VW Touran Klub Polska

i co wyszło coś bo ciekawy jestem. Mi by było szkoda 10 tyś. Nawet jak by te bipy były po 1000 a jedzi normalnie to ch...j mu w d...e.

Pozdro

Pewnie Jacek potwierdzi slowa ale niektore silniki z pompkami katalogowymi nie maja bipow po kilkanascie a np 50 jednostek. Pierwszym razem bylem na chipe i wszystkie pompki ladne korekcje a bipy po 55-60 i tuner nawet nie pytany powiedzial ze pompki zdrowe.

Nic nie wyszło,podmieniałem jeszcze pompę tandem i zmieniłem wiązkę pompek kupa jak była tak jest,temat zostawiłem wyrzuciłem tylko pieniądze i stoję prawie w tym samym miejscu z którego wyszedłem,a i podmieniłem jeden wtrysk z starych bo ten nowy był dziwny i na tą chwilę jeździ,BIP-y pospadały na wolnych do 60 a przy przyspieszaniu 40-50 więc może deczko się poprawiło,w tej chwili strach już ruszać śrub montażowych do pompek bo pewnie przy dociąganiu wyciągnie się gwint z głowicy bo chyba z 6 razy wyciągane i dociskane było,już nawet kluczem dynamometrycznym nie można uzyskać tej nastawy bo ciągnie się wszystko jak plastelina,samochód jeździ błędów nie sypie,pali dobrze więc odpuściłem...

Jak masz od 40 do 60 to ty nie zawracaj sobie tym gitary.

A i soft oryginalny wrzucałem bez wykastrowanego dpf i egr ale tylko z mojego silnika bo serwis odmówił mi wgrania coś nowszego bo mam grzebane w sofcie i takich samochodów nie przyjmują,zbieram się jeszcze na pomiar ciśnienia może w tym tygodniu i ewentualnie jak coś rozbiórka silnika bo każdy obstawia zgiętą korbę tylko tak się zastanawiam od czego i co do BIPu to się ma chyba bardziej na korekcję miało by wpływ...miałem 3 komplet wtrysków z samochodu z przebiegiem 80tyś.z Anglii i po założeniu ledwo chodził silnik bipy wszystkie ponad 100 korekcje ok.2.00 mg odesłałem i założyłem swoje nowe i podmieniłem na jeden stary i jeżdżę dalej.

Tomek odpuść temat, nie szkoda Ci pieniędzy i czasu na rozgrzebywania auta, które jeździ prawidłowo?

Dziś był pomiar ciśnienia i niestety albo stety równo na wszystkich po 30bar,czyli do rozbiórki nie dojdzie bo nie ma do czego się odzywać w silniku jak niektórzy mi sugerowali...,chwilowo temat pozostawiam bo jeździ jak trza,teraz mam zagwozdkę z zawieszeniem 3 raz już sprężyny przekładam więc chwilowo temat BIP-ów się odciągnie...Jacek wiesz ja juz taki jestem że lubię mieć to co trzeba jak trzeba i nie ma kompromisów ale tu chyba się poddam

Wiem, bo i ja też tak zawsze walczę, ale.... tu musi rozsądek wziąć górę.

Więc mnie rozumiesz Jacku ,oznajmiam że w dniu dzisiejszym pomysły się wyczerpały co jest przyczyną sporych BIP-ów...

To nie sa spore bipy. Niektore tdi mialy tak ze wychodzily z fabryki z bipami po 40

Wiem , sprawdzałem to auto pod każdym kątem i jest ok.

innymi slowy watek do zamkniecia.
to mi przypomina troche sprawe z windowsem. Ludzie tez maja pomysly ze ori nie pirat bedzie duzo lepszy i nie bedzie sie wieszal mulil itd a to oprogramowanie ma w naturze sie wieszac. Tak go gates zmodzil wlasnie.