DWUMAS - objawy jego uszkodzenia .

[polsky]

witam, mam pytanko
w turku mam 231 tysięcy km, nie wiem czy będzie to przebieg rzeczywisty, jak go sprowadził ojciec miał 160
chodzi mi o dwumas, czytałem poprzednie wpisy i coś się zgadza a coś nie
czasami mam problem ze wrzuceniem wstecznego, po prostu nie chce wskoczyć, mimo że sprzęgło jest wciśnięte do końca, muszę puścić, wcisnąć jeszcze raz, czasem znowu puścić i wtedy wskoczy
podobnie jest z jedynką,czasami nie wskakuje od razu, np na światłach, (sprzęgło, 1 a tu blokada, i od nowa sprzęgło 1 i wskakuje)
podczas postoju na luzie, czasami lubi zatelepać budą, nie zawsze ale lubi, puszczam sprzęgło jednakowym tempem, przynajmniej się staram
sprzęgło łapie dobrze, od samego dołu
i ostatnio co zauważyłem, to podczas zmiany biegów pojawia się mały problem wciskam sprzęgło i wrzucam z 2 na 3 i czuć delikatny opór jakby
coś jakby nie wskakiwało między tryby równo, i tak jest aż do 6 biegu
ktoś mógłby pomóc ?

No 1 sprawdź olej w skrzyni,
No 2 warto popatrzeć na 5 i 6 bieg i śruby za deklem
No 3 jeśli czujesz drgania, szarpanie przy odpalaniu, gaszeniu, raczej dwumas się kończy albo skończył i masz na sztywno. U mnie minimalnie drgał przy gaszeniu i odpalaniu. Wczoraj rozebrali i jest zacięty a więc wymiana.

[piotrekfire]

Witam.
Wiem, że się powtarzam ale liczę na potwierdzenie objawów padającej dwumasy w DSG.
Czasami przy przyspieszaniu zaczyna wibrować nadwozie - nie zawsze, przy gaszeniu silnika zarzęzi- początkowo myślałem że to wina niesprawnej przepustnicy ale czytając przekonuje się, że to sprężyny w dwumasie no i jeszcze po powrocie z Chorwacji zobaczyłem wyciek oleju skrzynia/silnik - olej czysty więc ze skrzyni - pewnie po wałku sprzęgłowym. A to pewnie winowajca wycieku, czy tak?
http://allegro.pl/02e-dsg-pokrywa-kosza ... ule_id=201
Czy może potwierdzić trafność mojej diagnozy
Jak coś to brać LUK czy SACHS

-- 22 sie 2017, o 15:19 --

Witam. Mam pytanko. Czy przy okazji wymiany dwumasy w DSG pokusić się o wymianę tarcz ciernych sprzęgieł. Dodam tylko, że nic nie zauważyłem żeby oprócz dzwonienia dwumasy i telepania budą podczas przyspieszania się coś działo ze sprzędłąmi.
Jak ktoś ma doświadczenia w temacie to proszę o info.

[Łuki 82]

Wczoraj rozebrali i jest zacięty a więc wymiana.

Też mnie czeka wymiana a jaki zestaw kolego wstawiasz?

[spidi23]

Panowie mam pytanie/prośbę i pozwolę podpiąć się pod temat...

Szykuję się do wymiany koła dwumasowego i wyszukiwarki wyrzucają mi kilka numerów katalogowych pasujących do mojego auta ( Touran 1T3,2014, 2.0 TDI 140km, CFHC, DSG DQ250 6biegowe + Start&Stop).

Ten najczęściej pasujący to 415 0744 09 od LUK'a.

Czy ktoś kto ma możliwość sprawdzenia numeru po VIN'ie mógłby w wolnej chwili to potwierdzić?

VIN: WVG ZZZ 1T ZEW 013895.

[bartez55]

Odezwij się do kolegi Jeżu, pomoże Ci dobrać odpowiednie koło. Ja u niego brałem i wszystko pasowało.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[spidi23]

Dziękuję

[jeżu]

Dziękuję

Tak dokładnie ten LUK co podałeś a nr oryg 03L105266DE

[Pietr]

Witam wszystkich.
Chyba i mnie dopadło.
Po odpaleniu przez 3 min wszystko ok.
Później cykliczne chrobotanie ustaje po wciśnięciu sprzegła. Nie wiem czy to jest związane z tym samym ale co jakiś czas słychać jak by ktoś walił kluczami po rurze metalowej.
Nawet chciałem nagrać ale dzisiaj jak na złość przez 15 min. chodził jak świerzak z salonu...
Jakieś pomysły macie?

[bartez55]

Możliwe że sprężyny w dwumasie się już odzywają. Dzieje się tak tylko na zimnym silniku czy na ciepłym również?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Pietr]

Cześć.
Na ciepłym też nawet po trasie.
Nie jest to w takich samych okresach czasu. Raz na jakiś czas.

[Rasiek]

jak jest uslizg to widac po zegarach ze obroty rosna a predkosc nie. Z tym z euzlizg odnotujesz raczje na wysokichbiegach a nie na 1 czy 2. Chyba ze sprzeglo to juz totalny zlom ale tego to jeszcze nie widzialem w swoim zyciu by ktos doprowadzil do takoego stanu. Owszem widywale przekrecone sprezynki kotre wylecialy z tarczy sprzeglowej czy tez sprezyny ktore wyszly z dwumasy i rozwalily pol dzwonu skrzyni ale tak zeby sie nei dawalo jezdzic na 1 czy 2 biegu to raz keidys jechalem starym oplem kadett'em/

Podłacze się, mam Turka 1.9 130PS 2004 DSG mokre 6biegowe. Zainteresowało mnie twoje stwierdzenie o tym uslizgu.
U mnie jest podobnie tylko żadnych stuków i skrzypów nie słychać, za to uślizg wydaje mi sie że jest potęzny tylko że właśnie najbardziej odczuwalne na 2 biegu. Przychamuje zredukuje bieg, potem gaz obroty mi idą do 2300 i dopiero załaczy bieg. Czuć że powinien juz jechać a on dale ciągnie i to dzwięk silniką staje sie mało przyjemny.
Czy to może być dwumasa do roboty.???