VW Touran Klub Polska

no i Lyjo ma nowy aku a ja g..... Chłop nie mógł odkręcić szwabskiej śrubki trzymającej akumulator

Wspaniale

Tam gdzie dziś uderzałem po akumulator nie gdzie nie mieli BOSCHA.
Padło w końcu na Centra Futura 77ah.
Cena wraz z wymianą 360 pln.
A kręci teraz auto pięknie
Teraz pora na termostat

Niestety śruba trzymająca przy wymianie spadła i leży pewnie gdzieś na osłonie silnika.
Z tego co wiem to forest75 też tam był i u niego nie dało się tej śruby odkręcić
Ale jak wejdzie na forum to pewnie zda relację

[ Dodano: Pon Sty 30, 2012 17:49 ]
EDIT: pisaliśmy w tym samym czasie

Rauko pisze:Hehe, tylko troszkę temperatura w dół poszła i połowa osób akumulatory wymieniła

wiesz, mając 8 letni akumulator można się było tego spodziewać

LYJO pisze:No ja dziś z nowym akumulatorem

Przyznaj się co kupiłeś i za ile? Akumulatory idą jak świeże bułeczki....

LYJO pisze:Tam gdzie dziś uderzałem po akumulator nie gdzie nie mieli BOSCHA.
Padło w końcu na Centra Futura 77ah.
Cena wraz z wymianą 360 pln.

Jeżu proszę


Edit:
No i w końcu moja fura doczekała się nowego aku. Dzisiaj kupiony i zamontowany Bosch S5. Filtra nie musiałem demontować. Pali od strzała

odświeżę temat bo i u mnie musze wymeinić baterię. Mam w plastikowej obudowie (nie w szmatce:) )
Od kiedy mam Tourana tak jak niektórych z Was dziwiło mnie to, jak i w czym jest zamontowany.
Rozbawiła mnie i przy okazji wzbudziła współczucia historia LYJO z zeszłej zimy

Tej operacji wyjmowania aku to manual by się dosłownie przydał widzę

Wymieniłem dziś akumulator. Po wymianie miga mi żółta kontrolka żarówki i minit AFS Inoperative. Ma ktoś pomysł co mogło się stać? Żarówki wraz z żarnikami wymieniałem miesiąc temu. Światła się poziomują przy starcie. Natomiast od kupna auta nie miałem doświetlania zakrętów, ale nic się wcześniej nie paliło na FISie.

wracam po latach do wątku
czy w Touranie jest podobnie?
zerknijcie proszę

www.youtube.com/watch?v=dLe7eQxy-ME

tak to samo badziewie
popraw link usuń s z https

Dobra to da się chyba wyjąć z odkręceniem pokrywy filtra powietrza.
Jak zwolniliscie te zaciski od tego plastiku? Wciskam śrubokrętem i nie idzie od góry.
Czy to po prostu trzeba wyjąć ciagnąc do góry jak w Golfie?

Nic nie musiałem naciskać śrubokrętem. Obudowa schodzi bez większego problemu. Wysuwa się ją ku górze. Niczego nie trzeba demontować. Jak już zdejmiesz obudowę i odkręcisz mocowanie oraz klemy to pod ostrym kątem wyciągniesz akumulator. Klemy odkręcamy zaczynając od minusowej. Przykręcamy zaczynając od plusowej.

Wyjąłem to a raczej wyrwałem kołysząc autem. Oczywiście że najlepiej to się podważa czymś bo tam są dwa zatrzaski. Wyjęcie tego na siłę. to taka alternatywa ;-)
Ale dzięki.

Witam Panów.
Jak odłączę aku na tydzień od auta to potem, po podłączeniu aku, nie będę miał jakiś problemów ( imo, czy coś innego mi się zblokuje itp itd)?

Moim zdaniem nic się nie powinno stać. Miałem odłączony aku kilka dni. Po podłączeniu, standardowo tylko ABS i ESP się świeciło, po przejechaniu kilku metrów prosto, znikło. Ewentualnie mówią, że można podłączyć zwykłą baterię 12V np. dla podtrzymania radia. Radio też nie powinno wołać o kod, chyba że ostatnio wymieniłeś oryginalne radio na inne oryginalne VW, i od tamtego czasu nie odłączałeś aku, to radio może zawołać o kod.

W moim przypadku po dłuższym postoju auta bez prądu uszkodzeniu uległy sterowniki szyb drzwi tylnych. Zgubiły swoje nastawy i trzeba było na nowo kodować eeprom tych sterowników. Bez tego były błędy i 1 z szyb chodziła na odwrót. Ale tu chyba było dużo więcej niż tydzień, bo auto stało w warsztacie blacharskim i walczyli z ubezpieczalnia o pieniądze. bo pzu nie chciało wypłacać odszkodowania.
Była na to nawet wypuszczona przez VW serwisówka jak postepować w takim przypadku.
Dotyczy aut roczniki 2007.