Dzień dobry wszystkim
Nie chcę zakładać nowego wątku więc podepnę się pod ten.
Auto VW Touran 1.9tdi 2003r.silnik AVQ najechane 384.000km.
Około 8 m-cy temu stwierdziłem że płyn w moim zbiorniczku wyrównawczym zmienił kolor z różowego na brązowo-rdzawy. cały zbiornik zrobił się brudny. gdy włożyłem palec i przejechałem po ściance, paluch był brudny i pachniało jakby "rdzą". Ciecz była trochę tłustawa.
Płynu nie ubywało lecz test pokazał że do zbiorniczka przedostają się spaliny.
W zimowe dni w zbiorniku zaczęła pojawiać się piana która znikała po rozgrzaniu się cieczy chłodzącej.Pojawił się także wyciek płynu chłodniczego spod obudowy w której znajduje się czujnik temperatury. Po tym wszystkim padła decyzja o wymianie uszczelki pod głowicą. Autko do mechanika 3 tygodnie temu w celu wymiany rozrządu kpl. oraz uszczelki pod głowicą no i wymiany obudowy czujnika temp.
No i się zaczęło:
Mechanik stwierdził ze uszczelka puściła na 2 cylindrze,że wałek rozrządu jest już wytarty, że turbo już ma luzy, że głowicę trzeba robić(tulejki,gniazda zaworowe itp).Razem===3990Pln. Postanowiłem przełknąć gorzką pigułkę-niech robi.
Po tygodniu odebrałem Auto i na drugi dzień biorę się za sprawdzanie wykonanej usługi:
Po tygodniu kolor płynu
Zrobiony test-Pozytywny
Poza tym kąt synchronizacji wałka miałem -2,9 st.KW teraz mam -6,0 st.KW
Auto odpala gorzej na ciepłym----brak błędów
Coś mówił że uszczelniał pierwszy wtrysk oraz coś grzebał z końcówkami górnymi wtryskiwaczy---przez co korekty dawki wtrysku wzrosły mi około -0,40--0,60 na 1 i 2 cylindrze.
Dodam jeszcze że po wyciągnięciu bagnetu widać jak wydobywa się para lub spaliny. Przed naprawą tego nie widziałem.Jeżeli chodzi o turbo to wyraźnie czuć że przy 2000 obr. się załącza ,Wcześniej tego nie czułem choć auto też się zbierało.
To tak pokrótce.
Więc gdzie mogą przedostawać się te cholerne spaliny???
Proszę o podpowiedzi może spotkaliście się z podobnych problemem.
w 20 minut ,proszę nie idz tą drogą bo brniesz przyjacielu.
czy 
