VW Touran Klub Polska

to jest to konkretne łożysko? jest szansa żeby to zaleczyć na jakiś czas?
może da się ze swap-ować skrzynie 5B z jakiegoś 1.9tdi

Łożysko samo w sobie nie stwarza problemu. Tak jak pisałem wcześniej seger, który zabezpiecza to łożysko w obudowie wyrabia w niej luz wzdłużny. Na jakiś czas to nic nie zrobisz. Myślę że jakiś ogarnięty FREZER-TOKARZ poradził by sobie z tym problemem bo przecież firmy regenerujące skrzynię biegów jakoś sobie z tym radzą.

mam rozumieć ze ten pierścień nie jest widoczny z zewnątrz?
planuje sprzedaż auta i obawiam się marudzenia ze strony nabywcy...

ktoś coś wie na temat 5 biegowej skrzyni w 2.0tdi?
do caddy 6b wkładają zamiast 5b to może da się odwrotnie ;p?

-- Śr wrz 24, 2014 22:18 --

nikt nie wie ??

Witam ponownie.
Założyłem ten temat rok temu. Kupiłem wtedy używaną skrzynie. Chodziła bez zarzutu.... do teraz. Znowu ten sam objaw czyli wycie skrzyni na 5 biegu podczas hamowania silnikiem. Nerwy mnie wzięły jak diabli . Rozebraliśmy poprzednią skrzynię i okazało się że obudowa na łożysku jest wyrobiona. Znajomy frezer-tokarz podjął się regeneracji gniazda łożyska w obudowie. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Napisze jakie były efekty tej regeneracji jeżeli w ogóle się uda.
Pozdrawiam


P.S.
Touran 2,0 TDI 2005 r , silnik BKD, skrzynia HDU

Panowie. Wczoraj dopadł mnie pewien problem i nie mam na niego zbytnio pomysłu. Wrzucam w temat ze skrzynią bo:

Jadąc już rozgrzanym autem podczas spokojnego przyśpieszania zacząłem słyszeć stukanie.
Dochodzi ono z okolic środka gdzieś z komory silnika, ale raczej dolnej jego części.
Im szybciej jechałem tym szybsze postukiwanie było. Po odpuszczeniu stukanie cichnie - nie ma. Nie ma znaczenia na którym auto jest biegu i nieszczególnie mają wpływ na stukanie obroty. Powiedziałbym że jest nieco większa tendencja przy skręcie w lewo.
W dniu dzisiejszym stukanie jest nieco częstsze, ale podobnie jak poprzednio im szybciej jadę tym szybsze jest stukanie. Odpuszczam gaz stukanie ustaje. Stukanie czasem jest, a czasem nic się nie dzieje.
Na postoju auto wysprzęglone - podnoszę obroty i nic się nie dzieje.

Lewy przegub zewnętrzny wymieniony 1 miesiąc temu.
Prawy przegub wew. i zew. wczoraj sprawdziłem. Nie uszkodzone.

Będę wdzięczny za propozycję bo brak mi koncepcji.

Update. Przyczyną było wypięcie się pół osi z przegubu wewnętrznego, Po wpięciu i 120 km wszystko ok.

Jak tam skrzynia po remoncie?

Roob pisze:Jak tam skrzynia po remoncie?

Właśnie też chciałbym wiedzieć, jak po regeneracji skrzyni? U mnie pierwsze objawy dziwnego dźwięku na 3 biegu to chyba początek sypania się skrzyni.

Ja u siebie założyłem 5 od seata i hula już dwa lata a cena 1450 zł. używka bez przeróbek.

Podjąłem się próby regeneracji postaram się dołączyć zdjęcia

-- Wt sty 16, 2018 22:14 --

Jak narazie nie znalazlem zadnego serwera zeby wklejac zdjecia.
Remont zrobiony skrzynia dziala narazie jestem zadowolony zobaczymy jak długo. Jak ktos pyta o koszty to taniej jak na allegro tylko problem znalezc goscia z odpowiednim sprzetem

No i znowu jestem. Trzecia już skrzynia o symbolu HDU zaczęła wyć na 5 biegu. Trace już siły na to. Jeżdżę z wyjącą prawie rok. Co ciekawe latem, czyli przy wyższych temperaturach powyżej około 18 stopni wycie znacznie maleje a nawet zanika. A tak poza tym wyje jak potępiona dusza. Ostatnio doszły do tego jakieś dziwne odgłosy szurania czy też mielenia przy przyspieszaniu z większym obciążeniem czyli np. pod górę lub 5 osób na pokładzie. Właśnie zacząłem szukać następnej używki. Kurcze to już czwarta

Może załóż jakaś inną. Powinna pasować jakaś niezlomna od golfa 4 asz ajm z poczatku produkcji są nie do zabicia.

No i znowu jestem. Dzięki jednemu koledze z forum znalazłem lekarstwo na wyjący 5-ty bieg podczas hamowania silnikiem. Na youtube jest filmik z takiej naprawy. Oto link do tego filmu :
https://www.youtube.com/watch?v=E75I24cGxQY
Trzeba kupić nowy dekielek do skrzyni ( numer części : 02M 301 211 B )
oraz firma VW już przewidziała, że będzie potrzebny pierścień dystansowy i ma go swojej ofercie. Można zamówić w serwisie. Numer części : WHT 001 976.
Dekiel kosztuje około 27 zł a pierścień 16 zł no i około 40 min (liczone z nawiązką) pracy.
Mam wszystko zamówione w serwisie. Jak to zrobię to podzielę się efektami pracy .
Pozdrawiam wszystkich.

Udanej naprawy, po zrobieniu będziesz zadowolony

wystukane w garażu z kluczem w ręku

Dziękuję Marcin. Jestem Twoim dłużnikiem.

TomekGlon pisze:Dziękuję Marcin. Jestem Twoim dłużnikiem.

Spoko, polecam się na przyszłość

wystukane w garażu z kluczem w ręku