Filtr cząstek stałych DPF - problemy, doświadczenia

JacaTouran · Post autor: **JacaTouran** » wt lip 23, 2013 20:42

mikel24081,
Przy tym przebiegu szału dopalaniem nie zrobisz, ale próbować zawsze możesz. Posprawdzaj czujniki i jak są sprawne to dopalaj.

mikel24081 · Post autor: **mikel24081** » wt lip 23, 2013 21:24

JacaTouran, No tak ale żeby sprawdzić czujnik, choćby ten różnicowy to mogę go sprawdzić tylko podmieniając na nowy, lub inny dobry... Chyba że istnieje jeszcze jakaś inna nieznana mi metoda?

aki · Post autor: **aki** » wt lip 23, 2013 21:39

raczej tylko wymiana wchodzi w grę na nowy lub używany działający.

tomasino74 · Post autor: **tomasino74** » śr lip 24, 2013 22:14

kazan13 pisze:
aki pisze: 99g i śmigają bez problemu z DPF
Tomasino74 ma chyba 99 % zapchania i hula

Zapchania mam 11% i 95g popiołu. Ciekawy jestem jakie wyniki bedę miał w najbliższy piątek po trasie wczasowej prawie 4kkm.

JacaTouran · Post autor: **JacaTouran** » śr lip 24, 2013 23:29

Oby wynikiem nie była usmazona sprężarka ;-). A tak by the way... Po co męczyć auto tym kolkiem w wydechu? Potem są tylko nie potrzebne wydatki. Moje zdanie na ten temat jest proste... Jak auto ma blisko 200kkm i jak zaczynają się cuda z dpf to albo go wywalić, albo wymienić. Dopalanie doprowadza do ogromnych temperatur co dla silnika dobrym nie jest, tym bardziej jak już mamy objawy częstego dymienia czy trybu awaryjnego.

Pozdrawiam.

mikel24081 · Post autor: **mikel24081** » czw lip 25, 2013 06:56

JacaTouran, No tak, wyrwać chwasta, ale czy będąc w Niemczech przejdzie mi TĂV czy podziękują...? Jak to jest bo nie miałem jeszcze okazji być tutaj na przeglądzie, ale pewnie niebawem bede musiał... Podaj koszty wyrywki, czy w soboty pracujecie i czy auto później pozytywnie przejdzie mi przeglad ?

JacaTouran · Post autor: **JacaTouran** » czw lip 25, 2013 08:17

mikel24081, Napisałem Ci na PW

mikel24081 · Post autor: **mikel24081** » sob lip 27, 2013 19:33

Wymieniłem sensor różnicy ciśnienia DPF na nówkę i póki co jest OK.! Błędy zniknęły! Oby na dłuuuugo. Dzięki za pomoc.

wachu · Post autor: **wachu** » wt wrz 10, 2013 08:55

a ja nie mam żadnych błędów, stopień zapełnienie różnie 20-40% zalezy kiedy sprawdzam, natomiast węgiel 90g...

czy ten korek może powodować gorsze osiągi - nie da się przekroczyć 200km/h - próbowałem ostatnio w Niemczech, a wg instrukcjo powinien pójść znacznie więcej

Post autor: **Dodi** » wt wrz 10, 2013 09:02

wachu pisze:nie da się przekroczyć 200km/h - próbowałem ostatnio w Niemczech, a wg instrukcjo powinien pójść znacznie więcej

licznikowe 230 km/h nie powinno robic problemu w 170 KM...

wachu · Post autor: **wachu** » wt wrz 10, 2013 10:00

czyli trzeba go wydłubać

Post autor: **Dodi** » wt wrz 10, 2013 10:02

mówiłem tu o swoim pasku, ale myślę że touran tez bedzie miał tak samo bo waga podobna, jedynie opory powietrza ma wieksze...

wachu pisze:czyli trzeba go wydłubać

jak masz juz takie zapełnienie to ja bym wydłubał...

wachu · Post autor: **wachu** » wt wrz 10, 2013 11:09

wg instrukcji jest chyba 212km/h w Touranie, czyli licznikowo pewnie 220 minimum

JacaTouran musi mieć jakis system ratalny

bo nie wyrobię teraz...

JacaTouran · Post autor: **JacaTouran** » wt wrz 10, 2013 11:17

Zapełnienie dawno przekroczone, wydłubanie wg. mnie wskazane.
Zadzwoń damy rabat dla forumowicza i nie będzie tragedii

Marco_Polo · Post autor: **Marco_Polo** » wt wrz 10, 2013 13:41

Wachu mi bez DPF poszedł na autostradzie oczywiście w Niemczech

220km/h i był jeszcze zapas więc myślę, że spokojnie 230km/h jest realne. Oprócz tego bez DPF wzrosła mi moc o 6KM

Może i mało ale zawsze coś, według ostatnich pomiarów z nowymi pompkami ponad 186KM i ponad 402Nm:)

Pozdrawiam