VW Touran Klub Polska

Blupol pisze:zniszczysz.Tzn, wieczne problemy z DPF, z turbo...

Jak będzie umiejętnie jezdził to nie zniszczy Turbiny, inna bajka to DPF, ale to nie problem.... wywala i oo bólu.
Umiejętna jazda dieslem turbodoładowanym to dynamiczna jazda .... czyli taka przy której zmienna geometria turbiny pracuje.

W tej chwili 90% aut jezdzących po miastach krótkie odcinki to diesle i jakoś sobie radzą.

Ja tam smigam z dpfem i mam 2 % zawalnony a przelot 200 tkm. I jestem zadowolony.

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

aki pisze:Ja tam smigam z dpfem i mam 2 % zawalnony a przelot 200 tkm. I jestem zadowolony.

Nie zapomnij podać ilości w gramach a nie chwilowego zapełnienia....

aki pisze:Jak dbasz tak masz

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Aki dobrze mowi zona dieslem smiga na dystansie do 15 km i juz tak z 5 lat hula i nic sie nie dzieje ale serwis robie co 15 tys i na czesciach na pierwszy montaz (dobrych)

Witam, mam takie pytanie po której stronie stojąc przodem do samochodu umiejscowiony jest korek wlewu oleju silnikowego w 2.0 tdi o oznaczeniu BKD i BMM?

Drops BMM po lewej

Ok dzięki a czy jeszcze któreś oznaczenia prócz BMM mają po lewej? Chodzi o modele po lifcie do 2010r .

Zdecydowanie polecam silnik 1.9tdi bardzo solidny i trwaly motor. W okresie 2005-2007 silniki 2.0TDI w wiekszosci byly bardzo zle dopracowane .Od konca 2006 niby zrobiono sporo poprawek ale ja bym sie jednak nie odwazyl

Adam jeździłeś kiedy albo miałeś taki motor ? Jak nie to nie wiem dlaczego się wypowiadasz w negatywny sposób na jego temat

No właśnie ja jeżdżę 2.0 bmm jest OK 1.9 to muł

Leszek

1.6 MPI o ile uda się znaleźć w dobrym stanie, a z tym już tak łatwo nie jest

leszeklen pisze:No właśnie ja jeżdżę 2.0 bmm jest OK 1.9 to muł

Leszek

Na 1,9 TDI nie narzekam. Większość kierowców w Polsce i tak nie wie co z mocą zrobić więc trochę mnie bawi ta licytacja na muł i nie muł.

Kolego Piotrze to nie chodzi o licytowanie który silnik lepszy a komfort wyprzedzania szybciej =bezpiecznie

Leszek

Hmmm,
Leszku, aspekt bezpieczeństwa nie jest mi obcy. Będąc użytkownikiem 3 wózków z 1,9 TDI gdzie rozrzut mocy jest :105, 130 i 137 KM, (pierwszy i ostatni Touran, środkowy Passerati) mega różnic nie odczuwam. Osobiście wolałbym mieć niezawodnego muła - osiołka niż awaryjnego demona szos.

ps.ktoś kiedyś powiedział, że "1,9 TDI to nie silnik, to religia".
Niestety trochę przebrzmiała.
AVE

Ja mam 136 KM i nie narzekam , wcześniej miałem sharana 115 KM to w porównaniu do to był muł, moim zdaniem lepiej mieć mocy w zapasie niż planować wyprzedzenie dzień wcześniej ( w przenośni) nikogo nie mam zamiaru obrażać , jak szukałem tourana to wszyscy mi odradzali ,a ja mimo to kupiłem i jestem zadowolony zaraz mi stuknie 290 Tkm w oryginale następny też będzie