VW Touran Klub Polska

Tak skupiać to lepiej skupia bo odbłyśnik to musiałby mieć krzywizny mocno zróżnicowane. Czasami widać jakieś auto z Norwegii np na naszych drogach to ma takie lampy zamontowane że aż strach. Jednak duza lampa robi robote. Wcale nie trzeba tam dawać żarówek 100 watowych czy mocniejszych by oświetliło wszystkie wróble na drzewach co nie.

Rozmawiałem dziś z osoba przerabiającą lampy ze zwykłej na xenon w caddy IV i zgłupiałem
Podobno fabrycznie nie wychodziły ze spryskiwaczami i poziomowaniem
Gość twierdzi ze jeżeli lampa jest oryginalna z homologacją na xenon to śmiało można zakładać w miejsce zwykłej lampy.
Sprawdziłem nowe caddy i faktycznie:
https://allegro.pl/ogloszenie/volkswage ... 8519603914

Dlatego mówię że osobiście robiłem przeglądy przedsprzedazne i corsy nie miały spryskow. Poziomowanie że tak powiem to już w markach premium jest standardem. Kiedyś kręciło się przy lampach pod maską jak się auto załadowało. Potem weszło że już kręcimy potencjometrem w kabinie a teraz już samo się reguluje. Po mojemu to nie ma powiązań lampy z tym czy się auto poziomuje samo. Tak jak z tymi spryskami.

To nie źródło światła determinuje czy jest samopoziomowanie i spryskiwacze, a ilość światła.
Xenon 25W i niektóre LEDy łapią się poniżej ustawowej granicy stosowania układów czyszczenia i poziomowania. Caddy to właśnie Xenon 25W, tak jak niektóre francuzy czy np.: Skoda Rapid.

Potwierdzam.

Caddy nie ma samopoziomowania ani sprysków.
Zakładach xenonled i tyle. Regulację masz z kabiny.

Właśnie zamontowałem u siebie biled Mobis zamiast ori Xenon. Efekt fajny choć bez wow. Pewnie dlatego, że wcześniej miałem żarniki Osram Laser, które naprawdę fajnie świeciły. Z mobisem było sporo zabawy bo to projektor pod jeden model samochodu więc mocowania mało "uniwersalne" jednak udało się zrobić tak, aby w każdej chwili przywrócić stan oryginalny reflektorom. Generalnie światła na plus.

Wrzuć jakieś zdjęcie jak to wygląda finalnie.
Reflektor był z AFS?

radekrp90 pisze:Wrzuć jakieś zdjęcie jak to wygląda finalnie.
Reflektor był z AFS?

To MK1 więc reflektory nie są skrętne. Finalnie wyszło fajnie. Trzeba się przyjrzeć żeby dostrzec, że soczewki są lekko trójkątne. Patrząc z góry praktycznie nie widać.

Fakt - zapomniałem o tym. Ale poziomowanie itp działa bez problemu?
Szkoda, że nie masz foto porównującego światło - wiadomo zdjęcie nie odda tego jak to świeci ale jakiś ogląd może dać.

Jak rozumiem prąd pobierany podobny do przetwornicy ksenonu i błędów nie generuje?

Ja szukam opcji na zmianę soczewek Valeo w B6 (AFS) na właśnie coś takiego ale ciężko znaleźć coś co podpasuje w obudowę tak aby to jeszcze skręcało.

Poziomowanie działa. Teoretycznie błąd nie powinien wyskoczyć bo pobór jest podobny ale u mnie wyskoczył. Być może dlatego że nie odłączyłem przetwornicy. Chciałem jak najmniej ingerować. Spróbuję zastosować kondensator i powinno pomóc. Mam filmik sprzed i po ale telefon ma to do siebie że jak nagrywa to zawsze dostosowuje naświetlanie więc różnicy nie widać wcale. Poniżej linki do filmików na których świeci soczewka "z ręki" a na drugim już w lampie. Mam delikatnie przymatowione szkło i po zamontowaniu linia odcięcia straciła na ostrości. Niestety polerowanie klosza nic nie daje. Jest jak by plastik od wewnątrz przydymiony.

https://youtu.be/t6E7jx1HZec

https://youtu.be/4mPvHeI9fB0

Witam.chciałbym zamontowac lampy bi xenonowe w miejsce oryginalnych h4.Czy jest tutaj ktos z okolic koszalina kto oczywiscie odplatnie mógłby pomoc?

Darek241083 pisze:Witam.chciałbym zamontowac lampy bi xenonowe w miejsce oryginalnych h4.Czy jest tutaj ktos z okolic koszalina kto oczywiscie odplatnie mógłby pomoc?

cześć
Spróbuj zadzwonić do Car-Test Biesiekierz lub Navitech Koszalin.
Może coś się dowiesz.

Jesli masz H4 to jeśli juz chcesz łamac prawo to załóż zestaw bi-xenon od Morimoto H1 nie wiele jest przeróbek ze spokojnie sam to ogarniesz a te soczewki sa bardzo dobrze.