VW Touran Klub Polska

Ciśnienie na cylindrach - klucz i odpowiedz

pisałem o tym wcześniej ale kolega nic nie wspomina o pomiarach ciśnienia - szybciej zdjąć głowice niż zmierzyć ciśnienie

"coś się zatarło" wałek i szklanki popychaczy mam nadzieje ,że mechanik przynajmniej na nie spojrzał i sa ok?

Witajcie,
już wiadomo co się stało. Byłem u mechanika i na własne oczy widziałem.

Strzeliła uszczelka pod głowicą i płyn się dostał do komory silnika i rozwaliło korbowód.

Głowica pojechała do planowania i mechanik zakłada nowe części.

Jeszcze muszą zobaczyć czy tłok nie ucierpiał. Zawory były całe. Nie wymagały naprawy.

Od ciśnienia, które się zrobiło wywaliło też olej pod korkiem.

Jak dla mnie śmierdzi mi ta robota twojego silnika .wrzuć jakieś foto tego co się stało

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Garson0711 pisze:Witajcie,
już wiadomo co się stało. Byłem u mechanika i na własne oczy widziałem.

Strzeliła uszczelka pod głowicą i płyn się dostał do komory silnika i rozwaliło korbowód.

Głowica pojechała do planowania i mechanik zakłada nowe części.

Jeszcze muszą zobaczyć czy tłok nie ucierpiał. Zawory były całe. Nie wymagały naprawy.

Od ciśnienia, które się zrobiło wywaliło też olej pod korkiem.

Kolego albo jesteś przepraszam za stwierdzenie naiwny albo gość dobrze ściemnia.
Ciekaw jestem po co jechały wtryski do regeneracji. Albo co gorsza dostało się coś do środka przy kombinacji z wtryskami.

Powstrzymam się od komentarza

pedros szukał bloku silnika, może się dawca znalazł...

przydałby się ktoś z TVN Turbo, żeby wysłać tam ekipę od "Będzie pan zadowolony"

Garson0711 pisze: Z tego co mi mówili, to nie jest rozrzedzony.
Co się może dziać, że teraz chodzi dobrze przez 10 minut, a później słabnie? Jeszcze ten podskakujący silnik.

Jeszcze niedawno nie było mowy że doszło do wymieszania płynów.

A co się stało z korbowodem?