VW Touran Klub Polska

Jakość paliwa zależy głównie od uczciwości właściciela stacji - franczyzobiorcy. W testy pompek wierzę, no i w opinie innych kierowców. Jednak stacje nawet te dobre mogą zawsze zacząć kombinować na zasadzie inni robią wałki to my też zaczniemy, bo w tym kraju nie zawsze opłaca się być uczciwym. Taka luźna dygresja.

A ja jakoś nie mam przekonania do stacji Auchan, Carrefour czy Leclerc.
Do marketu jeżdżę na zakupy, a nie żeby tankować. Ale oczywiście to tylko moje zdanie.

Pozdrawiam

Ja też podzielam zdanie Marco_Polo, ale dla mnie wiarygodny test,to polega na sprawdzeniu zachowania pompek, to mi zawsze prawde powie, a nie gdybanie i wróżenie z fusów, i plotek...

Koledzy pracowałem na stacji z 3 lata. Była to stacja Orlen lecz z FRANCZYZY -

---> jak tankować to na ORLEN'ach ale takich z prawdziwego zdażenia
---> właściciele ORLEN'ów sami sobie mogą dowozić paliwo
---> na urządzeniach pomiarowych zawsze były inne stany niż faktyczne

a paliwo zawsze było dowożone nocą
Kilka razy zdarzało się że właściciel mylił z a potem klienci nie umieli odjechać ze stacji:)

a zbiornik z Pb98 nigdy nie widział Pb98 tylko Pb95

pozdro

Zgadzam się z Gulczasem.
Ostatni akapit najlepszy. Śmieszne i wołające o pomstę może nie do nieba.
Pozdrawiam.

gulczas pisze:a zbiornik z Pb98 nigdy nie widział Pb98 tylko Pb95

nic tylko verve lać

Ja tam leję ruskie paliwko z Obwodu Kaliningradzkiego pozbawione wszelkich biokomponentów - szczęście mieszkać na polskim biegunie północnym

Kolego my takiego szczęścia nie mamy

gulczas pisze:Kolego my takiego szczęścia nie mamy

Nooooooooo, nie dość, że bez "uszlachetniaczy" to jeszcze tańsza, 4,50 zł/l u handlarza.
Niedługo sam zacznę sobie przywozić to będzie 3.30 zł/l. Do granicy ma ok 40 km

Ja teoretycznie też bym mógł tam jeździć ale odległość jednak trochę odstrasza do Obwodu Kaliningradzkiego. W Gdańsku podobno można kupić od handlarzy ale jakoś nie mam odwagi żeby się nie okazało jakieś chrzczone. Już miałem problemy z pompkami.

Pozdrawiam

Masz rację co do uczciwości "handlarzy", rzeczywiście można się nadziać. Na szczęście w moim regionie jest, że tak się wyrażę, konkurencja. O źródle chrzczonego paliwa wieści szybko się roznoszą i ciężko potem odbudować dobrą reputację i odzyskać klientów
CPN-y w Obwodzie też raczej nie będą ryzykowały utratą "polskich pośredników".
kiedyś były przypadki, że wciskano nawet olej napędowy z lokomotyw - chyba lepiej było wody zalać.

A ja sie zgadzam z Marco_Polo, oraz z gulczas,

Poprzednie tankowanie do pełna do odbicia pistoletu na BP w Radomiu (wreszcie się nauczyłem żeby nie odbijało w trakcie), weszło 52l.
Dane z komputera:
Przejechałem 750km, z czego 420km to trasa, gdzie średnia wyszła około 5.5l/100km, prędkośc max 120km/h.
Od zatankowania komputer oszacował średnie zuzycie po przejechaniu 750km również na 5.5l/100km

Dziś zatankowałem na Statoil do pierwszego odbicia, weszło 52l
Średnia z kalkulatora 6.9l/100km.

Tak się zastanawiam, czy ten komputer liczy średnią na podstawie jakości niemieckiego paliwa?? Różnica spora, bo nawet jakbym zatankował więcej, bo powiedzmy inna stacja, to aby osiągnąć wynik na poziomie nawet 6l/100km, to musiałbym normalnie wlać powiedzmy o 7.5l paliwa mniej do pierwszego odbicia.
Najciekawsze jest to, że jak zapaliła się rezerwa, to komp pokazywał 150km i tak po przejechaniu kilku km wskażnik spadał co 10km i ostatecznie stanął na 50km, a przejechałem nie 100 a 20.

Nie wiem jak jakość paliwa na innych stacjach i jak się mają wskazania komputera do rzeczywistego spalania, może jest on ustawiany do jakości niemieckich paliw ??!!

Zatankowałem teraz do pełna na Statoil 123.

Dajmy sobie spokój z tym komputerem, tylko litry na dystrybutorze się liczą i ilość przejechanych nań kilometrów.

Nie tankuj do odbicia tylko pod korek.