VW Touran Klub Polska

Ciapek pisze:Jeżeli dodaje to do baku to czy zrobić to lepiej przed wymiana oleju i filtrów czy po?

Jak sam napisałeś wlewa się to do baku paliwa. Nie ma znaczenia czy masz stary olej czy nowy. Tak samo jak filtry. Ważne jest ile posiadasz paliwa. Im mniej tym lepiej bo jest mocniejsza dawka.

no ok, tylko że paliwo przelatuje przez filtr paliwa i pytałem o to czy lepiej aby przelciało z tym dodatkiem LM przez stary filtr przed wymianą czy nowy po wymianie.
Wiem, że to nie jest, aż tak ważne, ale skoro czeka mnie niedługo wymiana więc pytam.

Nie zaszkodzi jak będzie nowy filtr paliwa. Wydaje mi się, że i tak nie będzie to miało znaczenia. Filtr nie może zatrzymać dodatku, jedynie trochę stary filtr może przeczyścić.

Ja bym na starym zalał, bo rozpuszczone osady w baku zatrzymają w razie w na filtrze.

no i o to chodziło
wleje jak ostatnio przy 1/4 baku całą flaszke.

A później zmiana oleju na Penrite

Muti pisze:Ja bym na starym zalał, bo rozpuszczone osady w baku zatrzymają w razie w na filtrze.

O tym nie pomyślałem masz rację.

ja czyściłem pompki podłączając się bezpośrednio pod wężyk zasysający przez pompe vacum. wlałem do słoika całą zawartość preparatu. Do słoika wężyk zasysający i powrotny z pompy i auto sobie klepało na wolnych obrotach przez około 30 min do całkowitego przepalenia preparatu

Ja tez tak robiłem. Warto co jakiś czas dodawać gazu, żeby więcej podawał preparatu. Jest to zalecane

NzTT

Muti pisze:Warto co jakiś czas dodawać gazu, żeby więcej podawał preparatu. Jest to zalecane

tak jest Muti też tak robiłem ale zapomniałem o tym wspomnieć. Właśnie na weekend będę powtarzał ten zabieg po przejechanych 20 kkm od ostatniego czyszczenia. Ciekawe jak wpłynie na wskazania bip-ów