VW Touran Klub Polska

To zależy od szerokości felgi, np ja mam felgę 8J i producent zaleca oponę 235, a u mnie jest 225. Opona jest jakby minimalnie "naciągnięta" ale w niczym to nie przeszkadza.

Mam 7j 17 ..jest na niej profil 225..a dedykowany 215 ..i tak zrobie 215 55 17 ..mam nadzieje ze bedzie ok..jeszcze raz dzieki

Kolego i jak się spisują 215/55/na feldze 17, bo myslę żeby takie założyć na moje 17 ale troszkę szersze są 7,5j. Teraz mam 225/45/17 i jest za twardo. Rok jeżdżenia i już coś trzeszczy,szkoda mi auta.Ale 17 muszą zostać bo wygląda kozak jeśli masz zdjęcie swoich to wrzuć proszę

Coś dziwne że twardo. Ja mam 205/45/17 i bardzo fajnie się jeździ. Nic nie narzekam że twardo. Tak samo jak w 1t2 gdzie mam 205/55/16.
Ile powietrza tam masz nadymane?

Ja mam 17x8j 225/45/17 na zimę, jeździ mi się super. O wiele lepiej niż na 16''.

Też właśnie myślę nad 17 na zimę bo jest spora różnica na plus między 16". Co do twardości to jest podobnie, zależy też od opon bo letnie mam wzmocnione (XL) a do tego oryginalne amortyzatory również inaczej się zachowują niż zamienniki.

wesol pisze:Ile powietrza tam masz nadymane?

A ile powinno być bo nie mogłem się doszukać naklejki z podanymi ciśnieniami do R17?

Ciśnienie 2.2 to myślę że w normie. Ale oponki juz trochę zużyte 4.5mm to moze dlatego. Nowe 8.4mm też pewnie bardziej miekko pracują. Jednak mocno myślę zeby przejść rozmiarem z 225/45/17 na 215/55/17 co myślicie?

Nie jestem przekonany czy grubość bieżnika ma na to wpływ, przy wybieraniu nierówności pracuje raczej bok opony. Większy profil to większy komfort ale też przekłamanie licznika.

Tyle że bok opony żeby pracował musi mieć kształt banana. Czyli jak ktoś naciąga na felgę 9 calową oponę 205 to już wie czemu raz że musi w koło nadymać 3 bary to jeszcze opona się nie ugina.

Racja, a jesli mam opony dodatkowo wzmacniane (XL) to też je chyba trochę usztywnia
Wybrałem się dzisiaj do Norauto zobaczyć na żywo rozmiar 215/55/17 i się zastanawiam jak kolega "FRANKFURTER8" chce je z takim profilem zmieścić zdecydowałem się na 215/50/17 całoroczne Good-year Vector Gen2 , drogie ale z drugiej ręki coś znajdę bo widzę, że dużo tego

2.2 to chyba trochę za mało.

A czemu opony XL? Owszem twardsze, cięższe co i tak już przy dużej opinie ( średnica duża i szerokość duża ) powoduje że duża masa wirująca. W tyłek dostaje zawieszenie, układ kierowniczy też pewnie no i myślę że spalania to rekordów nie da się bić. Dlatego ja zawsze byłem za tym by owszem średnica niech będzie 17 cali tylko szerokość felgi 6 cali bo już i 7 to lekko za dużo i opona 205.

Z tym wzmocnieniem to masz rację. Te, które mam teraz są xl i ważą z felgami chyba z tonę Po zastanowieniu to właśnie masa może mieć większy wpływ na komfort i obciążenie zawieszenia (silentblock'i) niż np rozmiar (szerokość 225 tak jak teraz mam)który działa siłą skrętna na łożyska koła(no i spalanie, wg danych każde 10 zwiększa o 0.17l/100)
Ale jeśli już mam taki rozmiar 17cali na 7,5j to jakie opony naciągnąć wg ciebie żeby lepszy komfort uzyskać

Cioty wie. Bo na 7.5 cała to tak wyjściowo wszyscy zakładają 215 aczkolwiek wg mnie to błąd bo do opony 215 powinny być felgi 6.5 cala jako idealne. Naciąg opony powoduje że bok opony jest prosty a nie banan. To też ma wpływ na to że musimy wtedy pompować w koło 3 bary. Chodzi oto że pompując 2.2 czy 2.4 będzie boczny bieżnik wycierać a środek jak nowy. Ja tam uważam że opony 225 to za szerokie są do tego typu auta. Szkoda tracić konie na oponach.

Witam
Ponawiam wątek opon. Kupiłem auto na 17" felgach z zjechanymi oponami. Chce kupić nowe wielosezonowe. Mam 225/45/17 i z tego co czytam nie jeździ się na nich komfortowo. Auto mam od tygodni i mało co jeździłem, ale zauważyłem , że jest dość twarde i wyczuwa się każdą nierówność lub dziurę.

Byłem w markowym salonie wymiany opon i pan po wyciągnięciu katalogu do TOurana stwierdził ze wyboru nie ma tylko 225.45.17 a reszta to będzie ponaciągana .

Jak się sprawuje zużycie bieżnika w rozmiarze 205 i 215 do 17 " felgi oraz komfort jazy , spalanie itp. Proszę o poradę.

Co proponujecie w zamian by zwiększyć komfort jazdy.

PS" na przodzie niby są 225/45 jak i na tyle a jednak moje przody są naciągnięte z czego to wynika

Z szerokości felgi aluminiowej. Sprawdź jaką masz szerokość. Zapewne 8 lub 9 cali więc jest naciąg. Skoro seryjne felgi stalowe na oponę 195 (bo to czy jest na feldze 15 calowej nie ma znaczenia) są na szerokości felgi 5.5 lub 6 cali to opona szersza od tej o 30 mm czyli 225-195=30 mm musi być felg o cal góra półtora szersza czyli 7 no 7.5 cała.