VW Touran Klub Polska

Macie może jakiś schemat jak, skąd dokąd powinny iść węże od podcisnien? Nie umiem się w tym połapać, ktoś tak to wszystko podrutowal. Wczoraj do nierównej pracy silnika doszedł mi kontrolka esp na desce i mrugajacy check. Wiem że bez vcds to wróżenie z fusów ale z objawami z poprzednich postów macie jakieś pomysły? Czy uszkodzony czujnik położenia walka rozrządu daje takie objawy?

Jesli uda mi sie kompa dzisiaj podłączyć napisze co wyszło

Jeżeli mapsensor ma jedno wejście podciśnienia to dokłada się trójnik i wtedy jest odp przepustnicy do mapa, a po drodze trójnik i odejście na reduktor

Na świecącego czeka to nie ma rady trzeba podłączyć.
Jak nie masz czym błędów z silnika sczytać, to kup np. http://allegro.pl/interfejs-elm-327-blu ... 48766.html
Na telefonie zainstaluj torque lite i masz podgląd błędów i parametrów silnika.

Powrzucaj zdjęcia spod maski będzie łatwiej rozmawiac.

Nie równa praca choćby na trzy gary się wyjaśniła. Fajka od WN ma przebicie, kopie po paluchach fest. Musi coś w środku byś nie chalo, ustawilismy ja tak by było ok i silnik pracuje rowniutko. Natomiast jeśli chodzi o węże podciśnienia to tam chyba żaden nie jest podłączony.




Jeszcze mam pytanie czy napięcia na wtryskach są ok? Czy trzeba coś innego pokombinować.


Troszkę nie rozumiem jak wąż wchodzi do map sensora jak tam jest sama wtyczka.
Wyskoczyly też błędy z sondy ale to już w odpowiednim temacie wrzucę foty.

Mapsensor od lpg - jest na wężu pomiędzy wtryskiwaczami LPG a reduktorem - po drodze jest jeszcze filtr fazy lotnej (najczesciej puszka alu). Jesli sterownik lpgtech to pewnie takie coś https://allegro.pl/listing?string=mapse ... ng-v6-b118

Podcisnienie z reduktora do mapsensora lpg - a drugie mapsensor przepustnica ale nie z rury przed przepustnica a wczesniej pokazywales - wężyk z wkrętem miedzy kolektorem a przepustnica

Tu masz podcisnienie z dobrego miejsca (twoje foto z zaslepionym wezykiem)


w lewym dolnym rogu masz prawdopodobnie mapsensor gazu (tez twoje foto)



A do reduktora wężyk sie zakłada na ten goły mosiężny króciec

Czyli kupić jakiś gumowy wężyk i spróbowac połączyć to wszystko według twojego schematu?

Powinno To byc polaczone I ja bym tak zrobił. Ściągnij instrukcje sterownika i tam wszystko jest

podciśnienie do lpg musi być skądś pobranie bo by nie jeździł na lpg.
Tylko ciekawe skąd
sygnał z czujnika stukowego jest ok.
musisz mieć osobny czujnik map-sensor do lpg bo ten ze zdjęcia to pomiar ciśnienia gazu i pewnie temperatury.
-- N maja 06, 2018 14:22 --

Samochód pojedzie na odpiętym podciśnieniu od kolektora, będzie miał trochę wyższe ciśnienie i nie będzie regulował ciśnienia względem otwarcia przepustnicy.
Napisz nam jeszcze jaki masz sterownik lpg

Instalacja Prins, ale reduktor wymieniany był. Jeśli chodzi o konkretny model to przy okazji napisze. Z podcisnieniem postaram się w tym tygodniu ogarnąć i dam znać czy coś się zmieniło.

misiek775 pisze:Samochód pojedzie na odpiętym podciśnieniu od kolektora, będzie miał trochę wyższe ciśnienie i nie będzie regulował ciśnienia względem otwarcia przepustnicy.
Napisz nam jeszcze jaki masz sterownik lpg

Silnik bedzie dzialac ale instalacja lpg bez podciśnienia nie będzie pracowac wcale. Non-stop bedzie w lpg błąd niskiego ciśnienia gazu bo reduktor nie ma podciśnienia w celu regulacji wydajności raduktora.

Będzie chodził (samochody bez przepustnicy z valvetronicem)
Ale jeżeli jest możliwość to się podłącza, żeby lepiej korygować cisnienie

U mnie to wygląda jak na zdjęciach wyżej. Na gazie jeździ, jedynie jest szarpniecie przy przelaczeniu na zimnym silniku. Głównie walczę z wyskakujacym błędzie sondy

misiek775 pisze:Będzie chodził (samochody bez przepustnicy z valvetronicem)
Ale jeżeli jest możliwość to się podłącza, żeby lepiej korygować cisnienie

przeciez to vw a nie bmw ani citroen

Co nie wyklucza ze instalacja lpg będzie działać bez podciśnienia - będzie działać ale z podpiętym podciśnieniem będzie działać lepiej.
Valvetronic to tylko tego przykład. Jak silnik ma podciśnienie w kolektorze to się się podłącza i tyle - temat nie jest o tym.

dokładnie.