VW Touran Klub Polska

Muti pisze:To mowisz o tylnych, a ja o przednich.
Co do tyłu to jest na forum mój manual z wymiany na pełne od ibizy cupry.

tak , wiadomo
posta se chciałem nabić

alcest pisze:witam,
może mój przypadek to nie krzywa kiera ale zapytam. W piątek zauważyłem że na dłuższych prostych ściąga mi kierownicę w prawo. Wieczorem sprawdziłem pod autem i widzę, że mocno wybite są gumy w.... pomóżcie - co to i czy ma wpływ na ściąganie kiery? Gumy Kleber-y zimowe przód, daty nie pamiętam ale mięsa jeszcze mają sporo??

jeżu pisze:Bez kanału ciężko... Twoje tuleje już mocno zmęczone...

Jate tuleje wymieniałem bez kanału nie jest potrzebny tylko trzeba podłożyć lewark legnąć na bok odkręcić 2śruby zbić z wachacza i tyle.

Potwierdzam, wymiana z lewarka bezproblemowa. Jest tylko jedno ale. Śruby wkręcone są w aluminiową ramę i jak się zatną przy wykręcaniu to dupa blada.

Przed odkrecaniem mocno uderzyć w śruby młotkiem.

NzTT

Witam
Ja mam od sierpnia nowego tourana,po wyjeździe z salonu zauważyłem że kierownica jest lekko przekręcona w lewo podobnie jak u kolegi na zdjęciu,po wizycie w ASO
1 wizyta ustawienie zbieżności - bez zmian
2 wizyta sprawdzenie zbieżności i zabawa drążkami-bez zmian
3 wizyta zabawa drążkami trochę lepiej ale jeszcze nie prosto
ostatecznie jeżdżę do mojego mechanika który mieszka nie daleko bo wizyta w ASO to około tygodnia czas oczekiwania.
Dodam że jeżeli kierownica jest lekko przekręcona w lewo to
lewy drążek wkręcamy,a prawy wykręcamy ale uwaga przy tej różnicy to mniej jak ćwierć obrotu,ja u siebie zrobiłem 1/3 i kierownica przekręciła się w drugą stronę tzn teraz jest krzywo w prawo no ale walczę dalej,mechanik mi powiedział że jest to zabawa i trzeba parę razy przyjechać i kręcić ale ostrożnie.

Pytanie do kolegów czy po takiej zabawie trzeba robić jakieś adaptacje czujników?

Tylko wtrącę parę zdań. Od początku
wjechałem w dziurę felga i opona dostała- nowe opony wyważanie i jazda na zbieżność-kiera nadal krzywo zbieżność OK.nie zcìągało nic.
Pora zmienić końcówki,nowe gumy,wachacze,amory,drążki ,sanki były ruszane więc.... -zbieżność i nadal kiera krzywo.
Tak jeździłem jakiś czas i w końcu przyszła pora na dwumasę ,sanki znowu out i po skręceniu wszystkiego do kupy kiera prosto i szok Nie mam pojęcia od czego to zależy, kolejność przykręcania śrub....fasolek żadnych nie ma....ki czort??

Ja tam mam przekręconą o 12.5* według VCDSa, auto jedzie prosto nie ściąga nie robi 4 śladów. Nie było również spotkania z krawężnikiem czy dziurą w drodze.