VW Touran Klub Polska

teoretycznie nie, bo olej jest dalej w sprężarce... To jest dziwne

Tylko pamiętaj, że po odessaniu i nie otwarciu układu po jakimś czasie może się wytworzyć ciśnienie, dlatego przed rozkręcaniem po jakimś czasie upuść ciśnienie zaworem do napełniania, tylko czymś miękkim i delikatnym, nie śrubokrętem !

Musze powiedzieć, że trochę ciśnienia pomaga w wyciągnięciu zaworu.
Zawór wymieniony na ten dłuższy. Wszystko śmiga.
U mnie problemem było to, że rok temu miałem korozję w kostce. Mimo, że wymieniłem wtyczkę to korozja zdążyła już zaatakować gniazdo, które jest zintegrowane z zaworem (zaznaczyłem na zdjęciu). Nie pomogło czyszczenie styków. Cewka zaworu przestała działać.
Można to zmierzyć miernikiem. Styki zaworu powinny wykazywać około 110 ohm. U mnie wykazywały około 1.1 kohm. Sam zawór mechanicznie był OK.

Dziękuję wszystkim za pomoc.

Witajcie. Proszę Was o pomoc.
Niedawno klimatyzacja była odgrzybiana, czynnik wymieniony. Nie działa klima gdy silnik jest zimny.
Gdy jest rozgrzany, działa ale słabo. W ostatnie upały praktycznie nie było czuć działającej klimatyzacji (było czuć chłodniejsze powietrze jak przyłożono rękę do kratki - ale w samochodzie ogólnie nie było tego odczuwalne). Zastanawiam się czy tak jak post wyżej uszkodzony jest zawór, albo sprężarka jest nie sprawna albo poprostu za mało czynnika w układzie i przez to nie chłodzi.
dołączam parę screenów z VCDS. Powyższe pomiary wykonywane były na zimnym silniku, temperatura zewnętrzna ok 18 stopni.
Touran jest z roku 2009, climatronic, posiada jeden wentylator na chłodnicy. Dodam jeszcze, że gdy silnik jest rozgrzany i włączy się klimatyzację to słychać jakby od środkowej części deski rozdzielczej syczenie, jakby gaz płynął w przewodach. Auto mam od jesieni, więc nie wiem jak wcześniej było.

No ma lecieć bo do zaworu rozpreznego idzie w postaci ciekłej a na parowniku juz zamienia się w gaz.

Ciśnienie jest. Sprężarka się kręci. Sprawdź jeszcze błędy VCDSe.

6bar to słabo tyle to pokazuje jak jest na dworze w okolicach 10C i damy na MAX LO
W temp ok 25C powinno być około 12-14.
tylko teraz nie wiadomo czy zawór się zacina czy sprężarka nie daj ciśnienia.
Na początek bym wymienił zawór.
Czy po załączeniu klimy wentylator na chłodnicy zaczyna po chwili się kręcić?
Rurki pod maską aluminiowe są wyraźnie innej temperatury od siebie..? jedna powinna być wyraźnie ciepła a druga lodowata.

Nawet więcej bo przy tej temp to jakieś 14 do 18 barów jest na wysokim a na niskim gdzieś 5 do 8 barów. Generalnie to różnica około 10 barów. Jak będzie za duże ciśnienie to tez źle bonprzy coś koło 25-26 wyłączy się albo wywalić zawór bezpieczeństwa na kompresorze.

W samym Climatronicu nie znalazł błędów.
Zamieszczam skan z VCDS.
Widać dwa błędy: Jeden dotyczy regulatora jasności podświetlania instrumentów - wątpię że ma to jakiś wpływ.
Drugi: Dogrzewacz - jest z nim problem, prawdopodobnie komora spalania do wymiany.

Wentylator chłodnicy nie kręci się po załączeniu klimy. Kręci się w momencie jak osiągnie silnik temp. 90stopni wtedy zaczyna się kręcić.
Jak włączy się klima to można wyczuć różnicę temperatur. Jedna jest ciepła druga zimna, nie lodowata.

Skan musiałem spakować do zip. Chciałem jeszcze dodać jak klima włączy się na rozgrzanym silniku to ciśnienie pokazuje między 8 a 9 bar.

Dzień Dobry
Jakie powinno być napięcie na kostce która dochodzi do zaworu klimatyzacji?
klima nie działa odpiąłem kostkę i na włączonej klimie jest ok 14v a na wyłączonej 3,8v
Pozdrawiam

longera,
ciśnienie 6 bar oznacza, że układ masz szczelny i jest to prawidłowe ciśnienie przy niesprężonym czynniku (sprężarka nie pompuje). Z logów widać, że błędów nie ma, z bloków pomiarowych wynika, że sprężarka kręci się i napięcie do niej dochodzi. Zatem tak jak koledzy wyżej pisali: najbardziej prawdopodobną przyczyną będzie zablokowany zawór sprężarki klimatyzacji. Jak go wymienić, jaki kupić - wszystko masz opisane w tym wątku.

Panowie Pomocy
wyskakuje błąd
00898 - Control Circuit A/C compressor
010 - Open or Short to Plus
zrobiłem bypass do zaworu sprężarki teoretycznie powinna się załączyć ale niestety nie chłodzi i błąd dalej wywala, co robić może ktoś ma jakieś sugestie?

-- Pt maja 27, 2016 14:02 --

Panowie Pomocy
wyskakuje błąd
00898 - Control Circuit A/C compressor
010 - Open or Short to Plus
zrobiłem bypass do zaworu sprężarki teoretycznie powinna się załączyć ale niestety nie chłodzi i błąd dalej wywala, co robić może ktoś ma jakieś sugestie?

Instalacje sprawdź bo albo masy brak albo zwarta do plusa jest.

Zmierz omomierzem styki zaworu. Prawdopodobnie tak jak u mnie przegniły i będziesz musiał wymienić zawór.

ggu pisze:Zmierz omomierzem styki zaworu. Prawdopodobnie tak jak u mnie przegniły i będziesz musiał wymienić zawór.

ok jaką wartość muszą mieć styki zaworu?

-- Pt maja 27, 2016 15:18 --

wesol pisze:Instalacje sprawdź bo albo masy brak albo zwarta do plusa jest.

instalacja raczej ok ponieważ jest prąd na wtyczce zaworu 14 v na włączonej klimie i ok 4 v na wyłączonej

Napięcie bez obciążenia to takie żadne ale przychylam się do kolegi ze może być walnie zawór bo jak jest przerwa w obwodzie to takie błędy właśnie będą. Klima jest sterowana plusem a stała jest masa.