VW Touran Klub Polska

Screnów nie mam, synchronizacja -1.5, zimny pali dobrze, ciepły też tylko osiągnie 90stopni telepie i te korekty . Błędów żadnych, pompki Bosch na jedną śrube,Component R4 2.0 EDC bez DPF

Częstą przyczyną drgań jest też zatarte sprzęgiełko alternatora. Zaczynałbym od tego...

quatro.serwis pisze:Częstą przyczyną drgań jest też zatarte sprzęgiełko alternatora. Zaczynałbym od tego...

tak samo jak rolka od klimy ale łatwo sprawdzić.... włącz więcej odbiorników prądu i sprawdź czy są zmiany a potem wyłącz wszystko możliwe i porównaj, tak samo z klimą wł i sprawdzaj czy drgania się nasilają czy nie .

Lupo,spróbuj zaślepić EGR przy dolocie tymczasowo(kawałek blachy,dwa otwory-prowizorka tymczasowa) i zobacz czy drgania ustaną..

Turek znajomego, w serwisie mu powiedzieli że głowica do roboty a on wierzy bezgranicznie, konsultuje wydatki z żoną, nie powiem mu by wymienić uszczelniacze dla sprawdzenia, to są już koszta a skarbonka mała.
Tak czy inaczej dzięki za odpowiedzi.

Ja też zrobiłem dzisiaj korektę.



A po korekcie było:



A poźniej tak:



Wydaje się mi że troszke łagodniej silnik pracuje i jakoś tak inaczej...

marek1629 pisze:

quatro.serwis pisze:Częstą przyczyną drgań jest też zatarte sprzęgiełko alternatora. Zaczynałbym od tego...

tak samo jak rolka od klimy ale łatwo sprawdzić.... włącz więcej odbiorników prądu i sprawdź czy są zmiany a potem wyłącz wszystko możliwe i porównaj, tak samo z klimą wł i sprawdzaj czy drgania się nasilają czy nie .

U mnie też występują drgania na wolnych obrotach po rozgrzaniu się silnika,ale po zakodowaniu świateł do jazdy dziennej i zmianie mocy na 50% świecenia świateł problem ustał .Chyba coś musze wymienić w alternatorze muszę podjechać do elektryka.
Pozdrawiam

U mnie na początku drgania były sporadyczne i na ciepłym. Dobrze że obserwujesz zmiany, a sprawdziłeś roznice z odbiornikami i bez,? Alternator ważna sprawa, Ja uziemilem sie kiedyś na trasie bo mi to właśnie padło :-/

marek1629 pisze:U mnie na początku drgania były sporadyczne i na ciepłym. Dobrze że obserwujesz zmiany, a sprawdziłeś roznice z odbiornikami i bez,? Alternator ważna sprawa, Ja uziemilem sie kiedyś na trasie bo mi to właśnie padło :-/

Tak sprawdałem ,ale nie było różnicy , dopiero po zakodowaniu świateł.

Dziwna sprawa.. Podeslij go gdzieś na sprawdzenie

No panowie, to ja dolaczam do tematu z drganiami, moj przypadek( niby moj mechan) powiedzial ze to wina wtrysku bo na kompie swieci na czerwono jeden... takze obiecuje ze jak go wymieni bo bedzie chodzil jak nowy po wymianie dwumasa i tak juz jest lepiej bo i cichutko i nie trzeszczy. Takze jak tylko mi to wymieni to dam znac. A powiedzcie mi gdzie moge sprawdzic jakie literki na tych wryskach sa w moim silniku ?? bo mam zalatwione z literka G uzywki ale ponoc super stan, ale nie wiem czy podejda do mojego BKD 2,0 2005

Był sprawdzany w ASO i drugi raz u dobrego mechanika i żadnych błędów .

nie mówię o błędach, mówię o wyjęciu na stół i sprawdzenie kompletne alternatora. nie wiem gdzie u Ciebie .... w gdyni mogę polecić starter na płk dąbka (trochę drodzy ale robiłem u nich alternator i rozrusznik i spokój na lata)

Mi przy doborze pompek pomógł Jeżu, ma też śruby potrzebne do wymiany i oringi, jak auto ma trochę nalatane warto wziąść komplet oringow

marek1629 pisze:nie mówię o błędach, mówię o wyjęciu na stół i sprawdzenie kompletne alternatora. nie wiem gdzie u Ciebie .... w gdyni mogę polecić starter na płk dąbka (trochę drodzy ale robiłem u nich alternator i rozrusznik i spokój na lata)

Byłem dzisiaj u elektryka i mówił ze hałasuje łożysko jednokierunkowe i że jak wyjmie alternator to sprawdzi wszystko ,trafił mi się vale ,a sam wiem że to nie najlepszy osprzęt.