VW Touran Klub Polska

SeeSoon pisze:Hej a jak w ogóle sprawdzić czy dogrzewanie silnika z webasto działa? Bo nie wiem czy w moim touranie to w ogóle śmiga. Poprzedni właściciel nic na ten temat nie wiedział.

viewtopic.php?t=28
pierwsza strona i wszystko jasne

witam czy moze ktos wie jaki numer powinna posiadac dmuchawa
webasto posiadam pelne ogrzewanie o nr 1k0815007ap
widzialem na aukcjach ze sa 34 w i 44 w

diego319 pisze:witam czy moze ktos wie jaki numer powinna posiadac dmuchawa
webasto posiadam pelne ogrzewanie o nr 1k0815007ap
widzialem na aukcjach ze sa 34 w i 44 w

Żeby było śmieszniej. 42W.
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6751828284
Ps.a najlepiej sprawdzić jaki się ma obecnie,chyba że brak naklejki....

przymierzam sie do wymiany tej dmuchawy tylko zwyczajnie nie wiem jaka zamowic

diego319 pisze:przymierzam sie do wymiany tej dmuchawy tylko zwyczajnie nie wiem jaka zamowic

Napisał Ci kolega że 42w. A najlepiej rozbierz i zobacz i nie pisz o tym w paru tematach tylko czekaj na odpowiedź którą zresztą już dostałeś.

Sorry cos zle zrozumialem ale juz mniejsza z tym moze wiecie co w takiej dmuchawie moze sie zepsuc moze wystarczy szczotki tylko wymienic szukam po necie co najczesciej sie psuje ale jakos nic nie znalazlem

U mnie byly szczotki, są utwardzane i takich musisz szukać

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Koledzy, jak uważacie czy to będzie uwalona pompka, czy może tylko jakiś kabelek gdzieś przerwany?

Address 18: Aux. Heat Labels: 1K0-815-071.clb
Part No: 7N0 963 271 C
Component: Zuheizer 051 2730
Revision: 00051000 Serial number: 09022126000000
Coding: 0000031
Shop #: WSC 01324 020 00200
VCID: 346776B657FA45E274-8060

3 Faults Found:
01415 - Recirculating Pump (V55)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 4
Reset counter: 26
Mileage: 194943 km
Time Indication: 0
Date: 2017.04.03
Time: 19:52:48

Freeze Frame:
Locked
Temperature: 22.0°C
Temperature: 46.0°C
Voltage: 13.08 V

01444 - Under-Voltage Shut-Off (Automatic)
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 2
Reset counter: 26
Mileage: 195057 km
Time Indication: 0
Date: 2017.04.06
Time: 18:19:32

02251 - Heater Unit Locked
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 241
Mileage: 195077 km
Time Indication: 0
Date: 2017.04.07
Time: 07:16:54

gartur pisze:Koledzy, jak uważacie czy to będzie uwalona pompka, czy może tylko jakiś kabelek gdzieś przerwany?

Address 18: Aux. Heat Labels: 1K0-815-071.clb
Part No: 7N0 963 271 C
Component: Zuheizer 051 2730
Revision: 00051000 Serial number: 09022126000000
Coding: 0000031
Shop #: WSC 01324 020 00200
VCID: 346776B657FA45E274-8060

3 Faults Found:
01415 - Recirculating Pump (V55)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 4
Reset counter: 26
Mileage: 194943 km
Time Indication: 0
Date: 2017.04.03
Time: 19:52:48

Freeze Frame:
Locked
Temperature: 22.0°C
Temperature: 46.0°C
Voltage: 13.08 V

01444 - Under-Voltage Shut-Off (Automatic)
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 2
Reset counter: 26
Mileage: 195057 km
Time Indication: 0
Date: 2017.04.06
Time: 18:19:32

02251 - Heater Unit Locked
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 241
Mileage: 195077 km
Time Indication: 0
Date: 2017.04.07
Time: 07:16:54

Tak pompka do wymiany na 99% i powinno dalej działać ,chyba że masz coś z kebelkami do pompki ale to już musisz sam sprawdzić
W dziale giełda-sprzedam koledzy mają do sprzedania

Odblokuj i odpal dogrzewasz najpierw W ramach testu V55 teraz wyciągnij kratkę od halogenu i dotknij pompkę ręką i zobacz czy pracuje. Jest to wyczuwalne... ale na 99% masz ją do wymiany.. Możesz też wyciagnąć ją i sprawdzić na "krótko" Nie wiem jakie będą wyższe (o ile) temperatury pieca przy pracującym silniku bo pracuje "normalna" pompa wody i wymusza obieg. Ja u siebie przejeździłem pewnie 1-2 rok z uwaloną V55 i dopiero jak założyłem pełne ogrzewanie postojowe od razu widać było ze pompka v55 death..

gartur pisze:Koledzy, jak uważacie czy to będzie uwalona pompka, czy może tylko jakiś kabelek gdzieś przerwany?

Na dzień dobry sprawdź akumulator/ładowanie bo 13.08 V to trochę mało na odpalonym silniku.

hagio pisze: Na dzień dobry sprawdź akumulator/ładowanie bo 13.08 V to trochę mało na odpalonym silniku.

Aż wstyd się przyznać, scan robiłem na wyłączonym silniku (tylko na włączonym zapłonie)

gartur pisze:

hagio pisze: Na dzień dobry sprawdź akumulator/ładowanie bo 13.08 V to trochę mało na odpalonym silniku.

Aż wstyd się przyznać, scan robiłem na wyłączonym silniku (tylko na włączonym zapłonie)

To w takim razie ok. Co do pompki to najpewniej zdemontować i podpiąć na krótko. Bywa że wirnik się urywa,pompka niby pracuje,ale wirnik stoi i błędu nie będzie.

Od zakupu auta, czyli jakieś 5 miesięcy borykałem się z problemem "no flame". W końcu przy okazji zmiany rozrządu wyjąłem piecyk i całość rozebrałem.

Komora nie była bardzo brudna, ale doczyściłem ją do gołego aluminium. Jedną rzeczą co do której miałem wątpliwości to sama świeca. Po wyjęciu była cała zaklejona/oblepiona czymś białym/jasno szarym. I tak nie działał piecyk, więc najpierw delikatnie oskrobałem ten nalot, a później samą świecę przetarłem.
Dziś przy drugiej próbie uruchomienia webasto w końcu ruszyło

Teraz jeszcze tylko szybkie pytanie, woda w piecyku nagrzewa się w kilka minut do 83*C, ale w obiegu temp. wzrosła tylko z 27 ma 33*C, to normalne czy powinno być więcej? Domyślam się, że zimą ten przyrost będzie większy jesli chodzi o skalę. Chodzi mi o temp na koniec dogrzewania.

m0nter pisze:Teraz jeszcze tylko szybkie pytanie, woda w piecyku nagrzewa się w kilka minut do 83*C, ale w obiegu temp. wzrosła tylko z 27 ma 33*C, to normalne czy powinno być więcej? Domyślam się, że zimą ten przyrost będzie większy jesli chodzi o skalę. Chodzi mi o temp na koniec dogrzewania.

a spr czy pompka v55 pracuje?? bo chyba nie