powietrze z nawiewów

Marcel no niestety jak Ci nie działa dogrzewacz to tak będzie. A jak nie działa to postaraj się naprawić bo szkoda samochodu no i po co marznąć. Diesla nie ma co porównywać do benzyny pod tym względem. Drugie auto mam w benzynie i jest ciepło po 2-3 min.

Sęk w tym, że dogrzewacz "działa". Przynajmniej słychać go i widać mgiełkę spod spodu. Ale z ciepłem w środku jest tak jak opisywałem.
Mam jeszcze pytanie, czy zanim zaczniecie jazdę to zostawiacie samochód na kilka minut na wolnych obrotach. Czy od razu po odpalaniu jedziecie?

ja po odpaleniu czekam może 20-30 sekund i jadę. Po przejechaniu 4 kilometrów mam temperaturę 90 i ciepłe powietrze z nawiewów. Coś u Ciebie jest nie tak jak powinno....

Muti pisze:dokładnie tak jak jarry pisze!! Węże dopóki wskazowka nie wejdzie na 90st na blacie nie powinny się robić ciepłe,a to ze względu na to,że licznik jest tak zaprogramowany,że jak woda ma 50st pokazuje 50,a jak się nagrzewa i ma 75st to licznik ma juz pokazywać 90st i stać,a zaczyna rosnąć powyżej 90st na zegarze dopiero bodajże jak woda ma 112st.

Spadki temp mogą nastąpić tylko przy dużych mrozach i awarii dogrzewacza..

Termostat do reklamacji...

Czy to potwierdzona organoleptycznie informacja czy tylko teoria?
Jak już wcześniej opisywałem "swoje" objawy, węże przy chłodnicy nagrzewają się systematycznie ale chłodnica jest zimna. Chłodnica robi się ciepła dopiero jak temperatura skoczy do oj 86C.
A właściwie którędy płyn wchodzi do chłodnicy a którędy wychodzi? Bo ja sprawdzałem te węże od góry. A może mam coś odwrotnie podłączone...? Wiem, że kiedyś było coś grzebane przy chłodnicy bo jest wpis w aso.

MarceL pisze:Sęk w tym, że dogrzewacz "działa". Przynajmniej słychać go i widać mgiełkę spod spodu. Ale z ciepłem w środku jest tak jak opisywałem.
Mam jeszcze pytanie, czy zanim zaczniecie jazdę to zostawiacie samochód na kilka minut na wolnych obrotach. Czy od razu po odpalaniu jedziecie?

podejrzyj w blokach pomiarowych jak to wygląda, powinno się wszystko wyjaśnić

MarceL pisze:

Muti pisze:dokładnie tak jak jarry pisze!! Węże dopóki wskazowka nie wejdzie na 90st na blacie nie powinny się robić ciepłe,a to ze względu na to,że licznik jest tak zaprogramowany,że jak woda ma 50st pokazuje 50,a jak się nagrzewa i ma 75st to licznik ma juz pokazywać 90st i stać,a zaczyna rosnąć powyżej 90st na zegarze dopiero bodajże jak woda ma 112st.

Spadki temp mogą nastąpić tylko przy dużych mrozach i awarii dogrzewacza..

Termostat do reklamacji...

Czy to potwierdzona organoleptycznie informacja czy tylko teoria?
Jak już wcześniej opisywałem "swoje" objawy, węże przy chłodnicy nagrzewają się systematycznie ale chłodnica jest zimna. Chłodnica robi się ciepła dopiero jak temperatura skoczy do oj 86C.
A właściwie którędy płyn wchodzi do chłodnicy a którędy wychodzi? Bo ja sprawdzałem te węże od góry. A może mam coś odwrotnie podłączone...? Wiem, że kiedyś było coś grzebane przy chłodnicy bo jest wpis w aso.

1. fakt
2. prawidłowo
3. wchodzi dołem

Czyli mogę przyjąć, że przynajmniej termostat jest OK?

ja bym tak przyjął

Zrobiłem dziś dokładne pomiary i testy.
Temperatura powietrza 2,5C. Zgodnie z wątkiem o webasto przeszedłem procedurę wymuszenia pracy pieca VCDS. Temperatura w grupie bloków 002 wahała się między >70-91C, w zależności od aktualnego trybu pracy pieca (czy grzał czy się schładzał). Procedura trwała ok 20 min. Przez ten czas kilka razy pokazał się dymek spod auta ale niestety również widać go było w komorze silnika i czuć go było w kabinie.
Podczas testu urządzeń pompkę dało się słyszeć a to, że temp. podczas testu nie dochodziła do 120C świadczyć może, że pompka jest sprawna. Podczas pracy pieca słychać było charakterystyczny szum, jednak pod koniec zamieniało się w odgłos przypominający gotowanie cieczy.
Szukałem pomocy w speca od webasto w moim mieście. Pocieszył mnie, że webasto w touranach się nie naprawia bo nie ma części zamiennych. Że zostaje mi ASO a tam całość wymieniają. Chyba ewidentnie robić mu się nie chciało...

[ Dodano: Sob Gru 15, 2012 14:22 ]
Próbowałem również (zgodnie z instrukcją) przejść procedurę odblokowania. Za każdym razem jak wchodzę w Channel 42 to w Stored Value mam 0. Czy to poprawne mimo iż kilkakrotnie zmieniałem na 1 i robiłem Save?

MarceL pisze:Próbowałem również (zgodnie z instrukcją) przejść procedurę odblokowania. Za każdym razem jak wchodzę w Channel 42 to w Stored Value mam 0. Czy to poprawne mimo iż kilkakrotnie zmieniałem na 1 i robiłem Save?

piec sie odblokowuje i wraca do wartosci 0

To przynajmniej z tym spokój.

[ Dodano: Nie Gru 16, 2012 13:01 ]
Dziś znowu robiłem testy i już tak ładnie jak wczoraj nie wyszło.
Temp. powietrza 3C. Podczas testu temp w programie VCDS wahała się m 20 a 40C. Test trwał ok 5 min (o wiele krócej niż wczoraj), spod auta leciał dymek, odgłosy były podobne do wczorajszych ale po teście wyszły błędy:

1 Fault Found:

01406 - No Flame
000 - - Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 141
Mileage: 184776 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Start
Temperature: 28.0°C
Temperature: 24.0°C
Voltage: 11.71 V

No co to wskazuje?

[ Dodano: Nie Gru 16, 2012 16:45 ]
Po przeczytaniu 36-cio stronicowego wątku o webasto, domniemuję, że czeka mnie czyszczenie pieca. Czy ktoś z centralnej Polski byłby skłonny pomóc - podjadę...