VW Touran Klub Polska

cienki wężyk z zaworu zwrotnego lub spaść

marcelid pisze: Jeśli to servo to jaki jest jego numerek
Mój VIN WVGZZZ1TZ4W121316

Twoje serwo ma nr 1T1614106D (z koń. 106,106B starsze nr)

Dzięki Jeżu.

Dziś zaobserwowałem, że każde dotknięcie pedału to słysze syk powietrza w okolicy pedału i pedał zaraz twardnieje.

tez miałem z tym przewodem podciśnieniowym z zaworkiem zwrotnym ból ale wymieniłem jego od razu nowszy egzemplarz dopracowany . stary był 1K0612041D nowy jest 1K0612041GP

kurcze nie mogę tego serwa kupić ... wszystkie inne są, a ów 1T1614106D (z koń. 106,106B starsze nr) lipa na Aledrogo pusto ... można próbować inne ??

[ Dodano: Pią Sie 09, 2013 23:03 ]
pewniak servo było walnięte ... jednak po demontażu okazało się, że nike było ono z końcówką ... 106D ... a ... 105G ... , a ja miałem kupione zamienne ...105L ... ciul jak już pół dnia rozbierałem to wymieniłem na to które miałem i ... działa

Witam.

Może komuś się przyda taka informacja więc się nią podzielę.
Pękł mi przewód podciśnienia dokładnie w miejscu jak na zdjęciu powyżej.
Nr tego przewodu (pękniętego) to 1KO 612 041 AC
Po konsultacjach z serwisem i intensywnej lekturze w necie zakupiłem przewód wyglądający tak jak ten dobry na zdjęciu powyżej o numerze 1KO 612 041 GP
Przewód wymieniłem sam. Wszystko działa bardzo dobrze.
Może dodam jeszcze że mój touran to 1.9 tdi avq rocznik 2003

Pozdrawiam

-- 28 sty 2014, o 21:36 --

Może jeszcze opiszę objawy pęknięcia tego przewodu.
W moim przypadku wyglądało to tak że w czasie jazdy przed zakrętem chciałem przyhamować i okazało się że nie mam hamulców
Myślałem że coś zablokowało pedał czy coś w tym stylu. Na szczęście jechałem dość wolno i jakoś udało mi się po dociśnięciu z dużą siłą pedału zwolnić na tyle że bezpiecznie pokonałem zakręt.
Wraz z hamulcami auto straciło moc - przestało działać turbo.
Po dość krótkim czasie zapaliła się żółta kontrola z tym takim silniczkiem.

Hamulce prawie nie działały. Trzeba było bardzo mocno cisnąć na bardzo twardy pedał aby cokolwiek hamowały. Auto strasznie mułowate.

Mimo problemów zdołałem wrócić do domu - 200 km. Łatwo nie było i nikomu nie polecam takiej jazdy.
Może dodam że myślę że w pęknięciu przewodu zapewne pomógł mróz ponad - 10 było na termometrze.

Po wymianie przewodu żółta kontrolka jak na razie nie zgasła i trzeba będzie zapewne wyłączyć ją kompem.
Nie pisałem wcześniej o tym ale pojawił się też jakiś komunikat w języku niemieckim że trzeba do warsztatu podjechać ale na szczęście w moim przypadku obyło się bez tej wizyty.
I jeszcze info co do ceny przewodu. Serwis vw Świebodzin cena 127 zł.

Mam nadzieję że komuś pomogłem.

Witam czy u was też można tym kolankiem przy pompie wykonać ruchy na boki, czy nie ma prawa drgnąć.Bo u mnie jest wyrażnie lużne





A tu fotka kolegi "kobsnay"
[/quote]

ma byc sztywno