VW Touran Klub Polska

Po jakiej czynności komputer bada poziom oleju za następne 100 km?
Ktoś kiedyś o tym pisał, że po zapaleniu się żółtej kontrolki następny pomiar jest za 100 km jak wykonamy jakąś czynność. Nie jest to na pewno otwarcie klapy.

Czy w korku oleju na pokrywie silnika jest jakiś czujnik?
Próbowaliście kiedyś zakręcać go w drugą stroną? Też się da. Jakiś dziwny

Ciapek pisze:Po jakiej czynności komputer bada poziom oleju za następne 100 km?
Ktoś kiedyś o tym pisał, że po zapaleniu się żółtej kontrolki następny pomiar jest za 100 km jak wykonamy jakąś czynność. Nie jest to na pewno otwarcie klapy.

Czy w korku oleju na pokrywie silnika jest jakiś czujnik?
Próbowaliście kiedyś zakręcać go w drugą stroną? Też się da. Jakiś dziwny

Jak zapali ci się kontrolka "sprawdź poziom oleju" wówczas jak otworzysz maskę skasujesz ten komunikat bez wzgledu, czy dolejesz olej czy nie. I wówczas moim zdaniem nadal jest kontrolowany poziom oleju jednak jego wynik i ponowny komunikat w przypadku gdy nie uzupełnisz oleju pojawi się za ok 100 km.

W korku na pokrywie silnika nie ma żadnego czujnika. U mnie korek kręci się tylko i wyłacznie w jedną stronę.

P.S. Jako ciekawostkę napiszę bo może nie każdy o tym wie. W przypadku gdy korek od wlewu oleju "poci sie" należy postąpic odwrotnie niż z uszczelką filtra oleju, czyli wycieramy uszczelkę gumową do sucha i zakręcamy korek, wówczas nic sie nie będzie pocic - sprawdzone.

andrz3j pisze: U mnie korek kręci się tylko i wyłacznie w jedną stronę.

spróbuj odkręcić korek i zakręcić go w stronę przeciwną.

P.S. Jako ciekawostkę napiszę bo może nie każdy o tym wie. W przypadku gdy korek od wlewu oleju "poci sie" należy postąpic odwrotnie niż z uszczelką filtra oleju, czyli wycieramy uszczelkę gumową do sucha i zakręcamy korek, wówczas nic sie nie będzie pocic - sprawdzone.

chodzi o gumową uszczelkę na korku?

Tak chodzi o gumową uszczelke w korku.

Ciekawe ? sprawdzimy bo właśnie się lekko poci...

ja nie wiem co to dolewka od paru lat.

aki pisze:ja nie wiem co to dolewka od paru lat.

ja też

To szczęściarze z Was, ja kupiłem tourana w czerwcu, jeszcze nie robiłem wymiany bo mam do niej 4 tys. od czerwca zrobiłem ok. 5 tys. i średnio muszę dolać 1 litr na 3 tys. km. Podobno w niekturych vw to norma. Mój mechanik mówił, że regeneracja turbiny może nie pomóc. Olej castrol edge 5w-30

Zmień olej. Ja przeszedłem na Motula, zdecydowanie mniej dolewam. W sumie na 12 tys. jakieś 0,5 l.

Jak to czytam to włos staje na głowie dęba. Szczególnie tekst "w niektórych vw to norma ".
Piesze nie o szopenie, auto ma prawo przy ostrej jeździe wypić max 1 l oleju na 15 kkm. Jeżeli na kilka tysięcy dolega my litr to sorry, ale auto do naprawy.
Przyczyny poboru oleju mogą być różne. Począwszy od zapieczonych pierścieni zgarniajacych, skończywszy na wyciekach z silnika czy uszkodzonej turbinie. To wszystko jest do sprawdzenia. Nie kumam mechaników, którzy mówią naprawisz turbo to nie będzie pobierał. Auto się sprawdza i usuwa mankamenty.
Tym bardziej, że problem dla mechanika z głową jest banalny i szybki do zlokalizowania..

w takich przypadkach czyścimy specjalna maszyną komorę spalania i rozblokowujemy przypieczone pierścienie, Pluczemy porządnie silnik , uszczelniamy go w miejscach powstałych wycieków, czyścimy dolot i orurowanie z oleju i w drogę. Jeżeli nadal pobiera to turbo na stół i naprawa i na deser dobry olej w sensie Liqui Moly czy Motul i dolewki się skończą.


Pozdrawiam

JacaTouran pisze:auto ma prawo przy ostrej jeździe wypić max 1 l oleju na 15 kkm

O to tak jak mój

I to jest normalne, ale nie normalna jazda po mieście i lanie oleju do silnika jak paliwa do baku.

Koledzy mam to auto prawie trzy lata. Wymieniam olej regularnie raz w roku po przebyciu około 15000 km. Nie przekraczam tej granicy. Nigdy ale to nigdy nie dolałem grama oleju. Popieram to co pisze Jaca. Jeśli jest dobry silnik nie powinien brać oleju.

JacaTouran pisze:I to jest normalne, ale nie normalna jazda po mieście i lanie oleju do silnika jak paliwa do baku.

Jak do pilarki Ile paliwa, tyle oleju