VW Touran Klub Polska

Farszu pisze:Wpadły wskazowki niebieskie i kontrolka drl

Kontrolka DRL jak ogarnąłeś ?

Dioda była fabrycznie tylko nieatywowana eeprom a robił mi chłopak w Gliwicach przy okazji potem to już vcds ze zmianą wskazówek
koszt 50 PLN i nowa znajomość

Farszu pisze:Dioda była fabrycznie tylko nieatywowana eeprom a robił mi chłopak w Gliwicach przy okazji potem to już vcds ze zmianą wskazówek
koszt 50 PLN i nowa znajomość

Mam taki nr licznika 1T0 920 885 N myślisz że i u mnie wystarczy aktywować eeprom ?

bartek0-01 pisze:
Mam taki nr licznika 1T0 920 885 N myślisz że i u mnie wystarczy aktywować eeprom ?

jak jest dioda to tak

spacewalker pisze:

bartek0-01 pisze: jak jest dioda to tak

A jak nie ma to można dołożyć i aktywować . Tak mi robił Krzycho z Krakowa . Byle na cyferblacie było widać ikonkę DRL-a . To na płytce licznika na 99% sie ogarnie

Maciej_F pisze:

spacewalker pisze:

bartek0-01 pisze: jak jest dioda to tak

A jak nie ma to można dołożyć i aktywować . Tak mi robił Krzycho z Krakowa . Byle na cyferblacie było widać ikonkę DRL-a . To na płytce licznika na 99% sie ogarnie

Ikonkę widać pod swiatło. Czyli pozostało sprawdzić czy jest dioda. Boje się rozbierać licznik aby go potem poskładać dobrze. A tym bardziej Spacewalker wspominał aby tarcz nie dotknąć bo nie da się praktycznie doczyścić

-- 11 cze 2021, o 16:49 --

spacewalker pisze:

bartek0-01 pisze:
Mam taki nr licznika 1T0 920 885 N myślisz że i u mnie wystarczy aktywować eeprom ?

jak jest dioda to tak

A jak bym wysłał tobie licznik abyś mi to ogarnął jaki to koszt

Coś tarło w lewym tylnim kole to zamówiłem nowe klocki - ostatnio na przeglądzie diagnosta mówił że wszystko ok
Tak wyglądało to z jednej strony z drugiej nie było już w ogóle klocka i tarło nitem o tarcze


Przy okazji tłoczki były tak zapieczone że urwały narzędzie do wciskania ich.
Powierzchnia styku tłoczka była tak poszatkowana jakby wcześniej ktoś to młotkiem tłukł wiec wpadły też nowe zaciski - prawie 600 wyszło za same części
Dziś wymieniam uchwyt do otwierania maski bo przy montażu LPG nowego instalator urwał mocowanie. Zamówiłem zamiennik ale jestz cienkiego plastiku i połamał się po pierwszym otwarciu. Teraz nasmarowalem zamek i będę montował Ori uchwyt

A u mnie wpadł nowy olej z filtrem, filtr powietrza i filtry gazowe.

Wymiana tulei wahacza przedniego i tylnego, oraz ustawienie geometrii i zbieżności przedniej i tylnej osi.

No i w końcu zrobiony pełny serwis olejowy i klimatyzacji.

Wymiana oleju na Millers 5W30 (VW zrezygnował z 5W30 i oferuje teraz tylko 0W30, którego nie chce zalewać do auta) + śruba, filtr oleju, paliwa i powietrza.




Do tego przy wymianie filtra powietrza, wyciągnięcie całego dolotu powietrza z obudową filtra i wyczyszczenie, bardzo był zapiaszczony i na ściankach miał takie poprzyklejane "łaty" z ubitego pyłu.
Raz na kilka lat chyba zalecane to wyczyścić.






Serwis i nabicie klimatyzacji.
Wcześniej wyczyszczenie parownika chemią Wurtha + wymiana filtra kabinowego.











A dziś nabicie klimy i ozonowanie całego wnętrza + parownika.



Tak dla ciekawych, zakupiłem (już któryś raz) z Grupona nabicie do 300g czynnika + ozonowanie (Plus kupon rabatowy -15%) koło mnie na Połczyńskiej w serwisie samochodowym i zapłaciłem 84 zł za to, myślę że cena SUPER

No i autko już gotowe za wyjazd wakacyjny za 2 tygodnie

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Nowe ksenony:
OSRAM D1S Xenarc Night Breaker Laser

Założono oświetlenie przestrzeni nóg oraz wymiana przełącznika otwierania wlewu paliwa na komponujący sie z reszta przełączników

w niedziele oczewiscie puscila tasma od poduszki w kolumnie kierowniczej. ale szybka akcja z lutownica i w godzine temat rozwiązany.


-- Pn sie 23, 2021 14:23 --

wymiana klocków hamulcowych przód i tył. na przód poszedł trw a na tyl tomex. w drugim aucie wymiana łączników stabilizatora przod i tyl. jako ciekawistke dodam ze laczniki firmy fag maja gumki. osłonowe transparentne i widac ze tam smaru bardzo malutko więc dołożyłem cos od siebie.

U mnie wpadły nowe tarcze i klocki z tyłu. Stare były jeszcze oryginale z 2006r.
Zestaw budżetowy febi a bicie tarczy na poziomie 0.01 trochę mnie zaskoczyło. Do kompletu nowe śruby do mocowania jarzm.

wpadło ogrzewanie postojowe na zimowe dni